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MOOG Triangle de suspension pour FIAT: Stilo (FL Multiwagon,FL,FL Van,Van,Multiwagon), Panda (312) (Ref : FI-WP-0939) emballage : boîte, matériau : fonte, type : bras, Numéro d'article en paire : FI-WP-0938, Longueur de l'emballage : 46.5 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage..
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METELLI
Pompe à eau METELLI 24-0939
METELLI Pompe à eau (Ref : 24-0939) type de fonctionnement : mécanique, Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Thermoplastique, marque : METELLI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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ATE
Emetteur d'embrayage ATE 24.2419-0939.3
ATE Emetteur d'embrayage pour VOLVO: V70, XC 70, 850 (Berline/Saloon,Break/Estate), S70 (Ref : 24.2419-0939.3) Diamètre : 19.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
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Moog
MOOG Triangle de suspension MOOG FI-WP-0939
MOOG Triangle de suspension pour FIAT: Stilo (FL Multiwagon,FL,FL Van,Van,Multiwagon), Panda (312) (Ref : FI-WP-0939) emballage : boîte, matériau : fonte, type : bras, Numéro d'article en paire : FI-WP-0938, Longueur de l'emballage : 46.5 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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Raicam
Jeu de 4 plaquettes de frein Raicam RA.0939.1
Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour NISSAN: Pathfinder (Phase 2 R51M,R51M), Qashqai (+2 Phase 2 JJ10E,+2 JJ10E), Navara (Facelift D40M,D40M), Murano (II Z51,Z50) & INFINITI: QX50/EX (EXJ50,QX50J50), Q70/M (M,Q70Y51), G25/G37/G35 (G37 Sedan,G37 Coupé,G37 Cabriolet), Q60 (sur base G37 V36 Coupé CV36,sur base G37 V36 Cabriolet HV36) (Ref : RA.0939.1) avantage produit : Témoin d'usure, référence constructeur : D10601MF0A, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 157.2 mm, hauteur : 58.5 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,
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Raicam
Jeu de 4 plaquettes de frein Raicam RA.0939.0
Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour INFINITI: Q70/M (Q70Y51,M), G25/G37/G35 (G37 Cabriolet,G37 Sedan,G37 Coupé), QX70/FX (FXS51,FX), Q60 (sur base G37 V36 Coupé CV36,sur base G37 V36 Cabriolet HV36), QX50/EX (EXJ50) & NISSAN: Qashqai (+2 Phase 2 JJ10E,+2 JJ10E,Phase 2 J10E,J10E), Murano (II Z51,Z50), Pathfinder (Phase 2 R51M,R51M), Navara (D40M,Facelift D40M) & RENAULT: Koleos (X45,Phase 2 X45) (Ref : RA.0939.0) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, référence constructeur : 410600023R,D10601MF0A,D10601NC0C,D10605X00A,D1060CA093,D1060EG51A,D1061EG51A,DA060EB325, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 157.2 mm, hauteur : 58.5 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,
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GALFER
Jeu de 4 plaquettes de frein GALFER B1.G102-0939.2
GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour BMW: Serie 3 (Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E91 Touring,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E90 Berline), X1 (E84), Z4 (E89) (Ref : B1.G102-0939.2) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 20.3 mm, longueur : 155.1 mm, hauteur : 68.3 mm, Marque de conformité : E9 90R-02A1122/4056, marque : GALFER, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Moog |
| Code barre EAN | 4044197243037 |
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