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OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour KIA: Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Picanto (JA), Ceed (SW II Phase 2) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,K9 Utilitaire), C4 (Coupé) & AUDI: A4 (Allroad II Quattro), A5 (II Coupé Quattro,II Sportback,Cabriolet II), A8 (Série 4), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), Q5 (II) & OPEL: Senator (A), Signum, Vivaro (C Combi,A Fourgon), Combo (Fourgon X12), Vectra (B F68,A 88,89,C Berline F69,C Phase 2 Berline F69), Zafira (B) & NISSAN: Prairie (M11), Primera (2 Break WP12,2 Hatchback P12), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Cherry (N10 N10 Coupé) & SSANGYONG: Korando (série 2) & FORD: Fiesta (VII 5 portes,VII Van), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit V/Tourneo) & FIAT: Panda (312) & DACIA: Duster (II) & SEAT: Tarraco, Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST) & TOYOTA: Cressida (IV Sedan) & SKODA: Fabia (III Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Compact), Z4 (E85 Roadster), Z3 (E36 Coupé,E36 Roadster) & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline), Classe S (222 Limousine,221 Berline,221 Limousine), Classe CLS (218 Shooting Brake), Classe ML (164), Série 124 (W124 Berline 200-500), Vito (639,639 Phase 2) & VOLVO: 740 (Break/Estate), 850 (Break/Estate), 240 (Berline), 940 (Break/Estate) & PEUGEOT: Expert (IV VUL,III VUL), Partner (K9), 208 (II P21 5 Portes), 205 (Phase 2) & JAGUAR: XE (Berline), F type (FL F-Type Coupé,FL F-Type Roadster) & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes,2 Facelift), Vivaro (A FL Plancher Cabine), Insignia (Saloon) & LADA: Largus & HYUNDAI: Kona, H1 (07MY), Santa Fé (2) & MITSUBISHI: L400 (PA/PB/PD), Colt (C5*,Z30 CZ3), Outlander (CU), Galant (E3*), Shogun (1 L0/1), Pajero (3 VD/VF) & R.V.I.: Mascott & MAZDA: Mazda 3 (Berline,IV,IV Berline) (Ref : 150.1288.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 300.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 52.0 mm, Poids : 6.78 kg, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, Épaisseur minimum : 20.4 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 6/5, Diamètre du centrage : 79.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,. Achetez les produits OTTO ZIMMERMANN GMBH moins cher en ligne.

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MAHLE Aftermarket Compresseur, climatisation MAHLE Aftermarket ACP 1288 000P
MAHLE Aftermarket Compresseur, climatisation pour ALFA ROMEO: Spider (III), 159 (Sportwagon,Berlina), Brera & SAAB: 9-5 (Restylé Break,Restylé Berline Restylée) (Ref : ACP 1288 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, fluide frigorigène : R134a, code : DCS-17IC, montage d'origine : Valeo, tension : 12.0 V, Type de raccord : PAD, Nombre de stries : 6, Poulies : avec poulie à gorge, Huile pour compresseur : PAG 100, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur MAHLE Aftermarket CR 1288 000P
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour NISSAN: NV200 (ESP EVALIA,Fourgon,Combi,ESP Fourgon) (Ref : CR 1288 000P) gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, type : soudé, Longueur de filet : 478.0 mm, Largeur de filet : 465.0 mm, Profondeur de filet : 29.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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zoopa 150
Vol stabilisé grâce à la technologie du gyroscope 2.0 ForceBack Fonction Turbo et éclairage à LED (contrôlable) Télécommande infra rouge ACME online catalogue: http://www.acme-online.de/ep.html
MSW Étau pivotant - Ouverture de 150 mm - Largeur des mors 150 mm MSW-DFSV-150
Tout est sous contrôle avec l’étau d’établi précis de MSW L’étau pivotant MSW-DFSV-150 de MSW permet de travailler sur les pièces de petites et moyennes dimensions en toute commodité. Réparations, assemblages, brasage, perçage, sciage, limage... les domaines d’application de cet étau polyvalent sont presque infinis, ce qui en fait un outil pratique dans les ateliers de bricolage professionnels ou amateurs. Solidité – construction solide en acier forgé et durci par induction (CF45) Polyvalence – grâce à sa portée de 150 mm, à sa mâchoire d’une largeur de 150 mm et à son enclume de 68x84 mm Précision – rail de guidage parfaitement ajusté pour un alignement parallèle des deux mors de serrage Utilisation simple – grâce à sa manivelle d’une longueur de 15 mm et au palier de broche souple Stabilité – des trous de 16,5 mm pour une fixation sur une table ou un établi
Lindner Cadre de collection NIMBUS 150 - noir, Format: 150 x 150 x 25 mm (Lindner 4838)
Avec les cadres collection de la série NIMBUS, nous vous offrons un nouveau concept de mise en scène de vos objets de collection. La particularité de ces cadres réside dans les deux membranes transparentes flexibles en silicone qui enveloppent les objets exposés et leurs donnent ainsi l'impression de flotter à l'intérieur du cadre. Dans un même temps vous obtenez une vue infinie du recto et verso de vos trésors. Laissez libre cours à votre imagination sans limites, grâce à la matière flexible qui épouse toute surface et permet ainsi un parfait maintien des objets; des pièces de monnaies aux timbres, jusqu'aux articles d'écriture, montres, couteaux, médailles, photos, bijoux, et autres trésors, offrez à vos objets de collection un cadre particulier.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque OTTO ZIMMERMANN GMBH
Code barre EAN 4250238745396

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