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Moog Rotule De Suspension Moog Me-bj-8111 4044197548392

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Description complète du produit

La rotule de suspension est l'élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue, et le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les 2 défauts qui entraînent le remplacement d'une rotule sont la détérioration du soufflet caoutchouc et un jeu de fonctionnement entre la rotule et son logement. Cela a pour conséquence une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et pouvant provoquer dans les cas extrêmes une rupture de cette pièce et ainsi la désolidarisation de la roue.. Achetez les produits Moog moins cher en ligne.

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Moog Rotule De Suspension Moog Me-bj-8111
La rotule de suspension est l'élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue, et le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les 2 défauts qui entraînent le remplacement d'une rotule sont la détérioration du soufflet caoutchouc et un jeu de fonctionnement entre la rotule et son logement. Cela a pour conséquence une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et pouvant provoquer dans les cas extrêmes une rupture de cette pièce et ainsi la désolidarisation de la roue.
ATE Maître-cylindre de frein ATE 03.2125-8111.3
ATE Maître-cylindre de frein pour CITROËN: C-Elysée, C4 Aircross & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 8V1) & OPEL: Signum (FL), Adam, Movano (B Traction Fourgon FV,B Propulsion Fourgon F,A), Vectra (B berline F19,B break/Caravan F35,B F68), Zafira (A Phase2 F75), Cascada, Omega (B Berline,B Break), Astra (H L48), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 3 portes), Combo (Fourgon X12,Tour X12) & ROVER: série 400 (400 Série 2) & PORSCHE: Cayman (987C) & SSANGYONG: Korando (série 4), Actyon Sports (Actyon Sport II) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Custom Transit combi Phase 2), Escort (V Berline/Hatcback) & DACIA: Sandero (II), Logan (II Berline) & DAEWOO: Lanos (T100 3p) & SEAT: Toledo (Tolédo série 4) & TOYOTA: Avensis (T27 Phase 2 Break,T27 Phase 2 Berline), Verso (Phase 2 AU-ZG) & SKODA: Octavia (5E5 Combi), Superb (II 4x4,II), Rapid, Fabia (I Sedan Phase 2) & SAAB: 99, 900 (série 1 Berline), 9000 (5 portes) & MAHINDRA: Bolero & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Coupé,204 Berline,203 Berline,203 Break), Classe A (W176), Classe GL (164,166), Classe ML (Phase 2 164), Classe E (211 Berline,211 Break,210 Berline), Classe GLK (204), Classe CL (Coupé CL216), Classe R (W251 phase II) & SUBARU: Legacy (5 Berline,5 Break,5 Outback), Trezia & SANTANA: 300/350 (Santana300/350), Anibal (PS10) & CADILLAC: Escalade, STS & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F7D syncro,F70 syncro,F70), Golf (VII 5 Portes,VII 3 Portes), CC, Passat (B7 Berline 4Motion,B7 Berline), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi), Jetta (IV 162,IV RUS) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: i40 (HB), Tucson (Phase 2 Break), Genesis (berline), i20 (Phase 2 5 portes Prod. Turquie), Sonata (série 5), Grandeur (05/Azera), Accent & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2,II Combi phase 2,II,I phase 4), Fluence, Master (III Traction Fourgon), Twingo (II Phase 2 X44), Clio (III Estate Phase 2), Laguna (III Estate) & MITSUBISHI: Canter (FB83,FB63) & CHEVROLET: Captiva (C100), Spark (FL M300) & MAZDA: Mazda 3 (II Phase 2) (Ref : 03.2125-8111.3) montage d'origine : nur für Ate-Sättel, Filetage : M10x1, Nombre de connexions : 4, Longueur 1 : 31.5 mm, Longueur 2 : 120.8 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du jointdu piston qui l'empêche de jouer son rôle de...
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque Moog
Code barre EAN 4044197548392

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