ALL BALLS Kit de roulement de roue 25-1440 taille : 4054783204847

SKF Roulement de roue pour AUDI: A5 (II Coupé Quattro,Cabriolet II), Q5 (II), TT (RS série 2) & TALBOT: Horizon & FIAT: Scudo (II VUL), Linea, Barchetta (FL), Coupé (PX,PC), Siena (178,FL), Panda (169,169 Van,169 Van 4x4,phase 2 169 4x2,phase 3 169 4x2,141,MQ91 141), Marea (FL 185,185,185 Week-End,FL 185 Week-End), Multipla (FL,186), 131 (Break), Brava (FL 182,182), 500 (L), Marengo (185,159), Uno (146 R89), Tempra (160,160 SW,160 MQ 93,160 MQ 93 SW), Tipo (160,160 RL 93), Punto (176,176 Van,188 FL,188,176 Cabriolet), Stilo (FL Multiwagon), Palio (Week End 178,178,Week End FL end Europe,FL,Week End FL Hors Europe), Albea, Bravo (I 182,I FL 182) & DACIA: Nova & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Corolla (90 Liftback), Supra (JZA80), Celica (TA/AA6) & ALFA ROMEO: 146, 145, 155, Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline) & SUBARU: Legacy (1 Berline) & VOLVO: V70 (II) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline 4-Motion), Taro, Polo (I) & LANCIA: Delta (836 MQ93), Dedra (835 FL94 SW,835 94,835), Ypsilon (FL2000), Kappa (838) & VAUXHALL: Magnum, Omega (Break) & HYUNDAI: Santamo & RENAULT: Trafic (I phase 2) (Ref : VKBA 1440) quantité : 1, Bride Ø : 117.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut...

FACET Débitmètre de masse d'air pour BMW: Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E87,Série 1 E87 LCI), Serie 3 (Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E90 Berline) (Ref : 10.1440) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, longueur : 96.0 mm, Ø admission : 70.0 mm, Ø Sortie : 70.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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MAHLE Aftermarket Compresseur, climatisation pour BMW: X6 (E71), X5 (E70,E70 LCI) (Ref : ACP 1440 000S) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR, fluide frigorigène : R134a, code : CSE717C, montage d'origine : Calsonic Kansei, tension : 12.0 V, Type de raccord : PAD, Nombre de stries : 4, Poulies : avec poulie à gorge, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, joint d'arbre du compresseur : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

Déco idéale pour tous vos évènements: mariage, fête, Garden party, barbecue... Rendu visuel exceptionnel, composez des thèmes unis ou des grappes de de couleur facilement Très facile à installer, montage éclair, pas besoin de colle ou d'outils Mode d'emploi en Français. Chaque lampion papier est emballé à l'unité. Matière : Papier de riz Couleur : rouge Description du produit: Lampion Boule SkyLantern® Original Boule papier rouge diamètre 20 cm Dimensions : 20 x 20 cm

VARIANCE AUTO Film solaire sur mesure pour MERCEDES-BENZ: Classe S (140 Berline), Série 140 (W140 Berline) (Ref : k-3-1440-1-45) Position : avant et arrière, Degré de luminosité Avant : 70%, Degré de luminosité Arrière : 20%, universel : non, Nombre de portes : 4, marque : VARIANCE AUTO, avec consigne : non,