Moog MOOG Barre de connexion MOOG VO-DS-0654 5010874751330

FACET Capteur de régime moteur pour MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2,639), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe SL (230 Phase 2,230), Viano (FL 639,639), Classe E (212 Phase 2 Berline,207 Coupé,211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Berline,211 Break,212 Break,212 Phase 2 Break), Classe ML (Phase 2 164,164), Classe S (221 Limousine,221 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe SLK (171 Phase 2,171,172), Classe G (-G,-GD), Classe GL (164), Classe CLK (209 Cabriolet,209 Coupé), Sprinter (II 906.111,II 906.132,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733), Classe CLC (203), Classe C (204 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline,205 Berline,205 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break), Classe CLS (219 Phase 2 Coupé,219 Berline), Classe SLS (SLS) & CHRYSLER: 300C (Berline,Phase 2 Berline,Phase 2 Touring,Touring) & JEEP: Grand Cherokee, Commander (Ref : 9.0654) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Longueur capteur de mesure : 39.9 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.

LUK Volant moteur pour FORD: Galaxy (I Phase 2 VY) & SEAT: Alhambra (I,II Phase 2,II,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion), Ibiza (III Phase 2,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV HB 5 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Cordoba (IV) & VOLKSWAGEN: Sharan (II,I,II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Bora (Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6), Golf (IV Variant 4Motion,IV 4Motion,IV Variant,IV), Polo (IV Phase 2,IV) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2), Fabia (I Phase 2,I) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34) (Ref : 415 0654 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sanature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

MOOG Barre de connexion pour VOLKSWAGEN: Touran (II), Transporter (IICamion plate-forme/Châssis), Polo (V 5 portes) & LANCIA: Musa (FL) & RENAULT: Express (II), Kangoo (II VP) (Ref : VO-DS-0654) emballage : boîte, Longueur de l'emballage : 70.0 cm, Largeur de l'emballage : 7.0 cm, Hauteur de l'emballage : 7.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non,

INA Galet enrouleur de courroie de distribution pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Phase 2,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Coupé,II Coupé,III Estate,III), Laguna (IIPhase 2 KG Estate,II Estate KG,III Coupé,II Phase 2 BG Berline,II Berline BG,III Berline,III Estate,III Phase 2 Coupé), Duster (Phase 2), Avantime, Vel Satis (phase 2), Espace (IV,Grand Espace IV,Grand Espace IV Phase 4,IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 2,IV Phase 4,Grand Espace IV Phase 3) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon,A FL Combi/Minibus,A Plancher Cabine,A Fourgon,Combi/Minibus) & NISSAN: Primastar (X83) (Ref : 532 0654 10) largeur : 32.0 mm, Diamètre : 54.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Un galet enrouleur de courroie de distribution a pour rôle d'assurer le guidage de la courroie crantée entre le pignon de vilebrequin et les diverses poulies (poulies d'arbre à cames, de pompe à eau, éventuellement de pompe à injection pour un moteur diesel). Il s'intercale de manière à éviter les longueurs trop importantes entre deux poulies, et réduit d'autant les contraintes subies par la courroie en répartissant les efforts. Le galet proprement dit s'articule autour d'un roulement monté sur axe fixe, contrairement au galet tendeur dont l'axe varie pour une tension optimale de la courroie., quand changer : Le galet enrouleur est une pièce d'usure. Son changement est vivement recommandé à l'occasion du remplacement de la courroie, conformément aux préconisations du carnet d'entretien de votre voiture. Il peut cependant lâcher prématurément, notamment par la défaillance de son roulement. Tout bruit de ronflement ou de vibration au niveau de la courroie impose une vérification immédiate et le remplacement éventuel d'un galet défectueux., pourquoi changer : La défaillance d'un galet enrouleur de courroie de distribution génère une contrainte mécanique anormale sur la courroie de distribution, et crée de ce fait un point de fragilité qui peut à tout moment provoquer la rupture de la courroie ou son déchaussement des pignons et poulies. Il en résultera de lourds dommages liés à ce type d'incident, des simples soupapes faussées jusqu'à la détérioration irrémédiable de la culasse du moteur.

Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Break,210 Berline), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Classe SLK (170), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Viano (639), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Série 123 (W123 C123 Coupé), Classe C (202 Berline), Classe S (220) & CHRYSLER: Crossfire & VAUXHALL: Cavalier, Carlton (Berline), Astra (MK III Berline) & MAZDA: Xedos (6), E (serie) & HYUNDAI: Accent & TOYOTA: Carina (II ST17*), Corolla (50) (Ref : RA.0654.0) Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, référence constructeur : 0034208320,0044200320,5139218AB, quantité : 4, épaisseur : 20.0 mm, longueur : 156.4 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,

Coffret douilles et accessoires KS TOOLS bi-matière avec coins renforcés. La gamme ULTIMATE est composée d'outils robustes, esthétiques et astucieux avec finition chromée satinée. Coffret composé de 54 pièces./b>, carré 1/4".