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MAPCO Galet tendeur de courroie de distribution MAPCO 23787 4043605749390

Les offres MAPCO Galet tendeur de courroie de distribution MAPCO 23787 en ligne

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Description complète du produit

MAPCO Galet tendeur de courroie de distribution pour OPEL: Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,J GTC,J Berline F69,G Berline F69,G F08,F48,J Hatchback F68,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,J Sports Tourer,H L48,H Berline L69), Zafira (B Family,B Phase 2,C Tourer,B,C Tourer Phase2), Meriva (A), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline), Corsa (D 3 portes,E 3 Portes 0S_08,D 3 portes Phase 2), Mokka (X), Signum (FL), Vectra (C Berline F69,C Phase 2 Berline F69,C GTS F68,C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35,C Break F35) & VAUXHALL: Zafira (II FL,II), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Berline F69,MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Twintop L67,MK IV HatchbackF08/F48), Meriva (A) & CHEVROLET: Cruze (Break J308,Hatchback,Berline), Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p,T250/2), Trax, Orlando (J309) & FIAT: Stilo (FL Multiwagon), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : 23787) diamètre extérieur : 66.0 mm, largeur : 29.0 mm, Commande de galets tendeurs : automatique, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.. Achetez les produits MAPCO moins cher en ligne.

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GKN Cardan GKN 23787
GKN Cardan pour FIAT: Seicento (187) (Ref : 23787) condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 796.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 71.0 mm, Diamètre joint articulé rotatif : 29.0 mm, Filetage : M22X1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 71.4 mm, marque : GKN, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmissionaux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
MONROE Amortisseur MONROE 23787
MONROE Amortisseur pour CITROËN: Relay (I), C2, AX (- II ZA), BX (Break XB,XB), Saxo, Jumper (I) & AUDI: Coupé (85), A8 (Série 1 Phase 2), S6 (Série 3 Avant Quattro) & OPEL: Vectra (C Phase 2 F68,C Berline F69,B F68) & HONDA: Civic (Aerodeck MB/MC,MA/MB,EG/EH/EJ,EJ/EK), CRX (EG/EH)& NISSAN: Cherry (F10), Primera (2 Hatchback P12), Micra (II K11E) & ROVER: série 400 (400 Série 2) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q), Doblo (Cargo II), Fiorino (127), Marengo (185), Bravo (I FL 182), Punto (188 FL) & SEAT: Inca, Alhambra (II), Cordoba (III), Arosa, Toledo (série 3), Fura, Ibiza (I), Ronda & SKODA: Felicia (Pick Up,berline), Octavia (1Z3 Berline), Fabia (I Combi Phase 2) & SAAB: 9-3 (Cabriolet), 900 (série 1 Berline) & CHRYSLER: Voyager (I) & BEDFORD: CF & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline), 307 (Restylée Break), 505 (Berline) & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Astra (MK II Belmont,MK IV Berline F69), Carlton (Break), Vectra (C Estate,Berline), Vivaro (Combi/Minibus), Senator (B), Nova, Signum (FL) (Ref : 23787) gamme équipementier : Original, technologie : gaz, quantité : 1, Poids : 1.64 kg, Garantie : 5 ans de garantie, Diamètre de la tige du piston : 12.4 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 23788, Longueur de l'emballage : 49.7 cm, Largeur de l'emballage : 12.0 cm, Hauteur de l'emballage : 12.2 cm, Alésage-Ø : 25.4 mm, Numéro du tarif douanier : 87088035, Longueur 1 : 255.0 mm, Longueur 2 : 390.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle devotre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre...
MAPCO Galet tendeur de courroie de distribution MAPCO 23787
MAPCO Galet tendeur de courroie de distribution pour OPEL: Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,J GTC,J Berline F69,G Berline F69,G F08,F48,J Hatchback F68,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,J Sports Tourer,H L48,H Berline L69), Zafira (B Family,B Phase 2,C Tourer,B,C Tourer Phase2), Meriva (A), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline), Corsa (D 3 portes,E 3 Portes 0S_08,D 3 portes Phase 2), Mokka (X), Signum (FL), Vectra (C Berline F69,C Phase 2 Berline F69,C GTS F68,C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35,C Break F35) & VAUXHALL: Zafira (II FL,II), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Berline F69,MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Twintop L67,MK IV HatchbackF08/F48), Meriva (A) & CHEVROLET: Cruze (Break J308,Hatchback,Berline), Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p,T250/2), Trax, Orlando (J309) & FIAT: Stilo (FL Multiwagon), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : 23787) diamètre extérieur : 66.0 mm, largeur : 29.0 mm, Commande de galets tendeurs : automatique, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.
Contitech CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 134 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,213 ; Largeur [mm] : 25
Bolk BOLK Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Bolk Périphériques entraînés : Arbre à came ; Nombre de dents : 95 ; Longueur [mm] : 905 ; Largeur [mm] : 17
Contitech CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 194 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,25 ; Largeur [mm] : 24

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque MAPCO
Code barre EAN 4043605749390

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