OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein OTTO ZIMMERMANN GMBH 250.1353.52 4250238749943 (3 vendeurs)

Kit de roulement de roue 25-1353 articles: ALL BALLS Kit de roulement de roue 25-1353

DENSO Sonde lambda pour PEUGEOT: Boxer (I,II), 806 (phase 2), 505 (Berline,Break), 604, 307 (Restylée CC), 205 (Phase 2), Partner (M59 Break), 405 (- Restyling Berline), 305 (II Berline) & FORD: Escort (V Berline/Hatcback,V cabriolet,V break,VI Berline/Hatcback,VI Clipper,VI Cabriolet), Orion (II), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Fiesta (III 89), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000Propulsion) & MAZDA: 323 (BD) & ROVER: Maestro, SD1 (2600) & SAAB: 900 (série 2 Coupé), 9-3 (Cabriolet), 9-5 & OPEL: Vivaro (A Plancher Cabine), Vectra (A 88,89,C Berline F69) & HYUNDAI: Trajet (FL), Accent, Scoupe (Ref : DOX-1353) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Direct Fit, référence constructeur : 6628848,6847908, Poids : 0.106 kg, Filetage : M18x1.5, Longueur de câble : 630.0 mm, marque : DENSO, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront.Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

MAHLE Aftermarket Compresseur, climatisation pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Fusion (FL) (Ref : ACP 1353 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, fluide frigorigène : R134a, code : SD7V16, montage d'origine : Sanden, tension : 12.0 V, Type de raccord : PAD, ID-culasse (compresseur) : VFH, Nombre de stries : 6, Poulies : avec poulie à gorge, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation devotre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

MANN-FILTER Filtre à air (Ref : C 30 1353) forme : cylindrique, diamètre extérieur : 304.0 mm, diamètre intérieur : 169.0 mm, longueur : 483.0 mm, Référence de l'accessoire recommandé : C 17 170, Type de filtre : Cartouche filtrante, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour VOLVO: S40, C30 (Electric), C70 (CC), V50, V40 (II Cross Country,II) & FORD: Kuga (II Phase 2,II), Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,III SW Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,III Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,C-Max,II SW Phase 2,II Coupé Cabriolet,III Hatchback), C-Max (CB3,II B7,Grand C-Max II B7,Grand C-Max II CEU Phase 2,II CEU Phase 2), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus) & TOYOTA: Land Cruiser (SW UZJ/VDJ), Yaris (4MXP210 FRA) (Ref : 250.1353.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 300.0 mm, épaisseur : 25.0 mm, hauteur : 48.0 mm, Poids : 8.1 kg, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, Épaisseur minimum : 23.0 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 5/5, Diamètre du centrage : 64.0 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,

GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour LAND ROVER: Discovery (Sport,Sport Phase 2), Range Rover (Evoque II,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Coupé 3p,Evoque 5p,Evoque Phase 2 Cabriolet) & JAGUAR: E Pace (Ref : B1.G120-1353.2) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité: 4, longueur : 193.1 mm, hauteur : 65.4 mm, Marque de conformité : E1 90R-02A0617/0443, marque : GALFER, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,