HEPU AUTOTEILE GMBH Kit de distribution HEPU AUTOTEILE GMBH 20-1418 4047753214182

KONI Amortisseurs (Ref : 30-1418) pièce neuve d'origine. Version : Sport, réglable : oui, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Longueur max. : 511.0 mm, longueur min. : 326.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, marque : KONI, avec consigne : non,

Kit de roulement de roue 25-1418 articles: ALL BALLS Kit de roulement de roue 25-1418

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour AUDI: A2 (AU24) (Ref : CR 1418 000S) gamme équipementier :BEHR, type : serti, Longueur de filet : 468.0 mm, Largeur de filet : 395.0 mm, Profondeur de filet : 27.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

HEPU AUTOTEILE GMBH Kit de distribution (Ref : 20-1418) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : HEPU AUTOTEILE GMBH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320,W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe E (124 Coupé,124 Cabriolet,210 Berline,124 Break) & PEUGEOT: Boxer (I), 306 (I Cabriolet N3) & CITROËN: ZX (Break N2), Relay (I), Jumper (I), Jumpy (I) & SEAT: Cordoba (III), Ibiza (II Phase 2) (Ref : 400.1418.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 295.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 50.0 mm, Poids : 6.7 kg, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, Épaisseur minimum : 19.4 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 8/5, Diamètre du centrage : 67.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,

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