MONROE Amortisseurs MONROE 26635 5412096473739

MONROE Amortisseurs pour CITROËN: C25 (série 1), C4 (Coupé), CX (MA) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2) & OPEL: Rekord (E), Zafira (A F75), Vivaro (A Plancher Cabine) & NISSAN: Bluebird (910 Break W910), Sunny (N13), Qashqai (J10E), Cabstar (F24M), Micra (III Phase 2 K12E), Interstar (II FL X70), King Cab (D22), Primera (Hatchback P11), Pathfinder (D21) & ROVER: Metro (UK), 75 (FL Tourer), 45, Allegro & TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RN YN), Hiace (LH/RZH 100) & BMW: Serie 5 (Série 5 E34) & SAAB: 900 (série 1) & VOLVO: 360, 850 (Break/Estate), 740 (Break/Estate) & VAUXHALL: Vectra (Berline,C), Royale, Vivaro (A Fourgon) & HYUNDAI: Excel, Atos Prime (FL), Satellite, Matrix, Accent (Berline) & MITSUBISHI: Starion (A18*) (Ref : 26635) gamme équipementier : Original, Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Poids : 2.9 kg, Garantie : 5 ans de garantie, rempli : oui, Diamètre de la tige du piston : 15.8 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, Longueur de l'emballage : 49.7 cm, Largeur de l'emballage : 12.0 cm, Hauteur de l'emballage : 12.2 cm, Alésage-Ø : 35.0 mm, Numéro du tarif douanier : 87088035, Longueur 1 : 370.0 mm, Longueur 2 : 576.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,

MAPCO Roulement de roue pour FORD: Scorpio (Estate,Hachback/Saloon) & PEUGEOT: Partner (M49), 306 (II N5,7A,7C,7S) (Ref : 26635) quantité : 1, diamètre extérieur : 76.0 mm, diamètre intérieur : 40.0 mm, Numéro d'article en paire : 26634, Largeur : 37.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cagescontenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

La gamme Monroe® Original vous offreun amortisseur de haute qualité produit dans les mêmes usines et utilisant la même technologie que ceux qui sont montés sur votre voiture en équipement d'origine. L’amortisseur contribue à limiter l’impact des irrégularités de la route sur le véhicule, réduisant la fatigue mécanique et l'usure excessive, améliorant le confort des passagers et maintenant le contact entre les roues et le sol. Il constitue un élément indispensable à la tenue de route, à la direction et à l’équilibre du véhicule.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032315 474

Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032316 469

Amortisseur Sachs Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Info complémentaire : sans ressort ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut