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MAPCO Pompe de direction assistée pour VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,III Syncro,III), Vento, Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B3 Syncro) & SEAT: Toledo (série 1), Ibiza (II,II Phase 2,III) (Ref : 27835) type de fonctionnement : hydraulique, montage d'origine : Anschluß nach vorn, Longueur de moyeu : 52.0 mm, Pièce neuve sans consigne : oui, Pression de service : 90.0 bar, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident..
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MAPCO
Pompe de direction assistée MAPCO 27835
MAPCO Pompe de direction assistée pour VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,III Syncro,III), Vento, Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B3 Syncro) & SEAT: Toledo (série 1), Ibiza (II,II Phase 2,III) (Ref : 27835) type de fonctionnement : hydraulique, montage d'origine : Anschluß nach vorn, Longueur de moyeu : 52.0 mm, Pièce neuve sans consigne : oui, Pression de service : 90.0 bar, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.
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FEBI BILSTEIN
Galet tendeur de courroie d'accessoire FEBI BILSTEIN 27835
FEBI BILSTEIN Galet tendeur de courroie d'accessoire pour NISSAN: Almera (N16E N16 Berline,FL N16E Berline,FL N16E,N16E N16), Micra (III Phase 2 K12E,III K12E) & RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Clio (II Phase 2 3 portes,II Phase 2 5 portes,II Phase 2 société,II Symbol/Thalia Phase 2,Campus Evolution Société), Mégane (II Coupé,II,II Berline 4 portes,II Break), Modus (Phase 2,Grand Modus), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia) (Ref : 27835) type de fonctionnement : automatique, référence constructeur : 82 00 048 486, diamètre extérieur : 65.0 mm, Poids : 0.65 kg, Largeur : 26.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
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Trw
TRW Servo-Frein (Dispositif d'assistance de frein) (servo-frein-dispositif-d-assistance-de-frein)
Servo-frein Trw Montage d'origine : TRW ; Diamètre [pouces] : 7 / 8
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Trw
TRW Servo-Frein (Dispositif d'assistance de frein) (servo-frein-dispositif-d-assistance-de-frein)
Servo-frein Trw Montage d'origine : TRW ; Diamètre [pouces] : 10
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Trw
TRW Servo-Frein (Dispositif d'assistance de frein) (servo-frein-dispositif-d-assistance-de-frein)
Servo-frein Trw Montage d'origine : TRW ; Diamètre [pouces] : 10/10
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Bosch
BOSCH Servo-Frein (Dispositif d'assistance de frein) (servo-frein-dispositif-d-assistance-de-frein)
Servo-frein Bosch Diamètre [mm] : 255
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | MAPCO |
Code barre EAN | 4043605038210 |
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