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MOOG Triangle de suspension pour VOLVO: 740 (Break/Estate), 460 & RENAULT: Master (III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher) & HYUNDAI: Atos Prime (FL), Atos (FL2,FL,Atoz), Amica (FL) & SSANGYONG: Actyon Sports (Actyon Sport II) & OPEL: Vivaro (A Plancher Cabine) & VAUXHALL: Vectra (C) (Ref : HY-WP-2623) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : HY-WP-2624, Longueur de l'emballage : 61.2 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.8 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage..
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Ecoiffier
- 2623 - jeu d'imitation - cuisine - set hamburger
Descriptif produit: Un menu burger à emporter avec 2 hamburgers que l'on peut composer à sa guise avec oignon, fromage, salade, tomate, steak et pain. Egalement fourni 2 sodas, 2 cornets de frites et 2 cup cakes. Le tout dans une boite dont le couvercle est aussi un plateau utile pour le service. En tout 36 éléments. Conseillé dès 18 mois. Fabrication française. Age minimum : 18 mois
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Moog
MOOG Triangle de suspension MOOG HY-WP-2623
MOOG Triangle de suspension pour VOLVO: 740 (Break/Estate), 460 & RENAULT: Master (III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher) & HYUNDAI: Atos Prime (FL), Atos (FL2,FL,Atoz), Amica (FL) & SSANGYONG: Actyon Sports (Actyon Sport II) & OPEL: Vivaro (A Plancher Cabine) & VAUXHALL: Vectra (C) (Ref : HY-WP-2623) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : HY-WP-2624, Longueur de l'emballage : 61.2 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.8 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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OTTO ZIMMERMANN GMBH
Disques de frein OTTO ZIMMERMANN GMBH 430.2623.52
OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour OPEL: Astra (J Berline F69,J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer), Zafira (C Tourer Phase2,C Tourer), Ampera & CHEVROLET: Cruze (Break J308,Berline,Hatchback), Orlando (J309), Volt & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Zafira (III) (Ref : 430.2623.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 300.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 46.0 mm, Poids : 8.5 kg, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, Épaisseur minimum : 23.0 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 6/5, Diamètre du centrage : 71.0 mm, Cercle de percage -Ø : 115.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,
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Hyundai
HYUNDAI Clim HYUNDAI CLIM.HY-CLM14KR
HYUNDAI Clim HYUNDAI CLIM.HY-CLM14KR
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Moog
MOOG Triangle de suspension MOOG HY-TC-8891
MOOG Triangle de suspension pour HYUNDAI: Starex, H1 (G1 GEC4A09800,TURKEY,Mini Bus,H-1 Camion plate-forme/Châssis), Satellite, Plaza (Ref : HY-TC-8891) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : HY-TC-8892, Longueur de l'emballage : 51.0 cm, Largeur de l'emballage : 44.5 cm, Hauteur de l'emballage : 15.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle desuspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Moog |
| Code barre EAN | 4044197331291 |
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