ALL BALLS Kit de roulement de roue 25-1396 taille : 4054783204472

LUK Kit d'embrayage pour CHEVROLET: Lacetti (J200,J200 Berline,J200 Break), Nubira (J200 Break,J200 Berline), Evanda (V200) & DAEWOO: Nubira (III J200 Break,III J200 Berline), Lacetti, Evanda (V200) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 910.121 FWD) (Ref : 622 1396 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Sephia (II), Clarus (Berline) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,II,I), Saxo (Phase 2), BX (XB), Berlingo (M49) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2), A2 (AU24), Quattro, 90 (81 & 85), Coupé (8B), 80 (B2), A3 (8P1 Série 2), A6 (Série 2 Avant,Série 3 Avant) & OPEL: Vivaro (B Fourgon), Rekord (E), Kadett (E Caravan,E Berline,E,E Cabriolet), Calibra, Vectra (A berline 86,87,A 88,89), Zafira (B), Agila, Astra (F Cabriolet,F Van,F Berline,F Break/Caravan,F), Corsa (C Phase 2,B,A),Combo (I base Kadett E), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet) & TALBOT: 1307-1309 (1307) & FORD: Granada (85), Transit/Tourneo (Transit IV), Mondeo (I FD berline), Scorpio & FIAT: Scudo, Fiorino (146 FL93), X1/9, Ritmo (138), Multipla (186), 131 (Berline), Ducato (230-231-232-234,Nuovo 279-280/2/4), Fullback, Tempra (160 MQ 93 SW), Tipo (160), Punto (176), Stilo (FL), Bravo (I FL 182) & DAEWOO: Rezzo (U100), Nubira (J100,J100 Berline,J150 II Berline,J100 Break,J150 II Break,J150 II,III J200 Break), Aranos, Lanos (T100 5p,T100 3p,T100 Berline 4p), Tacuma (U100), Kalos (T200,T200 Berline 4p) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Celica (ST18,TA/AA6), Corolla (50), Hiace (RH/LH11), Dyna (100 III), Starlet (EP/NP8*,KP6*), Land Cruiser (_J7_,_J4_), Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande,RN YN LN 5 & 6), Carina (II ST17* Wagon,TA6* Wagon), 4-Runner (4 Runner 60) & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 Coupé), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E39 Touring,Série 5 E60 Berline) & CHRYSLER: Sebring, Le Baron, Voyager (IV phase2) & ALFA ROMEO: 155, GTV (II), 33 (Sport Wagon 907), 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.235,II 906.131), Citan (415 VU,415 VP), Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2) & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & VOLVO: XC 90 (I), V40, S80, S60, S40, C70 (Cabriolet I) & VOLKSWAGEN: Crafter (30), Golf (I) & LANCIA: Gamma (830) & PEUGEOT: J5 (série 2 290), 505 (Berline), Boxer (III phase 3 Fourgon), 305 (II Break/Fourgonnette), 206 (SW), 806 (phase 2), Expert (II), 407 (Space Wagon), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106, Partner (M59 Utilitaire) & VAUXHALL: Astra (MK II Cabriolet,MK II Break,MK III Cabriolet,MK II Belmont,MK IV Cabriolet F67,MK III Berline,MK IV HatchbackF08/F48,MK II Hatchback,MK III Break,MK III Hatchback), Cavalier (Berline,Break,Cabriolet), Calibra, Vectra (C), Combo (FL), Carlton (Berline), Meriva (A) & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline,E5*), Pajero (2 V2/4), Lancer F (V CB*/CD*,IV C6/7*), L300 (P0/1/3), Colt (C1*), SpaceStar (DG) & CHEVROLET: Tacuma (U100), Rezzo (U100), Aveo (T250/1,T250/2), Kalos (T250,T250 Berline), Epica (V250) (Ref : 622 1396 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose...

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