Les offres MAPCO Récepteur d'embrayage MAPCO 2854 en ligne
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MAPCO Récepteur d'embrayage pour FORD USA: Probe (II ECP) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback) & OPEL: Vectra (C Phase 2 Berline F69), Signum (FL), Omega (A Break) & ABARTH: 500 (MCA) & FIAT: 132 & TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & LDV: Pilot & PEUGEOT: 305 (II Berline), 205 (Cabriolet Phase 2), 607 & HYUNDAI: i30 (II CZE HB) & MAZDA: MX3, 626 (GF,GW,GE,GW FL,GF FL), Xedos (6,9), MX6, MPV (II), 323 (BA,Phase 2 BA Phase 2,BG Berline) (Ref : 2854) marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé..
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MAPCO Récepteur d'embrayage MAPCO 2854
MAPCO Récepteur d'embrayage pour FORD USA: Probe (II ECP) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback) & OPEL: Vectra (C Phase 2 Berline F69), Signum (FL), Omega (A Break) & ABARTH: 500 (MCA) & FIAT: 132 & TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & LDV: Pilot & PEUGEOT: 305 (II Berline), 205 (Cabriolet Phase 2), 607 & HYUNDAI: i30 (II CZE HB) & MAZDA: MX3, 626 (GF,GW,GE,GW FL,GF FL), Xedos (6,9), MX6, MPV (II), 323 (BA,Phase 2 BA Phase 2,BG Berline) (Ref : 2854) marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
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Arnott Europe Compresseur de suspension pneumatique Arnott Europe P-2854
Arnott Europe Compresseur de suspension pneumatique pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso) (Ref : P-2854) pièce neuve d'origine. Poids : 3.4 kg, Côté d'assemblage : arrière, fabriqué en : Pologne, Info complémentaire : avec déshydrateur et soupapes, marque : Arnott Europe, avec consigne : non,
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Ariete Bouilloire avec manomètre 1,7 L 2000 W 2854 Ariete
La Bouilloire avec manomètre Rouge 1,7 L 2854 Ariete a à la fois les lignes d'une bouilloire d'autrefois, authentique et harmonieuse, et les performances d'une bouilloire électrique moderne, avec des détails fins. Plus qu'une jolie bouilloire, c'est un véritable objet de design qui apporte une touche originale dans la cuisine. Doté d'un thermomètre extérieur pour vérifier la température de l'eau, d'un filtre amovible et d'un arrêt automatique lorsque l'eau est chaude, c'est un appareil précieux au quotidien. Sa belle capacité de 1,7L permet de préparer de l'eau chaude pour des thés, des tisanes, des cafés solubles, des soupes instantanées tout au long de la journée. Pratique, cette Bouilloire avec manomètre possède un corps en acier inoxydable et se pose sur sa base de recharge à 360°. Idéale pour profiter d'une boisson chaude en toute tranquillité.
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Ariete Bouilloire avec manomètre Black 1,7 L 2000 W 2854 Ariete
Avec son corps en métal mat et sa grande poignée assurant une excellente prise en main, la Bouilloire avec manomètre Black 1,7L 1850-2000 W est un appareil qui tient une place de choix dans la cuisine. Thés, infusions, tisanes, cafés solubles, cappuccinos lyophilisés, soupes instantanées... A chaque moment de la journée, elle est indispensable ! Pratique, elle est sans fil, et se recharge une fois posée sur sa base à 360°. Ses détails de qualité comme ses parties chromées, son thermomètre visible sur le côté, son poussoir marche/arrêt, associés à son design harmonieux et rétro apportent une touche originale. Sa large poignée garantit une prise en main en toute sécurité, même lorsqu'elle est remplie d'eau. Son corps en métal aux parois froides préserve les doigts des petits de la chaleur. Pratique, elle est dotée d'un filtre amovible lavable pour une eau débarrassée des impuretés, et d'un arrêt automatique dès que l'eau est à la bonne température. Retrouvez toutes les bouilloires Ariete.
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Ariete Bouilloire avec manomètre White 1,7 L 2000 W 2854 Ariete
Avec ses formes généreuses et son design rétro vraiment esthétique, la Bouilloire avec manomètre White 1,7L Ariete attire immédiatement l'oeil grâce à ses détails de qualité. Munie d'une large poignée qui assure une excellente prise en main, d'un corps en métal résistant et aux parois froides, de touches chromées élégantes, elle est vraiment harmonieuse. Pratique, son manomètre extérieur de température affiche à quel degré est l'eau qui chauffe. Dotée d'un filtre amovible lavable pour une eau toujours pure et d'une fonction arrêt automatique, cette Bouilloire avec manomètre Ariete est l'alliée indispensable des amateurs de thés, tisanes, infusions, et des instants de détente autour de boissons chaudes. Sa belle puissance et sa belle capacité d'1,7 L assurent une chauffe rapide pour servir de nombreuses tasses. Pratique et sans fil, elle se charge sur sa base à 360° pour toujours l'avoir sous la main. Retrouvez toutes les bouilloires Ariete.
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Luk LUK Kit d'embrayage (kit-embrayage)
Kit d'embrayage Luk composition du kit : Mécanisme, disque et butée ; Diamètre [mm] : 220
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | MAPCO |
| Code barre EAN | 4043605788207 |
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