METZGER Kit de freins à tambours METZGER KT 2324 4250032453572

ELSTOCK Démarreur pour CITROËN: BX (XB,Break XB), Visa & PEUGEOT: 405 (Berline,Break,- Restyling Berline), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) (Ref : 25-2324) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 66.0 mm, Poids : 4.7 kg, puissance (KW) : 0.9 kw, tension : 12.0 V, Pince : M8,Pin "50" 6.4mm Plug, Nombre de dents : 9, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleursde vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

LUK Kit d'embrayage pour CITROËN: AX (- II ZA), BX (XB), C15, C5 (Phase 2) & AUDI: 80 (B2), A6 (Série 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 1 Quattro 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), 90 (89 & 8A,81 & 85 Quattro), 100 (44 443), A8 (Série 2 Quattro) & OPEL: Kadett (E), Movano (A Phase 2,B Phase 2 Traction Combi-Minibus), Omega (B Berline), Vectra (C Phase 2 F68,B F68), Vivaro (Combi/Minibus) & HONDA: Civic (AJ/AH/AK,EJ/EK Saloon), Accord (II AC/AD,IV), CR-V (mkI) & MG: MG ZR & NISSAN: Prairie (M11), Patrol (Y61), Micra (III K12E), Primera (Break WP11,Hatchback P11,Berline P11,2 Hatchback P12), Almera (FL N16E), Bluebird (T12), Sunny (B310), Urvan (E24) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Courrier/Courier, Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 propulsion Phase 2,Transit 2006 4x4 Euro 5,Transit IV,Transit 2000 Traction), Scorpio, Sierra (II break/estate), Mondeo (I FD berline,III GE SW Phase 3), Taunus (break/Turnier) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q), Ritmo (138), Bravo (I FL 182), 500, Croma (FL90 154), 131 (Berline), Ulysse (U6 FL), Scudo (II VUL,II VP) & SEAT: Inca, Cordoba (II Vario) & TOYOTA: Paseo & SKODA: Felicia (Van Plus), Série 100-136 (105), Octavia (1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 5 (Série 5 E28,Série 5 E60 LCI Berline), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé) & SAAB: 9-3 & CHRYSLER: Voyager (II) & ALFA ROMEO: 33 (905), 156 (Sport Wagon), Spider (II 916), Alfasud (Sprint) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Berline,202 Berline,204 Break,205 Berline,204 Phase 2 Berline), Transporter (600 507-512 667,T1 600 207-210 601), Classe S (140 Berline), Classe CLK (208 Coupé), Classe G (GE-460.2), Classe A (W169), Sprinter (II 906.611), Classe E (211 Phase 2 Berline) & BEDFORD: CF & SANTANA: Vitara & MINI: MINI (3 F56 3 Portes,3 F57 Cabriolet,2 R56) & DAIHATSU: Sirion (II), Terios (2), Copen, Extol, Materia (M401/M402/M412), Charade (G200/1/2/3/4), YRV, Trevis, Hijet, Cuore (L276,FL L251,L251), Gran Move & VOLVO: XC 60 (I Phase 2), V70 (III FL), S80 (II,II Phase 2), S60 (II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Transporter (F70), Polo (III Classic), Passat (B1 Hatchback,B5 Berline 4-Motion) & LAND ROVER: Land Rover (Land 110) & PEUGEOT: 205 (Phase 2), 405 (- Restyling Berline), 605, Boxer (I,II), 309, 307 (Restylée Break) & VAUXHALL: Corsa (MKIII 5 portes), Astra (MK IV Berline F69), Movano (A FL), Cavalier (Berline), Carlton (Break) & HYUNDAI: Elantra (Berline), H100, Santa Fé & RENAULT: Trafic (I), Safrane, R21 (4 portes X48), R19 (3 portes) & MITSUBISHI: Space wagon (N8), Lancer (CS/CT Break) & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 GG1), 323 (Berline Phase 2 BJ) & LEYLAND: Sherpa (Ref : 619 2324 60) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours...

METZGER Kit de freins à tambours pour FORD: Courrier/Courier, Fiesta (III 89,IV), Escort (V Berline/Hatcback) (Ref : KT 2324) Largeur : 30.0 mm, Type de montage : pas prémonté(e), marque : METZGER, avec consigne : non, cylindre de roue : oui, kit d'accessoires pour mâchoire de frein à tambour : oui,

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour BMW: Serie 8 (Seie 8 Gran coupé G16,Série 8 G14-G15 Coupé G15), Serie 7 (Série 7 G12 Limousine,Série 7 G11/G12 LCI G11 Berline,Série 7 G11/G12LCI G12 Limousine,Série 7 G11 Berline) (Ref : CR 2324 000P) gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, type : soudé, Longueur de filet : 628.0 mm, Largeur de filet : 384.0 mm, Profondeur de filet : 28.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

MOOG Triangle de suspension pour MAZDA: 323 (BJ,BJ Berline,Berline Phase 2 BJ,F Phase 2 BJ), Premacy (FL) & VAUXHALL: Vectra (C Estate), Vivaro (A Plancher Cabine) (Ref : MD-WP-2324) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : MD-WP-2325, Longueur de l'emballage : 61.2 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.8 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Descriptif produit: Ensemble musique avec: Xylophone 8 notes, Tambour avec baguettes et étiquettes Dora, Saxophone, Maracas. Age minimum : 3 mois