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MAPCO Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures MAPCO 24872 4043605258793

Les offres MAPCO Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures MAPCO 24872 en ligne

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Description complète du produit

MAPCO Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ: Série 129 (R129 Roadster), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe E (124 Berline,210 Berline,210 Break), Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé), Classe S (140 Coupé,140 Berline), Classe G (GE-461.2,GE-460.2) (Ref : 24872) marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un dispositif à galet rotatif dont la fonction est de maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Pour cela, le galet du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures. Le réglage de cette pression peut être manuel, mais, sur la plupart des véhicules actuels, il s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort. Le galet lui-même est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation., quand changer : Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillancedu mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement., pourquoi changer : Le rôle du tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est essentiel. Si son fonctionnement est altéré par un roulement défectueux ou une défaillance du mécanisme d'ajustement, la courroie d'accessoires ne pourra plus remplir son office dans de bonnes conditions. Elle peut même finir par couper, vous exposant à une immobilisation de votre véhicule. Changer un tendeur déficient se fait rapidement et facilement. Vérifiez systématiquement son état à l'occasion d'un remplacement de courroie.. Achetez les produits MAPCO moins cher en ligne.

Discution sur MAPCO Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures MAPCO 24872

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FEBI BILSTEIN Poignée de porte FEBI BILSTEIN 24872
FEBI BILSTEIN Poignée de porte (Ref : 24872) couleur : noir, matériau : plastique, référence constructeur : 2 371 254, Poids : 0.44 kg, Numéro d'article en paire : 24874, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une poignée de porte de voiture remplit différentes fonctions, à commencer par vous faciliter l'accès à votre véhicule. Elle n'est pas uniquement conçue pour ouvrir la porte, elle garantit aussi la sécurité des occupants lorsque vous roulez. Une bonne poignée doit être facile à ouvrir et doit assurer un bon verrouillage de la porte, en particulier si vous voyagez avec des enfants. Il existe plusieurs types de poignées avec ou sans serrure. Le matériau utilisé et le design diffèrent selon les modèles. Il existe différents types de poignée: la banale incrustée dans la porte à la poignée chromée caractéristique des voitures de collection., quand changer : Une poignée doit être remplacée si vous éprouvez des difficultés à ouvrir ou à fermer votre porte. Une poignée peut être défectueuse suite à l'usure, une collision, un geste brusque ou une tentative d'ouverture par la force. Si elle est détériorée mais que vous parvenez tout de même à ouvrir la porte, il est recommandé de la changer. Pour des raisons esthétiques, changez vos poignées chromées lorsque l'effet de la corrosion commence à se faire remarquer., pourquoi changer : Si vous négligez une poignée de porte détériorée, ne vous surprenez pas si elle vous reste un jour dans la main. Et encore, il s'agirait du cas de figure le moins dramatique. La scène sera moins comique si vous constatez en rejoignant votre voiture qu'elle aété forcée et que vos effets personnels ont disparu. Si la porte ne ferme pas correctement à cause de la poignée, elle risque de s'ouvrir en marche. Pour votre sécurité et celle de vos proches, remplacez-la à la moindre anomalie.
MAPCO Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures MAPCO 24872
MAPCO Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ: Série 129 (R129 Roadster), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe E (124 Berline,210 Berline,210 Break), Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé), Classe S (140 Coupé,140 Berline), Classe G (GE-461.2,GE-460.2) (Ref : 24872) marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un dispositif à galet rotatif dont la fonction est de maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Pour cela, le galet du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures. Le réglage de cette pression peut être manuel, mais, sur la plupart des véhicules actuels, il s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort. Le galet lui-même est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation., quand changer : Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillancedu mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement., pourquoi changer : Le rôle du tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est essentiel. Si son fonctionnement est altéré par un roulement défectueux ou une défaillance du mécanisme d'ajustement, la courroie d'accessoires ne pourra plus remplir son office dans de bonnes conditions. Elle peut même finir par couper, vous exposant à une immobilisation de votre véhicule. Changer un tendeur déficient se fait rapidement et facilement. Vérifiez systématiquement son état à l'occasion d'un remplacement de courroie.
Contitech CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 134 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,213 ; Largeur [mm] : 25
Bolk BOLK Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Bolk Périphériques entraînés : Arbre à came ; Nombre de dents : 95 ; Longueur [mm] : 905 ; Largeur [mm] : 17
Contitech CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 194 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,25 ; Largeur [mm] : 24
Contitech CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 151 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,24 ; Largeur [mm] : 25

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque MAPCO
Code barre EAN 4043605258793

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