MONROE Amortisseurs MONROE 23937 5412096501883 (1 vendeur)

MONROE Amortisseurs pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Berline Phase 2,I Clipper Phase 2,I Clipper) & OPEL: Insignia (B Sports Tourer,B Grand Sport), Vectra (B break/Caravan F35), Grandland (X) & LADA: 110 & AUDI: RS5 (Quattro II) & VAUXHALL: Antara, Astra (MK IV HatchbackF08/F48) & JAGUAR: F type (Jaguar F-Type Coupé), 420 & SKODA: Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2) (Ref : 23937) gamme équipementier : Original, Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Poids : 1.7 kg, Garantie : 5 ans de garantie, rempli : oui, Diamètre de la tige du piston : 12.4 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Longueur de l'emballage : 50.5 cm, Largeur de l'emballage : 6.4 cm, Hauteur de l'emballage : 6.4 cm, Alésage-Ø : 25.4 mm, Numéro du tarif douanier : 87088035, Longueur 1 : 343.0 mm, Longueur 2 : 459.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,

Gyroscope 6 axes intégré, il est très stable, idéal pour les débutants. Mode Headless ou normal Arceaux de protection des pales, 3 sensibilités pour débutants ou confirmés, taille 29 cm !!! Construction robuste et puissants moteurs, dès 8 ans Fonction flip par simple pression d'un bouton, 2,4GHz pour une grande portée de 50 m. Age minimum : 8 ans Contenu du packaging : Quadrocoptère, radiocommande, chargeur USB, pièces de rechange, batterie amovible, notice en Français

FEBI BILSTEIN Suspension, stabilisateur (Ref : 23937) matériau : métal-caoutchouc, référence constructeur : 658 326 05 81, diamètre extérieur : 89.5 mm, diamètre intérieur : 50.0 mm, longueur : 60.0 mm, Poids : 0.788 kg, Épaisseur : 60.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les suspensions stabilisateur sont des silent blocs qui équipent la barre stabilisatrice ou barre anti-roulis du train avant (et/ou parfois arrière) de votre véhicule. Généralement au nombre de quatre, elles sont installées par paires en symétrie, au niveau des points d'ancrage de la barre stabilisatrice sur le châssis ou la carrosserie, et à chaque extrémité sur le triangle (ou la bras de suspension selon le montage). Leur fonction, en évitant toute rigidité des fixations, est de favoriser la souplesse de torsion de la barre anti-roulis, indispensable à son bon fonctionnement, et de bloquer la propagation des éventuelles vibrations entre le train de roues et la caisse., quand changer : Les suspensions stabilisateur font partie des pièces d'usure dont il convient de contrôler périodiquement l'état. Avec le temps et le kilométrage, variables selon les conditions d'utilisation de votre véhicule, le caoutchouc des silent blocs durcit et se dégrade. La barre stabilisatrice va prendre du jeu au niveau de ses points d'ancrage. Des bruits de claquement peuvent apparaître, ainsi qu'une altération de la tenue de route., pourquoi changer : Une barre anti-roulis qui prend du jeu au niveau de ses points d'ancrage ne peut plus assurer correctement son travail de stabilisation. Il est important de changer rapidement les silent blocs défectueux des suspensions stabilisateur, sous peine d'un comportement erratique du véhicule préjudiciable à votre sécurité de conduite, notamment en situation de virage prononcé. Toutes les pièces de suspension sont en interaction constante. Un maillon faible affaiblit l'ensemble du système.

Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032315 474

Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032316 469

Amortisseur Sachs Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Info complémentaire : sans ressort ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut