Moog Rotule De Direction Extérieure Moog Ci-es-0930 4044197242993 (2 vendeurs)

ELSTOCK Étrier de frein pour KIA: Stonic (phase 2) & CITROËN: C-Elysée, C4 Aircross & AUDI: A3 (Série 3 8V1,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1) & OPEL: Signum (FL), Adam, Movano (B Propulsion Fourgon F,A,B Traction Fourgon FV), Vectra (B F68,B break/Caravan F35,B berline F19), Zafira (A Phase2 F75), Cascada, Omega (B Berline,B Break), Astra (H L48), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 3 portes), Combo (Tour X12,Fourgon X12) & SSANGYONG: Korando (série 4), Rodius (Phase 2), Actyon Sports (Actyon Sport II) & FORD: Escort (V Berline/Hatcback), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo) & DACIA: Logan (II Berline), Sandero (II) & DAEWOO: Lanos (T100 3p) & SEAT: Alhambra (II,II 4-Motion,I,II Phase 2,II Phase 2 4-Motion), Toledo (Tolédo série 4) & TOYOTA: Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break),Verso (Phase 2 AU-ZG) & SKODA: Rapid, Octavia (5E5 Combi,NX5 Combi), Fabia (III Combi,III,III Phase 2 Combi,I Sedan Phase 2), Superb (II,III,II 4x4) & BMW: Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), Serie 7 (Série 7 G12 Limousine,Série 7 G11 Berline), Serie 5 (Série 5 G30 Berline) & SAAB: 99 & MAHINDRA: Bolero & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Coupé,212 Break,210 Berline,211 Break,211 Berline), Classe A (W176), Classe C (204 Coupé,203 Berline,203 Break,204 Berline), Classe ML (Phase 2 164), Classe GLK (204), Classe GL (164,166), Classe R (W251 phase II), Classe CL (Coupé CL216) & SUBARU: Legacy (5 Outback,5 Break,5 Berline), Trezia & SANTANA: 300/350 (Santana300/350), Anibal (PS10) & CADILLAC: Escalade, STS & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F7D syncro,F70,F70 syncro), CC, Golf (VII 5 Portes,VII 3 Portes), Sharan (II,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION,II Phase 2,I), Touran (III), Caddy (III Phase 2 Maxi,III Phase 2), Jetta (IV 162,IV RUS) & INFINITI: Q60 (II), Q30, Q50, QX70/FX (FX,FXS51) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire), Expert (I,II) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: Grandeur (05/Azera), i40 (HB), Genesis (berline), Sonata (série 5), i20 (Phase 2 5 portes Prod. Turquie), Tucson (Phase 2 Break) & RENAULT: Master (III Traction Fourgon), Twingo (II Phase 2 X44), Trafic (II Fourgon phase 2,II,II Combi phase 2,I phase 4), Fluence & MITSUBISHI: Canter (FB63,FB83) & CHEVROLET: Corvette (C7,C6), Camaro (VI Cabriolet,Coupé), Captiva (C100), Spark (FL M300) & MAZDA: Mazda 3 (II Phase 2) (Ref : 87-0930) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : acier, Poids : 2.6 kg, N° d'ident. : Ø 6,0 mm, Numéro d'article en paire : 86-0930, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston),Étrier de frein avec frein de stationnement intégré, Diamètre du piston : 38.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus oumoins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des...

Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.

La rotule de direction est une pièce essentielle du système de direction de votre véhicule : elle assure la rigidité de la direction en fonction de la conduite, et en association avec les rotules de suspension, d'absorber certains chocs. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure, et d'une rotule de direction extérieure. La biellette permet de mettre les roues en mouvement en prenant place aux extrémités de la crémaillère de direction.Des rotules de direction usées peuvent provoquer une usure prématurée des pneumatiques, une direction imprécise ou des vibrations au niveau de la direction.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

LUK Kit d'embrayage pour GALLOPER: Galloper & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Cabine) & AUDI: A3 (Série 3 8V1) & OPEL: Kadett (E Berline,E Cabriolet) & HONDA: CR-V (mk IV) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion,Transit V/Tourneo) & FIAT: Linea, Marea (185), Campagnola, Ducato (II 250-251,230-231-232-234,R90 290), Uno (146 R89), Tipo (160 RL 93), Punto (188), Stilo (FL), Palio (FL), 900 & SEAT: Toledo (Tolédo série 4) & TOYOTA: Aygo (KGB/PAB 3 Portes) & CHRYSLER: Voyager (III) & ALFA ROMEO: 4C & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes) & VOLKSWAGEN: UP (5 portes), Crafter (35), Transporter (F7D syncro) & PEUGEOT: Expert (I), 306 (I N3,7A,7C.7S), 307 (Break) & HYUNDAI: i10 (II), H1 (TURKEY), Santa Fé (3) & RENAULT: Master (III Propulsion Fourgon,III Propulsion Chassis/Plancher) & MITSUBISHI: L400 (PA/PB/PD), L200 (K6/7,K1/2/3,L020), Space Gear (PA/PD), Galant (A16*), Pajero (1 L0/1,2 V2/4,Sport K9,.Pinin H7*,3 VD/VF), Shogun (1 L0/1), L300 (Truck,L030,P0/1/3), Lancer F (IV C6/7*), Montero (Sport K9,V2/4,3 VD/VF), Starion (A18*) & LEXUS: LS (IV XF40) (Ref : 623 0930 60) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque,...

Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour RENAULT: R21 (Nevada X48,X48 5 portes,4 portes X48,Savanna X48) (Ref : 02.70.0930) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, Garantie : 2 ans de garantie, Longueur globale : 1195.0 mm, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par unesensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

La raclette vitre Rayen est capable de nettoyer et assécher toutes les surfaces lisses La raclette vitre Rayen est parfaite pour la maison ou pour la voiture La raclette vitre Rayen s'adapte sur toutes les perches standard du marché