ALL BALLS TOUS LES BALLS Swing arm portant kit 28-1144 taille : 4054783208401

TYC Phare avant pour KIA: Stonic, Stinger & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Fourgon,II), C3 Picasso, C4 (B7) &FERRARI: 458 (Spider) & AUDI: A3 (Série 3 Limousine 8VS) & SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie -3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), NV200 (Fourgon) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & PORSCHE: 911 (993 Coupé) & SSANGYONG: Korando (série 4) & FORD: B-Max, Focus (III Hatchback,III Berline,III SW,II Hatchback Phase 2), Escort (VI Express/Van,VI Berline/Hatcback), Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD,Transit 2006 traction Phase 2), Capri (II) & DS: DS7 (Crossback), DS5 & FIAT: Fiorino (225 FL) & DACIA: Dokker (Van), Logan (Berline,Pick-Up,Fourgon), Sandero & TOYOTA: Verso S, Land Cruiser (150 _J15_), Hilux (KDN), RAV4 (III), Dyna (KD), Yaris (3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France), Prius (Plug In 1,+ MPV), GT 86 & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2), Superb (II,II 4x4,II Combi), Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: i3 (LCII01), M6 (F13 Coupé), Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 Touring), Serie 3 (Série 3 E91 Touring), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E81) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), Mi.To (Phase 2), 156 (FL Facelift) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611), Classe C (203 Berline), Classe CLS (257 Coupé) & SANTANA: Vitara & VOLVO: XC 70, S80 (II), 340 (345) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B5 Berline,B5.5 Variant,B5 Variant,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Variant 4-Motion), Tiguan (I) & PEUGEOT: 301, 2008 (A94 5HB), 307 (Restylée), Expert (III Tepee), 208 (3 Portes) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher,II), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Captur, Fluence (Mégane Génération) & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9), L200 (L 200 II KB4T/KA4T) & R.V.I.: Série B (B) & CHEVROLET: Lanos (T100 5p), Trax (Ref : 20-1144-05-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, phare antibrouillard : oui, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée...

Kit de roulement de roue 25-1144 articles: ALL BALLS Kit de roulement de roue 25-1144

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour CITROËN: C5 (X7 Tourer,X7 Berline,Phase 2,Phase 2 Break) & PEUGEOT: 407 (Space Wagon,Berline,Coupe), 2008 (A94 5HB) (Ref : CR 1144 000P) gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, type : soudé, Longueur de filet : 552.0 mm, Largeur de filet : 380.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium oude cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

ATE Capteur ABS pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Classe C (202 Break,202 Berline) (Ref : 24.0751-1144.3) longueur : 958.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

Dimensions: 19,4 x 5 x 19,4 cm Nécessite des Piles: Non Descriptif Produit: Retrouvez tout l'univers de Barbapapa dans ce jeu de Dominos ! Contenu du packaging:28 dominos illustrés représentant les Barbabébés !

Kit de roulement de bras de balançoire 28-1144 articles: TOUS LES BALLS Swing arm portant kit 28-1144