Levi's Levi's 511 Jean Slim, Bleu (Noce Cool 4211), W28/L32 (Taille Fabricant: 5400816966364

ELSTOCK Démarreur pour HYUNDAI: Santa Fé (3,Santé Fé - CM10,3 FL,Grand Santa Fé 3), ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. Corée,Phase 2,CZE Phase 2), Tucson (Phase 2 Break) & KIA: Sportage (III Fab. Corée,III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Corée), Sorento (II,II Phase 2), Carnival (II FL), Sedona (II FL) (Ref : 25-4211) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 80.0 mm, Poids : 3.5 kg, puissance (KW) : 2.0 kw, tension : 12.0 V, Pince : Pin "50" Plug, Nombre de dents : 11, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

ATE Cylindre de roue pour DACIA: Nova & BMW: Serie 5 (Série 5 E12), 2800 (-2.8), 2002 & FIAT: Brava (182), Doblo (Cargo Phase 2), Ducato (230-231-232-234), 128 & OPEL: Corsa (A Berline), Kadett (E Berline) & SEAT: Ibiza (III Phase 2), Marbella & SAAB: 9-3 & TOYOTA: Corolla (120 Wagon fab. Japon), Avensis (ZZT22* Break) (Ref : 03.3222-4211.3) matériau : fonte grise, Diamètre du piston : 22.2 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger surla route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

ATE Récepteur d'embrayage pour KIA: Pride (DA), Soul (Phase 2), Ceed (SW), Picanto (SA), Rio (III IH 3 portes) & CITROËN: Evasion, C4 Aircross, C1 (Phase 2 5 Portes), DS5 & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 1 Avant AU45), A3 (8P1 Série 2), Coupé (85 Quattro,85,8B), 200 (44 Quattro,44,44 Avant Quattro,43), R8 (Coupé), 90 (81 & 85 Quattro,81 & 85), Quattro, 100 (43 Avant 45,43,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,44 443,44 Quattro 443,4A Quattro 4A2), 80 (B2 Quattro,B2), A8 (Série 1) & OPEL: Vectra (C Break F35,B berline F19,A berline 86,87), Astra (H Berline L69,H Twintop L67), Combo (Fourgon X12,Tour X12) & TALBOT: Bagheera & FIAT:Scudo, Seicento (187), Panda (169,RL86 141), Talento (290), Marengo (185), Ducato (R90 290,243-244-245-247 15Q,280,230-231-232-234,II 250-251), Uno (146 R89), Regata (138 RL86,138), Tempra (160), 242, Punto (Grande Punto Van 199), Bravo (I 182) & DACIA: Sandero & TOYOTA: Corolla (110 facelift fab. Japon), 1000/Publica, Hilux (RN YN LN 5 & 6), Liteace & BMW: Serie 3 (Série 3 F30 Berline,Série 3 E46 Berline) & ALFA ROMEO: 90, 156 (FL Facelift), 146 & CADILLAC: CTS & VOLVO: S40, 850 (Break/Estate), V70, 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 345, XC 90 (I), 760, S70, S80 & VOLKSWAGEN: Passat (B2 Berline,B2 Variant,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback), Polo (IV Phase 2,V Cross) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque 5p) & LANCIA: Kappa (838 coupé), Thesis, Phedra, Delta (844) & PEUGEOT: 405 (Break), Boxer (II,I), Partner (M59 Utilitaire), 604, 406 (Break), J7, Expert (I), 307 (Restylée) & JAGUAR: XJ & VAUXHALL: Corsa (1), Vectra (Berline,C Sedan,C FL Sedan), Chevette/Chevane (Chevette), Movano (A FL), Carlton (Berline) & HYUNDAI: Galloper, Tucson (Fourgon), Pony, Scoupe & MITSUBISHI: Carisma (2 DA), Colt (CJ), L200 (K1/2/3), Lancer (Evolution VII-IX CT9A), Galant (EA Berline,E3*) & CHEVROLET: Volt, Camaro (Cabriolet) (Ref : 03.2522-4211.3) marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la...

5400816966364 Jean Levi's 511 très confortable grâce à sa matière élastique.,Coupe ajustée tendance.

BOSAL Attelage pour SEAT: Toledo (série 3) (Ref : 034-511) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontable avec outils rotule col de cygne, charge maximale supportée [kg] : 75.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 1600.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Oui, Marque de conformité : EC0010, Valeur D : 9.0 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE COL DE CYGNE DEMONTABLE AVEC OUTILS, marque : BOSAL, avec consigne : non,

BOSAL Attelage pour RENAULT: Clio (III Estate Phase 2,III Estate) (Ref : 036-511) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontable avec outils rotule col de cygne, charge maximale supportée [kg] : 75.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 1200.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Non, Marque de conformité : ECE4_3764, Valeur D : 6.97 kN, Gamme équipementier : ATTELAGEROTULE COL DE CYGNE DEMONTABLE AVEC OUTILS, marque : BOSAL, avec consigne : non,