MAPCO Triangle de suspension MAPCO 19386 4043605098658

MAPCO Triangle de suspension pour CITROËN: C2, C3 Pluriel, C3 (II Classic/First,FC/FN,Phase 2) & PEUGEOT: 1007 & FORD: Connect (Transit Connect II), Courrier/Courier (Transit Courier) (Ref : 19386) matériau : acier,type : bras, Numéro d'article en paire : 19385, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Age minimum : 3 ans Comprend 26 pièces de construction, 5 outils et un établi Scie à travers les languettes autoadhésives pour « couper » le bois ! Construction robuste en bois Aide à développer les aptitudes de tri, d'appariement et de comptage Encourage les aptitudes motrices de précision, la coordination mains-yeux et le jeu imaginatif Descriptif produit: Les 32 pièces de cet ensemble de construction en bois comprennent des clous en bois à enfoncer à l'aide du marteau, des vis à insérer à l'aide du tournevis ainsi que des panneaux en bois à raccorder et à scier. Surtout, les outils et les fournitures de construction se rangent proprement dans un établi compact en bois comportant une surface de mesure et un serre-joint ! Les jeunes constructeurs peuvent suivre les « plans » inclus pour créer un animal, une maison, un robot ou un bateau, ou créer leurs propres structures stupéfiantes !

FEBI BILSTEIN Moyeu de roue pour KIA: Ceed (Pro Ceed,SW II,Phase 2,II,Pro Ceed II,Pro Ceed Phase 2), Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,II,III Fab. Slovaquie), Soul, Sorento (FY Phase 2), Stinger, Stonic & CITROËN: Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire), C5 (X7 Tourer,X7 Berline), DS4, C3 (II A51), DS3 (A55), Jumper (III Phase 1/2 Cabine,II,III Phase 1/2 Fourgon), C4 (B7), DS5, C3 Picasso & FERRARI: 458 (Spider) & AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro), S3 (Série 2 Sportback 8PA), A5 (Coupé,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro), S5 (Coupé Phase 2,Sportback), A3 (8P1 Série 2), A4 (Série 3 Avant 8K5) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes) & NISSAN: Sunny (N14), Interstar (I X70), NV200 (Fourgon) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & PORSCHE: 911 (993 Coupé) & FORD: B-Max, Focus (III Hatchback,III Berline,III SW), Escort (VI Express/Van,VI Berline/Hatcback), Capri (II), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2) & DS: DS5, DS7 (Crossback) & FIAT: Seicento (187), Punto (Nuova Punto 199 3 portes), Panda (169), Ducato (II MY2011 35 17Q), Fiorino (225 FL) & DACIA: Logan (Fourgon,Pick-Up,Berline), Lodgy, Dokker (Van), Sandero & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Alhambra (III), Leon (III 5F1 5 portes), Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Toledo (Tolédo série 4), Mii (Mii-5p) & TOYOTA: Verso S, GT 86, Prius (Plug In 1,+ MPV), Dyna (KD), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Verso (AU-ZG), Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), Hilux (KDN), Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 3 Portes), RAV4 (III Phase 2,III), Avensis (T27 Berline,T27 Break), Land Cruiser (150 _J15_) & SKODA: Superb (I) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 Touring), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes), Serie 3 (Série 3 E91 Touring), i3 (LCII01), M6 (F13 Coupé) & ALFA ROMEO: Brera & MERCEDES-BENZ: Classe CLS (257 Coupé), Classe C (203 Berline) & LDV: Maxus & F.S.O. / POLSKI: Truck & VOLVO: 340 (345,343), XC 70, S80 (II), S40, S60 (II) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Variant,B5.5 Berline,B5 Variant,B5 Berline), UP (3 portes), Tiguan (I) & PEUGEOT: Boxer (I), Expert (I), Partner (B9 Utilitaire,Teepee B9), 4007, 306 (II Cabriolet N5), 5008, 407 (Berline), 206 (SD), 3008 & JAGUAR: XJR, XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake), XJ (Sovereign) & HYUNDAI: Santa Fé (3), Tucson (Phase 2 Break), Veloster (SB), Sonata (série 2) & RENAULT: Clio (IV Estate,IV 5 portes), Master (II Phase 3 Fourgon F,III Propulsion Chassis/Plancher,II), Fluence (Mégane Génération), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP) & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9), Lancer (IX CY), L200 (L 200 II KB4T/KA4T) & CHEVROLET: Trax, Lanos (T100 5p) (Ref : 19386) diamètre extérieur : 56.0 mm,131.0 mm, diamètre intérieur :...

MAPCO Cardan pour CITROËN: Jumper (I,II), Relay (I) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) & PEUGEOT: Boxer (I) (Ref : 16427) longueur : 1070.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 37, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

MAPCO Cardan pour FORD: Mondeo (III GE Berline Phase 2,III GE Berline Phase 3,III GE break,III GE SW Phase 3,III GE berline,III GE Hatchback Phase 3,III GE Hatchback,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Focus (I Hatchback Phase 2) & JAGUAR: X-Type (FL Berline,Berline) (Ref : 16633) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 632.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 26, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

MAPCO Amortisseurs pour KIA: Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: C3 (III B618) & AUDI: A4 (Allroad Quattro 8KH) & NISSAN: Micra (V K14FR) & FORD: Ranger (2011), C-Max (II B7,CB3), Kuga, Focus (III Hatchback,III Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2), Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2) & FIAT: Freemont & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2), Exeo (Break) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Camry (FL ACV/GSV40) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), 156 (Sport Wagon) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.733,II 906.735,II 906.731,II 906.611,II 906.113,II 906.111,II 906.131,II 906.713,II 906.132), Transporter (T1 600 307-310 602,600 609668), Classe C (204 Break,204 Berline), Classe CLS (218 coupé), Vito (639 Phase 2), Classe A (W177 hatchback) & HYUNDAI: i20 (III), Tucson (IV) & RENAULT: Clio (II Phase 2 société,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,II 3 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia) (Ref: 20136) technologie : gaz, référence constructeur : 7700428115, quantité : 2, Espace entre les trous de fixation : 58.0 mm, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Remplacement uniquement par paires : oui, marque : MAPCO, avec consigne : non,