MONROE Amortisseurs MONROE 23966 5412096498459 (1 vendeur)

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Description complète du produit

MONROE Amortisseurs pour CITROËN: C2, C3 (Phase 2,FC/FN,II Classic/First) & AUDI: S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), A3 (Cabriolet 8V FL) & PEUGEOT: 1007 & FORD: Connect (Transit Connect II), Courrier/Courier (Transit Courier) (Ref : 23966) gamme équipementier : Original, Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Poids : 1.6 kg, Garantie : 5 ans de garantie, rempli : oui, Diamètre de la tige du piston : 11.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Longueur de l'emballage : 45.0 cm, Largeur de l'emballage : 5.5 cm, Hauteur de l'emballage : 5.3 cm, Alésage-Ø : 25.4 mm, Numéro du tarif douanier : 87088035, Longueur 1 : 315.0 mm, Longueur 2 : 468.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,. Achetez les produits MONROE moins cher en ligne.

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MONROE Amortisseurs MONROE 23966
MONROE Amortisseurs pour CITROËN: C2, C3 (Phase 2,FC/FN,II Classic/First) & AUDI: S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), A3 (Cabriolet 8V FL) & PEUGEOT: 1007 & FORD: Connect (Transit Connect II), Courrier/Courier (Transit Courier) (Ref : 23966) gamme équipementier : Original, Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Poids : 1.6 kg, Garantie : 5 ans de garantie, rempli : oui, Diamètre de la tige du piston : 11.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Longueur de l'emballage : 45.0 cm, Largeur de l'emballage : 5.5 cm, Hauteur de l'emballage : 5.3 cm, Alésage-Ø : 25.4 mm, Numéro du tarif douanier : 87088035, Longueur 1 : 315.0 mm, Longueur 2 : 468.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
Monroe 1 Amortisseur Monroe 23966
La gamme Monroe® Original vous offre un amortisseur de haute qualité produit dans les mêmes usines et utilisant la même technologie que ceux qui sont montés sur votre voiture en équipement d'origine. L’amortisseur contribue à limiter l’impact des irrégularités de la route sur le véhicule, réduisant la fatigue mécanique et l'usure excessive, améliorant le confort des passagers et maintenant le contact entre les roues et le sol. Il constitue un élément indispensable à la tenue de route, à la direction et à l’équilibre du véhicule.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
FEBI BILSTEIN Triangle de suspension FEBI BILSTEIN 23966
FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe CLS (219 Phase 2 Coupé,219 Berline), Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break,211 Break), Classe SL (230 Phase 2,230) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST Phase 2) & SKODA: Octavia (NX3) (Ref : 23966) type : bras, Poids : 0.43 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
Revell Control - 23966 - avion radiocommandé - easy plane
Avion radiocommandé de 40 cm de long et 50 cm d'envergure ! 2 voies pour un pilotage facile, idéal pour les débutants Carlingue rigide avec nez souple pour une bonne protection lors des crashs Hélices de rechange et accessoires inclus Temps de jeu 5 minutes pour une charge via la radiocommande en 10 min 8 piles 1,5V AA non fournies Notice en Français
Sachs SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032315 474
Sachs SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032316 469

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque MONROE
Code barre EAN 5412096498459

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