FERODO Frein doublure FDB 2041 Platine taille : 5016687165074

Câble haut parleur Power Acoustics CAB 2041 Câble 20m - SPEAKON Mâle - SPEAKON Mâle

METZGER Moyeu de roue pour FORD: Focus (III SW), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) & MINI: MINI (2 R60 Countryman,2 R58 Coupé,2 R55 Clubman LCI) & RENAULT: Espace (III Phase 2,III,Grand Espace III Phase 2,Grand Espace III), Avantime, Master (III Traction Fourgon) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2) & HONDA: Accord (Berline) & PEUGEOT: Boxer (II) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q), 500 & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2), A5 (Sportback Phase 2 8TA) (Ref : WM 2041) diamètre extérieur : 132.8 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, Largeur : 74.25 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.

La sonde lambda permet au calculateur d'injection de déterminer la proportion du mélange air-carburant pour laquelle l'efficacité du moteur sera optimale. Elle assure une consommation réduite, ainsi qu'une diminution des émissions de polluants, permettant ainsi de satisfaire les règlementations antipollution.Une sonde lambda défaillante a pour conséquence de perturber le mélange air -carburant moteur.Cela provoque une augmentation des rejets polluants, des à -coups moteur, ainsi qu'une surconsommation de carburant.

SKF Roulement de roue (Ref : VKHB 2041) quantité : 1, diamètre extérieur : 140.0 mm, diamètre intérieur : 82.5 mm, Poids : 2.179 kg, Largeur : 36.5 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faiblerésistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

Plaquette de frein de Ferodo, FDB 2041 P articles: FERODO Frein doublure FDB 2041 Platine

DENSO Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Touareg (II Phase 2,II), Transporter (7H,4-Motion 7H,7J/7H 7J,7J/7H 4-Motion 7J,7F,7E), Eos, Caddy (III Maxi,III Phase 2,III,III Phase 2 Maxi), New Beetle (II Berline,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet), Tiguan (I Phase 2,I), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Polo (V 5 portes,V 3 portes), Touran (I Phase 2,I,II), Scirocco (Phase 2), Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes,V 4Motion,VI SW,V Plus,VI Plus), Sharan (III), CC, Passat (B7 Berline,B7 Berline 4Motion,B6 SW 4-Motion,B6 SW,B6 CC,B7 SW 4Motion,B7 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline) & SEAT: Exeo (Berline,Break), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (XL,Phase 2,Phase 3,XL Phase 2,XL Phase 3), Toledo (série 3) & AUDI: A4 (Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2), A3 (Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback), TT (RS), A6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2,Série 3 Berline), A1 (3Portes,Sportback), S6 (Série 3 Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), Q3 (Série 1 8U Quattro), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), RS3 (8PA) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi,1Z3 Berline), Superb (II,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi,II 4x4,II 4x4 Phase 2) (Ref : DOX-2041) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Direct Fit, référence constructeur : 022906262AG,022906262BJ,022906262BR,06F906262AE,06H906262A,06J906262K,06J906262N, Poids : 0.111 kg, Filetage : M18x1.5, Longueur de câble : 800.0 mm, marque : DENSO, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit,...