Moog MOOG Triangle de suspension MOOG FI-WP-0947 4044197249329

Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Sportage (II) & OPEL: Vectra (C Phase 2 Break F35), Movano (A), Corsa (A), Omega (A Break), Signum & NISSAN: Micra (II K11E,I K10) & SMART: Forfour & FORD: Mondeo (I FD Clipper) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & CHRYSLER: 300M & VOLVO: V70 & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,I,II), 407 (Berline), 607 (Phase 2), 406 (Phase 2 Coupé), 505 (Break), J5 (série 2 290), 305 (II Break/Fourgonnette), 309 (II), 306 (II Cabriolet N5) & MITSUBISHI: Lancer (V CB/CD4*) & MAZDA: Xedos (9), 323 (BG,FA Break) (Ref : 616 0947 60) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

MOOG Triangle de suspension pour FIAT: Multipla (186,FL), 500 (L), Marea (FL 185,185,FL 185 Week-End,185 Week-End), Brava (182,FL 182), Marengo (185), Coupé (PC,PX), Bravo (I 182,I FL 182) & ALFA ROMEO: 145, 146 (Ref : FI-WP-0947) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : FI-WP-0948, Longueur de l'emballage : 51.0 cm, Largeur de l'emballage : 44.5 cm, Hauteur de l'emballage : 15.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Choisissez la Fiée des Lois, une eau de source pure et rafraîchissante. Disponible en pack de 6 bouteilles de 1,5 litre, soit 9 litres, à un prix abordable de 0,21 € par litre. Profitez également de l'offre spéciale par lot de 3, pour un total de 27 litres, à seulement 0,14 € par litre. Cette Fiée des Lois est l'option parfaite pour satisfaire toutes vos petites soifs quotidiennes.

Haut-parleurs High Tech: avec membrane Kevlar d'excellente qualité pour des applications très poussées dans les graves mais aussi les médiums.Haut-parleur de grave Hi-Fi, 120 W, 8O: Membrane en fibres de kevlar, Saladier en aluminium moulé, Longue course, Graves très profonds dans des enceintes bass-reflex, Graves propres et profrons dans des enceinte closes, Pour tout type d'utilisations Hi-Fi et haut de gamme, Hobby HiFi 04/2015: "grave, tenue en niveau, largeur de bande, pauvre en distorsions: le SPH-300KE offre des performances intéressantes dans toutes les disciplines ... un vrai talent Allround".Données techniques: Impédance (Z): 8, Bande passante: f3-2200 Hz, Fréquence résonance (fs): 22 Hz, Puissance nominale (RMS): 120 W, Puissance musique (max): 200 W, Pression sonore: 90 dB/W/m, Compliance susp. (Cms): 0.81 mm/N, Masse mobile (Mms): 65 g, Surtension méca. (Qms): 4.15, Surtension élec. (Qes): 0.36, Fact. surtension total (Qts): 0.33, Volume équ. (VAS): 250 l, Résistance DC. (Re): 6.2, Facteur de force (BxL): 12.50 Tm, Inductance bobine (Le): 1.5 mH, Diamètre bobine: Ø 65.5 mm, Support bobine: fibres de verre, Excursion linéaire (XMAX): ± 6.5 mm, Surface d'émission (Sd): 496 cm2, Poids aimant: 1.2 kg + 79 g, Diamètre aimant: Ø 145 mm, Découpe: Ø 272 mm, Profondeur de montage: 119 mm, Dimensions: Ø 309 mm x 130 mm, Diamètre extérieur: Ø 309 mm, Largeur: Ø 309 mm, Profondeur: 130 mm, Température fonc.: 0-40 °C, Poids: 4.3 kg, Unité d'emballage: 1, Type haut-parleur: 12

Haut-parleurs High Tech: avec membrane Kevlar d'excellente qualité pour des applications très poussées dans les graves mais aussi les médiums.Haut-parleur de grave Hi-Fi, 100 W, 8 O: Membrane en fibres de kevlar, Saladier en aluminium moulé, Longue course, Grave très profond dans des enceintes bass-reflex compactes, Dans des enceintes closes, une restitution de grave sèche, Pour applications Hi-Fi et High End., Données techniques: Impédance (Z): 8, Bande passante: f3-3000 Hz, Fréquence résonance (fs): 23 Hz, Puissance nominale (RMS): 100 W, Puissance musique (max): 150 W, Pression sonore: 90 dB/W/m, Compliance susp. (Cms): 0.94 mm/N, Masse mobile (Mms): 45 g, Surtension méca. (Qms): 5.25, Surtension élec. (Qes): 0.45, Fact. surtension total (Qts): 0.41, Volume équ. (VAS): 204 l, Résistance DC. (Re): 6.1, Facteur de force (BxL): 9.40 Tm, Inductance bobine (Le): 0.7 mH, Diamètre bobine: Ø 50 mm, Support bobine: Kapton, Excursion linéaire (XMAX): ± 4.75 mm, Surface d'émission (Sd): 346 cm2, Poids aimant: 840 g + 50 g, Diamètre aimant: Ø 120 mm, Découpe: Ø 232 mm, Profondeur de montage: 123 mm, Diamètre implantation des trous: Ø 243 mm, Entraxe X: 172 mm, Entraxe Y: 172 mm, Dimensions: Ø 258 mm x 123 mm, Diamètre extérieur: Ø 258 mm, Largeur: Ø 258 mm, Profondeur: 123 mm, Température fonc.: 0-40 °C, Poids: 2.92 kg, Unité d'emballage: 1, Type haut-parleur: 10", basse impédance: 1