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SIDEM Rotule de suspension pour VOLKSWAGEN: Transporter (II Camion plate-forme/Châssis) (Ref : 64080) référence des outils recommandés : R10117, Diamètre : 48.2 mm, Dimension du cône : 20.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : MM18X1,5R, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupturepeut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu..
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SIDEM
Rotule de suspension SIDEM 64080
SIDEM Rotule de suspension pour VOLKSWAGEN: Transporter (II Camion plate-forme/Châssis) (Ref : 64080) référence des outils recommandés : R10117, Diamètre : 48.2 mm, Dimension du cône : 20.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : MM18X1,5R, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupturepeut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
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MTS
Silencieux arrière MTS 01.64080
MTS Silencieux arrière pour CITROËN: Xantia (II Break X1,I Break X1) & MITSUBISHI: Galant (E3*), Pajero (1 L0/1) & OPEL: Ascona (A Break) & HYUNDAI: Sonata (série 3) & TOYOTA: Camry (SV/CV10), Hiace (RH/LH11), Carina (E AT/ST19* UKP) (Ref : 01.64080) longueur : 1070.0 mm, Poids : 9.7 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
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Moog
MOOG Rotule de direction (rotule-de-direction)
Rotule de direction Moog Côté d'assemblage : extérieur ; Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av. ; Côté d'assemblage : Essieu avant ; Type de réservoir : Boîte ; Forme : droit ; Diamètre 1 [mm] : 13,65 ; Longueur 1 [mm] : 71 ; Taraudage/Filetage 1 : M14X1.5 ; Longueur de l'emballage [cm] : 13 ; Largeur de l'emballage [cm] : 8,5 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 6
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Bolk
BOLK Rotule de direction (rotule-de-direction)
Rotule de direction Bolk Informations techniques : avec accessoires ; Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Montage : Essieu avant ; Dimension de filetage : M14x1.5
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Moog
MOOG Rotule axiale (rotule-axiale)
Rotule axiale Moog Côté d'assemblage : centre ; Côté d'assemblage : Essieu avant ; Type de réservoir : Boîte ; Diamètre 1 [mm] : 13 ; Longueur 1 [mm] : 214,8 ; Taraudage/Filetage 2 : M14X1.5 ; Longueur de l'emballage [cm] : 34,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 8,5 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 6,5
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | SIDEM |
Code barre EAN | 5413978135219 |
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