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METZGER Pompe àvide, système de freinage METZGER 8010002 4250032662578

Les offres METZGER Pompe àvide, système de freinage METZGER 8010002 en ligne

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Description complète du produit

METZGER Pompe à vide, système de freinage pour MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), T1 (Autobus/Autocar 602), Vito (638), Série 201 (190 201), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break), Classe S (140 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe G (-GD), Classe V (638), Série 140 (W140 Berline), Sprinter (901-905 308D,901-905 212D), Classe C (202 Berline,202 Break) & SSANGYONG: Musso, Korando (série 2) & DAEWOO: Korando (KJ), Musso (Ref : 8010002) type de fonctionnement : mécanique, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.. Achetez les produits METZGER moins cher en ligne.

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METZGER Pompe àvide, système de freinage METZGER 8010002
METZGER Pompe à vide, système de freinage pour MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), T1 (Autobus/Autocar 602), Vito (638), Série 201 (190 201), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break), Classe S (140 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe G (-GD), Classe V (638), Série 140 (W140 Berline), Sprinter (901-905 308D,901-905 212D), Classe C (202 Berline,202 Break) & SSANGYONG: Musso, Korando (série 2) & DAEWOO: Korando (KJ), Musso (Ref : 8010002) type de fonctionnement : mécanique, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
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0813119012228 La solution unique et parfaite pour votre douille de calibre 9mm/.38/.357. Enroulez la ficelle du Bore Boss et fixez-la à la poignée et tirez sur la ficelle. Avec le câble de 30 cm, vous pouvez utiliser toutes les armes courtes dans la baleine. 9 mm/.38/.357. Le nettoyage de votre arme n'a jamais été aussi rapide et facile.,Le Bore Boss dispose d'une poignée ergonomique qui vous permet de tirer le câble facilement et avec un maximum de confort.,Le boîtier Bore Boss dans lequel vous enroulez le câble sert également de poignée et a un siège de brosse pour éviter que la brosse ne se déforme ou ne se salit. Le Bore Boss se ferme de manière compacte et évite ainsi la saleté lors du rangement de votre sac de rangement.,Le Bore Boss est sans aucun doute un accessoire dont on ne peut pas se passer, propre, rapide et un excellent cadeau pour tous les propriétaires d'armes.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque METZGER
Code barre EAN 4250032662578

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