ALL BALLS Kit de roulement de tête de direction 22-1038 taille : 4054783200900

SKF Cardan pour RENAULT: Express (II,I), Rapid (II,I), Extra (MK II,MK I), Super 5 (3 portes,5 portes,societe) (Ref : VKJC 1038) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 695.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 83.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 79.0 mm, Filetage : M20x1,5, Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 49.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuitede graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

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FACET Débitmètre de masse d'air pour OPEL: Corsa (B,C Phase 2,C), Astra (G Berline F69,G F08,F48,G Break/caravanF35/F70), Agila & ALFA ROMEO: 145, 146 & VAUXHALL: Agila, Corsa (2,2 Facelift) (Ref : 10.1038) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, longueur : 96.0 mm, Ø admission : 60.0 mm, Ø Sortie : 60.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q3 (Série 2 F3 Sportback,Série 2 F3), S3 (Série 4 Sportback 8YA,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Limousine 8VS,Série 4 Limousine 8YS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Série 3 Cabriolet 8V7), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), Q2 (Quattro) & SEAT: Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Tarraco & VOLKSWAGEN: Sharan (III Phase 2,III,III 4Motion), Tiguan (Allspace,Allspace FL,II,II FL), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VIII SW 4Motion,VII 3 Portes,VIII Hatchback,VII SW 4Motion), Arteon (Phase 2,Shooting Brake), Passat (B8 Berline,B7 Berline 4Motion,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack Phase 2,B6 CC,B7 SW 4Motion,B8 SW,B8 SW Phase 2,B6 CC 4-Motion,B8 Allltrack), CC, T-Roc & HYUNDAI: Genesis (berline) & SKODA: Superb (III Combi,II 4x4,II Phase 2,II,II Combi Phase 2,III Phase 2,II Combi 4x4,II Combi,II 4x4 Phase 2,III FL Combi,II Combi 4x4 Phase 2,III), Octavia (NX3,NX5 Combi,5E3 Berline,5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2), Kodiaq & CUPRA: Formentor, Ateca (FL), Leon (Ref : RA.1038.0) avantage produit : Témoin d'usure, référence constructeur : 3C0698151G,3C0698151H,3Q0698151B,581013MA01,5Q0698151AJ,5Q0698151K,5Q0698151L,7N0698151E,7N0698151F,8V0698151C,JZW698151AT, quantité : 4, épaisseur : 20.0 mm, longueur : 175.0 mm, hauteur : 69.5 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,

Dimensions : 0.24 inches x 8.66 inches x 8.66 inches Piles pas requises