OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein OTTO ZIMMERMANN GMBH 400.1430.52 4250238752028

LUK Butée d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Transporter (T6 7J,T6 Châssis cabine,7E,T6.1), T-Roc, T-Cross, Jetta (IV Phase 2), Polo (V 5 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V 3 portes Phase 2,VI 5 portes), Touran (III), Arteon, Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), T-Roc Cabriolet, CC, Passat (B8 Berline,B8 SW,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2) & SEAT: Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV ST Phase 3 Break,IV SC Phase 3 3 Portes,V), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST X-Perience), Ateca (Phase 2), Arona, Toledo (série 4 Phase 2), Tarraco & AUDI: A3 (Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), Q2, A1 (Phase 2 Sportback,Phase 2 3 Portes,Sportback/CarverGB/GH A1Carver), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster) & SKODA: Rapid (Spaceback), Scala, Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,5E3 Berline), Fabia (III,III Combi), Superb (III Combi,III,III FL Combi,III Phase 2), Karoq, Kamiq (Ref : 500 1430 10) pièce neuve d'origine. type de butée : mécanique, type de fonctionnement : mécanique, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour KIA: Ceed (Pro Ceed), Opirus (Phase 2) & FORD USA: Explorer & CITROËN: Jumper (I,II), Berlingo (B9 Utilitaire), Relay (I,III Fourgon), C5 (X7 Tourer,X7 Berline), DS, C3 Picasso, GS, ID, BX (XB) & AUDI: A6 (Berline Quattro,Avant,Berline,Avant Quattro), 100 (Coupé), A4 (Série 3 Avant 8K5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 Quattro 8K2), Q5 (Série 1 8RB), S3 (Série 2 Sportback 8PA), A3 (Cabriolet 8P) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon) & OPEL: Kadett (E Caravan,D,E Cabriolet), Corsa (C Phase 2,D 5 portes), Combo (Tour Phase 2), Movano (APhase 2), Omega (B Break) & NISSAN: Note (Phase 2 E11E), X-Trail (Phase 2 T30), Prairie (M11) & ROVER: 2000, série 100 (114), 75 (Tourer), Montego (Berline), 45, Maestro, série 800 (800 Série 2 Berline), 25 (Streetwise) & FORD: Ka (II), Sierra (II Hatchback/saloon) & BUICK: Electra & FIAT: Punto (Grande Punto 199), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,II 250-251,243-244-245-247 11Q,280,Nuovo 279-280/2/4), Doblo (II), Cinquecento (170), 900, 127, Fiorino (147), Brava (182) & DACIA: Logan (MCV) & AUTOBIANCHI: A111 & DAIMLER: XJ & SEAT: Toledo (série 2), Alhambra (II 4-Motion), Ibiza (I,III), Cordoba (II,IV) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Fabia (I,I Combi,I Sedan Phase 2) & SAAB: 900 (série 1 Berline), 9-5 (Restylé Berline Restylée), 9-3 (Cabriolet) & CHRYSLER: 300C (Touring) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), Brera, 33 (Sport Wagon 907) & MASERATI: 3200 Coupé & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R55 Clubman,2 R56) & VOLVO: XC 70, S40, 340 (343), 460, S80 (II), C70 (Coupé), V70 (III,II), 240 (Break), 760, 960 (Break/Estate), S70, V50 & LANCIA: Delta (844) & PEUGEOT: Boxer (I) & HYUNDAI: i30 (CW), Pony, Santamo, Tucson (Fourgon) & MITSUBISHI: L200 (K1/2/3,K6/7), Outlander (3 GF EU), ASX (FL ASXEUR) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II Fast Wagon), B (Pick-up), 626 (GV) (Ref : CR 1430 000S) gamme équipementier : BEHR, type : serti, Longueur de filet : 1000.0 mm, Largeur de filet : 415.0 mm, Profondeur de filet : 29.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement etau moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En...

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour CITROËN: Jumpy (I), Jumper (I) & SEAT: Ibiza (II Phase 2), Cordoba (III) & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Cabriolet,124 Berline,124 Coupé,124 Break), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320,W124 Berline 200-500) (Ref : 400.1430.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 294.0 mm, épaisseur : 25.0 mm, hauteur : 50.0 mm, Poids : 7.2 kg, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, Épaisseur minimum : 22.4 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 8/5, Diamètre du centrage : 67.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,

Capacité: 9,0 L 1 Grille de barbecue 1 Plaque de cuisson Poignée pour retrait de plaque de cuisson ou de grille de barbecue Température réglable 100­230 °C Minuterie réglable avec signal 60 minutes Porte à double vitrage Adapté au camping; Témoin lumineux de fonctionnement; Pieds anti­dérapants; Puissance: 800 Watts Garantie : 2 an(s) Capacité: 9 Litre(s) Dimensions : 25 x 37 x 21,50 cm Poids du produit :7.0 kilogrammes

Anti adhésif de grande qualité Matériau: acier inoxydable Diamètre: env. 22 cm

Palan - 400 kg Le palan PROLIFTOR 400 de MSW est parfait pour transporter et lever les charges lourdes dans les entrepôts et les ateliers. Muni d’un câble d’acier de 12 m, il présente une force de traction de 200 kg qui peut être augmentée à 400 kg à l’aide de la poulie de guidage fournie. Le palan PROLIFTOR 400 est spécialement conçu pour l’utilisation intérieure. Il convient aussi bien à la pose murale qu’à l’installation sur un échafaudage ou un bras pivotant. Force de traction de jusqu’à 400 kg Câble massif de 12 m en acier CK45 Hauteur de levage de 12 m (6 m avec poulie de guidage) Frein automatique et protection intégrée contre la surcharge Boitier robuste peint par poudrage