OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein OTTO ZIMMERMANN GMBH 430.2612.52 4250238747390

KONI Jeu de 4 amortisseurs + ressorts pour SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (V SW,V Plus,VI Plus,V,V SW 4-Motion) & SEAT: Altea (Phase 2,XL,XL Phase 3,XL Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback) (Ref : 1140-2612) pièce neuve d'origine. Version : Sport, quantité : 4, Abaissement du châssis EAV : 35.0 mm, Abaissement du châssis EAR : 35.0 mm, marque : KONI, avec consigne : non,

MOOG Triangle de suspension pour HYUNDAI: Santa Fé (Ref : HY-WP-2612) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : HY-WP-2614, Longueur de l'emballage : 61.2 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.8 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

ATE Récepteur d'embrayage (Ref : 03.2522-2612.3) marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

KONI Jeu de 4 amortisseurs + ressorts pour SEAT: Toledo (série 3), Altea (XL,XL Phase 2,Phase 3,Phase 2,XL Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback) & VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,V SW,VI Plus,V SW 4-Motion) (Ref : 1120-2612) pièce neuve d'origine. Version : Sport, quantité : 4, Abaissement du châssis EAV : 35.0 mm, Abaissement du châssis EAR : 35.0 mm, marque : KONI, avec consigne : non,

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour VAUXHALL: Antara & OPEL: Antara & CHEVROLET: Captiva (C140,C100) (Ref : 430.2612.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 296.0 mm, épaisseur : 29.0 mm, hauteur : 52.0 mm, Poids : 8.5 kg, Marque de conformité : KBA 60872, Épaisseur minimum : 27.4 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 6/5, Diamètre du centrage : 71.0 mm, Cercle de percage -Ø : 115.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,

Pack PUNCHI ALOE pour découvrir les joies du trampoline : Un trampoline au design exclusif conçu par nos ingénieurs Français + son filet de sécurité + une échelle avec larges marches PVC + un kit d'ancrage pour bien maintenir le trampoline au sol Un trampoline durable facile à monter et à déplacer. Chez Kangui, robustesse et qualité sont un tout. Plus le trampoline est lourd, plus il est robuste : l'ensemble du trampoline (jambes et pieds inclus) est donc en 1,40mm d'épaisseur, les 'T' de connection en 2mm. (ce n'est pas le cas de tout le monde!). La totalité de la structure est en acier galvanisé à chaud pour bien résister aux intempéries. Une très belle souplesse de saut pour vos enfants et vous grâce aux 88 ressorts coniques de 175mm en acier galvanisé. Une parfaite sécurité avec un coussin épais, résistant et conçu avec une bavette intérieure pour éviter l'accès aux ressorts. Un joli look pour sublimer votre jardin avec des couleurs tendance. Ouverture du filet facile avec une large fermeture éclair. Tapis de saut de conception Américaine en polypropylène (Permatron), renforcé par 8 rangs de couture pour une résistance maximale et durable - Poids maximum testé : 250 kg statique - Filet de protection ultra résistant parfaitement maintenu par un arceau en fibre de verre innovant (fini les risques de déchirures et le filet qui descend). Equilibre, coordination des mouvements, développement de la masse musculaire ; le trampoline est un jeu sain et ludique pour toute la famille, toute l'année et pour longtemps !