Trotec Climatiseur monobloc PAC 4700 X 4052138009758 (3 vendeurs)

ELSTOCK Alternateur pour CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Tourer,Phase 2 Break,Phase 2,X7 Berline,Break,X7 Cross Tourer), Jumper (II), Berlingo (M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Break,B9 Utilitaire Phase 2), Xsara Picasso, Dispatch (II VP,I Phase 2,II VUL,I), Jumpy (I,Phase 2,II VUL,II VP), C2, C6, Relay (II,I), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 Pluriel, C4 (Coupé,Sedan), C3 (FC/FN,II Classic/First,II A51,Phase 2), C8 & AUDI: A3 (Série 4 Sportback), S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SUZUKI: Vitara (LY Phase 2), SX4 (Phase 2 MAGYAR,MAGYAR Break) & FORD: Ranger (III TKE Phase 3) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,II 250-251 Maxi,II FL 250 Fourgon,II 250-251), Scudo (II VUL,II VP,FL), Ulysse (II,U6 FL) & TOYOTA: Proace (Fourgon) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & LAND ROVER: Defender (2 110,2 90), Range Rover (Sport II) & LANCIA: Phedra & PEUGEOT: 307 (Restylée SW,Restylée CC,Break,SW,Restylée,Restylée Break), 207+, 207 (3 portes,SW,CC,5 portes), 308 (T7 SW,T7 Break,T7 3 Portes,T7 5 Portes,CC), Boxer (II,I), Ranch (M49), 206+, 607 (Phase 2), 206 (SW,CC,SD), Expert (I,III VUL,II,III Tepee), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Coupé,Phase 2 Coupé), 407 (Berline,Space Wagon,Coupe), 5008, 1007, Bipper (Tepee), 3008, Partner (Teepee B9,M59 Utilitaire,M49,M59 Origin Break,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire,M59 Break,B9 Utilitaire Phase 2), 807 & HYUNDAI: Accent (RB,FLRB,TR), Pony & LEXUS: LS (IV XF40) (Ref : 28-4700) condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : Bosch,Valeo, Poids : 6.7 kg, intensité de charge : 150.0 A, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 10.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, poulie d'alternateur :oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au...

Double micros main UHF Power Acoustics WM 4700 MH UHF MK2

TROTEC Climatiseur local, climatiseur monobloc PAC 4700 X - Climatiseur monobloc mobile Avec fonctions de ventilation et de déshumidification Puissance frigorifique de 4,7 kW Mode nuit et horloge 1 - 24 heures Convient pour 62 m²/155 m³ max. env.

Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour PEUGEOT: 205 (Phase 2), 309 (II) & CITROËN: Visa, C15 (Ref : 02.16.4700) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, Garantie : 2 ans de garantie, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

Descriptif produit: Coffret de magie regroupant les principaux tours de magie les plus époustouflants. Inclus un DVD avec des instructions claires et un livret détaillé pour réaliser les tours pas à pas Age minimum : 8 ans

MAKITA Makita – Visseuse Automatique 470w (4700 Tr/min Et Vis: 4 X 2 ... 0088381081955