Les offres Moog MOOG Triangle de suspension MOOG FD-WP-0404 en ligne
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MOOG Triangle de suspension pour FORD: Focus (I Hatchback,I Berline,I Clipper,I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,I Berline Phase 2) & VAUXHALL: Vectra (C Sedan), Signum (FL), Meriva (A), Omega (Break), Corsa (MKIII 5 portes), Zafira (I F75), Antara, Astra (MK IV HatchbackF08/F48) & AUDI: RS5 (Quattro II) & SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2) & OPEL: Insignia (B Sports Tourer,B Grand Sport), Vectra (B break/Caravan F35), Grandland (X), Movano (B Phase 2 Traction Fourgon) & JAGUAR: 420, F type (Jaguar F-Type Coupé) & LADA: 110 (Ref : FD-WP-0404) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : FD-WP-0403, Longueur de l'emballage : 61.2 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.8 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage..
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ATE Disques de frein ATE 24.0110-0404.1
ATE Disques de frein pour OPEL: Astra (K Hatchback 68,K FL FL- Sports Tourer,K FL - HK5,K Sports Tourer 35) & VAUXHALL: Astra (MK VII 68,MK VII Sports Tourer 35) (Ref : 24.0110-0404.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 264.0 mm, diamètre intérieur : 147.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 44.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0635, Alésage-Ø : 14.0 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 60.0 mm, Cercle de percage -Ø : 105.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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Moog MOOG Triangle de suspension MOOG FD-WP-0404
MOOG Triangle de suspension pour FORD: Focus (I Hatchback,I Berline,I Clipper,I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,I Berline Phase 2) & VAUXHALL: Vectra (C Sedan), Signum (FL), Meriva (A), Omega (Break), Corsa (MKIII 5 portes), Zafira (I F75), Antara, Astra (MK IV HatchbackF08/F48) & AUDI: RS5 (Quattro II) & SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2) & OPEL: Insignia (B Sports Tourer,B Grand Sport), Vectra (B break/Caravan F35), Grandland (X), Movano (B Phase 2 Traction Fourgon) & JAGUAR: 420, F type (Jaguar F-Type Coupé) & LADA: 110 (Ref : FD-WP-0404) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : FD-WP-0403, Longueur de l'emballage : 61.2 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.8 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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INA Galet tendeur de courroie de distribution INA 531 0404 10
INA Galet tendeur de courroie de distribution pour RENAULT: Modus (Grand Modus,Phase 2), Clio (III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2), Wind, Thalia (Phase 2), Twingo (II X44,I Phase 2 X06,II Phase 2 X44), Kangoo (I break Phase 2,I Break,Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (Berline,II Berline,II MCV) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 531 0404 10) diamètre extérieur : 60.0 mm, largeur : 29.0 mm, Consulter instructions/montage : oui, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe àeau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.
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Couvercle anti projections de 21,5 cm .
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Moog |
| Code barre EAN | 5010874767041 |
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