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METZGER Pompe à vide, système de freinage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit Custom,Transit 2006 traction,Transit 2006 traction Phase 2,2006 Tourneo traction,2006 Tourneo traction Euro 5,Custom Transit combi,Transit 2006 4x4 Euro 5,Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2006 propulsion Phase 2) (Ref : 8010046) type de fonctionnement : mécanique, Forme : droit, Nombre de connexions : 1, Genre de pompe : Pompe à palettes, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuiteinterne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement..
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- 8010046 - plateau - rond tournant - turquoise
Un plateau en bois tournant, idéal pour la présentation des fromages Matière : Bois Couleur : Marron Description du produit: Plateau Rond Tournant 39Cm Escale Dimensions : 39,5 x 39,5 x 4 cm Idéal pour la présentation des fromages Dimensions du produit (l x l x h) : 39,5 x 39,5 x 4 cm
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METZGER
Pompe à vide, système de freinage METZGER 8010046
METZGER Pompe à vide, système de freinage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit Custom,Transit 2006 traction,Transit 2006 traction Phase 2,2006 Tourneo traction,2006 Tourneo traction Euro 5,Custom Transit combi,Transit 2006 4x4 Euro 5,Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2006 propulsion Phase 2) (Ref : 8010046) type de fonctionnement : mécanique, Forme : droit, Nombre de connexions : 1, Genre de pompe : Pompe à palettes, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuiteinterne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
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Pierburg
PIERBURG Pompe à vide (système de freinage) (pompe-a-vide-systeme-de-freinage)
Pompe à vide Pierburg Type de fonctionnement : mécanique ; Forme : droit ; Info complémentaire : avec joint d'étanchéite ; Type de carburant : Diesel ; Nombre de connexions : 3 ; Numéro d'information technique : SI 0109-11
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Trw
TRW Régulateur de freinage VOLKSWAGEN JETTA (master-vac-regulateur-de-freinage)
Master Vac Trw Section : Partie avant ; Montage d'origine : ATE VOLKSWAGEN JETTA
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Pierburg
PIERBURG Pompe à vide (système de freinage) (pompe-a-vide-systeme-de-freinage)
Pompe à vide Pierburg Type de fonctionnement : mécanique ; Forme : droit ; Info complémentaire : avec bague d'étanchéité ; Type de carburant : Diesel ; Nombre de connexions : 1 ; Numéro d'information technique : SI 0109-11
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | METZGER |
Code barre EAN | 4250032742553 |
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