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Moog MOOG Triangle de suspension MOOG RE-WP-2037 5010874770867

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MOOG Triangle de suspension pour KIA: Ceed (III Hatchback) & AUDI: A6 (Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 - Berline) & OPEL: Vectra (C Berline F69), Antara & MG: MG 6 (MG6) & NISSAN: Tiida (C11X/SC11X C11X), NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Traction) & PORSCHE: Cayman (987C2) & SSANGYONG: Actyon Sports & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,V CNG Berline Phase 2) & FIAT: Bravo (II FL 198) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 G31 Touring,Série 5 G30 Berline), Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 F31 Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 E46 Touring) & MERCEDES-BENZ: Vito (639), Classe G (FL M463 G-G) & SUBARU: Legacy (4 Berline) & VOLVO: XC 90 (I Phase 2), S40, V50, V60 (I,II Station Wagon), S80 (II) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2,Evoque II), Defender (2019 90), Discovery (IV) & PEUGEOT: 407 (Space Wagon), 301 (phase 2), Boxer (III phase 3 Combi), 207 (5 portes,3 portes), 206+, 3008 & RENAULT: Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 break KA,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 coupé DA), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p) & MAZDA: BT50 (Mazda BT50), CX-30, Mazda 3 (II Phase 2,II Hatchback), 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon) & LEXUS: LS (IV XF40), IS (II XE20 2 Sedan) (Ref : RE-WP-2037) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : RE-WP-2038, Longueur de l'emballage : 46.5 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la.... Achetez les produits Moog moins cher en ligne.

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METZGER Roulement de roue pour SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-3X & VAUXHALL: Signum (FL), Vectra (C Sedan,C FL Estate,C,C FL Sedan,C Estate) & OPEL: Signum (FL), Vectra (C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35,C Break F35,C Berline F69,C GTS F68,C Phase 2 Berline F69) & CADILLAC: BLS (Berline C35) & FORD USA: Mustang (VI Coupé) & HYUNDAI: Santa Fé (4 FL), Ioniq (5) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & AUDI: e-tron (SUV) & KIA: EV6 (Ref : WM 2037) quantité : 1, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, leroulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
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Moog MOOG Triangle de suspension MOOG RE-WP-2037
MOOG Triangle de suspension pour KIA: Ceed (III Hatchback) & AUDI: A6 (Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 - Berline) & OPEL: Vectra (C Berline F69), Antara & MG: MG 6 (MG6) & NISSAN: Tiida (C11X/SC11X C11X), NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Traction) & PORSCHE: Cayman (987C2) & SSANGYONG: Actyon Sports & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,V CNG Berline Phase 2) & FIAT: Bravo (II FL 198) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 G31 Touring,Série 5 G30 Berline), Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 F31 Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 E46 Touring) & MERCEDES-BENZ: Vito (639), Classe G (FL M463 G-G) & SUBARU: Legacy (4 Berline) & VOLVO: XC 90 (I Phase 2), S40, V50, V60 (I,II Station Wagon), S80 (II) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2,Evoque II), Defender (2019 90), Discovery (IV) & PEUGEOT: 407 (Space Wagon), 301 (phase 2), Boxer (III phase 3 Combi), 207 (5 portes,3 portes), 206+, 3008 & RENAULT: Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 break KA,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 coupé DA), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p) & MAZDA: BT50 (Mazda BT50), CX-30, Mazda 3 (II Phase 2,II Hatchback), 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon) & LEXUS: LS (IV XF40), IS (II XE20 2 Sedan) (Ref : RE-WP-2037) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : RE-WP-2038, Longueur de l'emballage : 46.5 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la...
Frig Air S.p.A. Condenseur, climatisation Frig Air S.p.A. 0802.2037
Frig Air S.p.A. Condenseur, climatisation pour BMW: X3 (F25) (Ref : 0802.2037) épaisseur : 16.0 mm, largeur : 580.0 mm, hauteur : 420.0 mm, Pour réfrigérant : R 134a, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit(compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque Moog
Code barre EAN 5010874770867

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