GATES Durite de turbocompresseur GATES 09-0586 5400608179200

ELSTOCK Compresseur, climatisation pour RENAULT: Duster (Phase 2), Mégane (III Coupé-Cabriolet,III,III Estate), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Estate,III Estate), Scenic (Grand Scenic III,III) & NISSAN: X-Trail (T31 JPN) (Ref : 51-0586) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : VALEO KC-88, Poids : 6.5 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 6, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut quel'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

GATES Durite de turbocompresseur pour CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234) & PEUGEOT: Boxer (II,I) (Ref : 09-0586) couleur : noir, matériau : polychloroprène néoprène, référence constructeur : 0382 V3, diamètre intérieur : 51.5 mm, Longueur de tuyau : 730.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

LUK Disque d'embrayage pour OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Berline L69,H GTC L08,H L48), Combo (Tour Phase 2,III phase 2), Meriva (A), Signum (FL), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 Break F35,C Break F35,C Phase 2 F68,C Berline F69,C Phase 2 Berline F69), Zafira (A Phase2 F75,A F75), Corsa (C Phase 2) & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Vectra (C Sedan,C,C Estate,C FL Sedan), Signum (FL), Zafira (I F75,I FL F75), Meriva (A), Corsa (2 Facelift) & AUDI: e-tron (SUV) & FIAT: Croma (II FL 194-294 SW 194,II 194-294 SW 194) & HYUNDAI: Santa Fé (4 FL) (Ref : 323 0586 10) Diamètre : 228.0 mm, Numéro d'information technique : USF, Nombre de dents : 14, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le disque d'embrayage est une des pièces qui composent l'embrayage, un dispositif qui assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Il se trouve parallèle à un autre disque appelé volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (phase transitoire de glissement), la transmission de puissance est rétablie de façon progressive. Le disque possède un alésage cannelé qui lui permet d'entraîner l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il existe des technologies monodisques et multidisques. Les embrayages multidisques reposent sur un empilement de disques et de plateaux mais le fonctionnement est similaire., quand changer : Le disque d'embrayage est une pièce d'usure qu'il est nécessaire de changer de temps en temps. Les constructeurs préconisent le remplacement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Cela dit, la longévité du disque varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite en ville suppose une plus grande sollicitation de l'embrayage et peut écourter sa durée de vie. Si vous remarquez que la pédale devient dure ou que votre voiture n'accélère plus comme avant (par exemple lors des dépassements), faites réviser votre embrayage sans plus attendre., pourquoi changer : Un disque d'embrayage qui ne remplit plus correctement sa fonction altère l'ensemble du dispositif. La force du moteur ne sera pas bien transmise à la boîte de vitesses et vous éprouverez des difficultés à obtenir l'accélération voulue. Ce manque de puissance nuit au confort de conduite et peut s'avérer dangereux dans certaines situations, en particulier lors d'un dépassement ou dans une côte. La sécurité est primordiale sur la route, c'est pourquoivous devez remplacer votre disque dès que vous détectez la moindre défaillance.

GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E61 Touring) & OPEL: Movano (B Phase 2 Traction Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Traction Fourgon FV,B Traction Combi-Minibus) & PEUGEOT: Expert (IV Combi) & VAUXHALL: Insignia (Saloon) (Ref : B1.G102-0586.2) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 20.3 mm, hauteur : 63.5 mm, Marque de conformité : E9 90R-02A1118/1315, marque : GALFER, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,

Faisceau spécifique conçu pour votre véhicule, pour un montage équivalent aux normes du constructeur. Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité par des connecteurs venant se brancher directement soit sur les feux arrière, soit sur les prises des véhicules pré-équipés d'origine. Ce faisceau nécessite un passage à la valise (reprogrammation de l'électronique du véhicule). Nous proposons ce service également. S'il vous intéresse, il sera nécessaire d'ajouter ces deux articles dans le panier en plus de ce faisceau spécifique : la caution et le codage (voir la rubrique 'Accessoires complémentaires' sous la fiche technique). Plus d'informations sont disponibles sur ces deux articles.

Faisceau spécifique conçu pour votre véhicule, pour un montage équivalent aux normes du constructeur. Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité par des connecteurs venant se brancher directement soit sur les feux arrière, soit sur les prises des véhicules pré-équipés d'origine. Ce faisceau nécessite un passage à la valise (reprogrammation de l'électronique du véhicule). Nous proposons ce service également. S'il vous intéresse, il sera nécessaire d'ajouter ces deux articles dans le panier en plus de ce faisceau spécifique : la caution et le codage (voir la rubrique 'Accessoires complémentaires' sous la fiche technique). Plus d'informations sont disponibles sur ces deux articles.