MAPCO Débitmètre de masse d'air MAPCO 42804 4043605562890 (1 vendeur)

MAPCO Débitmètre de masse d'air pour SEAT: Alhambra (I,II Phase 2,II), Toledo (série 2), Leon (I 1M1), Ibiza (III Phase 2), Cordoba (IV) & VOLKSWAGEN: Sharan (I,II Phase 2,II), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,I Phase 2,I), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III), Bora (Variant 1J6,1J2,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Golf (IV,IV Variant,IV 4Motion,IV Variant 4Motion), Transporter (7H,7E,7F,7J/7H 7J), Touareg (I,I Phase 2) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34), Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,I Combi,I,I Phase 2,I Sedan Phase 2,I Sedan) (Ref : 42804) tension : 12.0 V, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis lasurconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour KIA: Shuma (II), Mentor, Avella & CITROËN: XM (série 1 Break Y3), Xantia (II Break X1), Relay (I), Xsara (Coupé N0,Break Phase 2 N2), H (Type H), C5 (Phase 2 Break), C4, Jumpy (II VUL), Jumper (II,I) & AUDI: Coupé (8B Quattro), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 2), A4 (Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), 100 (44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5,43,43 Avant 45), A3 (Série 1 AU34) & SUZUKI: SX4 (Break), Alto (SB30*) & OPEL: Movano (A Phase 2,A), Vectra (B F68,A berline 86,87,B break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69), Corsa (D 3 portes), Kadett (D,E), Rekord (E Caravan), Omega (B Break), Combo (I base Kadett E), Signum & HONDA: Concerto, NSX & ROVER: SD1 (2000), Marina, série 800 (800 Série 1 Berline), 45 & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & TALBOT: Rancho, 1100 & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo Tourneo,Transit IV), Maverick, Galaxy (II CA1), Escort (IV cabriolet), Mondeo (I FD berline,III GE berline,II GD berline), Focus (I Clipper,II Clipper), Granada (Mk3), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Fiesta (II 83,I,IV), Scorpio (Hachback/Saloon), Taunus (berline/saloon) & FIAT: Argenta, Scudo (FL), Tempra (160 MQ 93), Tipo (160 RL 93) & DACIA: 1410 & AUTOBIANCHI: A112 & SEAT: Cordoba (III Vario), Leon (I 1M1) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20,RH/LH11), Celica (TA/AA6,TA & RA4*), Corolla (80,100,50,110 fab.Japon), Carina (II ST17*,TA6* Wagon,TA6*), Supra (MA70), Hilux (LN RN YN), Avensis (T25), Land Cruiser (90 _J9_,_J7_), Model F, Cressida (II Break) & BMW: Serie 7 (Série 7 E65), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé), M5 (E12), Serie 5 (Série 5 E60 Berline), Serie 1 (Série 1 E87 LCI), M3 (E30) & SAAB: 9-5, 900 (série 2 hatchback) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W168), Classe C (203 Phase 2 Berline,203 Coupé,204 Berline,203 Break,203 Phase 2 Coupé,202 Break,202 Berline), Classe CLK (209 Coupé), Sprinter (II 906.253,II 906.213,901-905 316 CDI,II 906.633,II 906.635,901-905 312D), Classe SLK (170,171), Classe SL (230), Classe G (-G,-GD), Classe ML (163) & LDV: 400 & SUBARU: Legacy (1 Break,3 Berline,2 Break,1 Berline,3 Break,2 Berline,Outback 3,2 Outback), Impreza (G10 Break,G10 Berline,Coupé GFC) & CADILLAC: CTS & VOLVO: S60, 850 (Break/Estate), 940 (Break/Estate), 265, 460, 740 (Berline/Saloon), C70 (CC), V70 (II), 960 (Berline/Saloon), 244 & LAND ROVER: Range Rover (III), Defender (110,130), Discovery (I) & LANCIA: Kappa (838) & PEUGEOT: 405 (Berline), 307 (SW), 207 (CC), Boxer (I,III Phase 1/2 Fourgon), 306 (II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S), 206 (SW), 605, Expert (I), 406 (Break), 407 (Space Wagon), J7, 205 (Cabriolet Phase 1,Phase 1), 106, 1007, Partner (M49), 807 & VAUXHALL: Movano (A), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK III Hatchback,MK V Estate L35 - L70), Vectra (C FL Sedan), Combo (sur base Corsa C), Carlton (Berline), Omega (Break) &...

Filtre à air Twin Air Universal Clamp-On pour votre moto de cross. Il y a plus de 40ans, le sol sableux et graveleux des Pays-Bas, et les pannes de moteur qui en ont résulté, ont prouvé que les filtres en mousse simple et en papier donnaient un flux d’air, mais ne fonctionnaient pas au niveau de la protection. La conception révolutionnaire à double couche fusionnée de Twin Air (à présent largement copiée) combine performance et protection. Les couches fusionnées de mousse à pores ouverts et de mousse interne fine retiennent même les plus petites particules. Le nouveau design arrondi augmente le flux d'air. Des coutures minimisées sont rendues possibles grâce à un processus de micro-collage révolutionnaire: coutures plus courtes = plus de mousse = plus de débit.Caractéristiques : • Lavable et réutilisable• Mousse double couche• Sélectionnez la dimension du filtre dans le menu déroulant***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.

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