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SIDEM Triangle de suspension pour OPEL: Omega (B Berline,B Break), Insignia (B Grand Sport Phase 2) & VAUXHALL: Omega (Break,Berline), Cavalier, Astramax, Carlton (Break,Berline), Astra (MK II Hatchback,MK II Belmont,MK III Berline), Nova, Monterey (B), Combo (FL), Corsa (1) & HYUNDAI: Elantra (Break/Estate), Atos & TOYOTA: Camry (ACV/MCV30,SV/CV10), Hiace (RCH/LXH 10-20), Land Cruiser (_J7_,90 _J9_), RAV4 (II), Corolla (90 Wagon,30), Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RZ), Carina (E AT/ST19* UKP), Crown, Celica (TA/AA6) (Ref : 9772) matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 9773, marque : SIDEM, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage..
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KONI
Amortisseur KONI 1120-9772
KONI Amortisseur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 3 portes,V 5 portes,V Cross,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2) (Ref : 1120-9772) Gamme : Origine, quantité : 1, marque : KONI, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendantou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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SIDEM
Triangle de suspension SIDEM 9772
SIDEM Triangle de suspension pour OPEL: Omega (B Berline,B Break), Insignia (B Grand Sport Phase 2) & VAUXHALL: Omega (Break,Berline), Cavalier, Astramax, Carlton (Break,Berline), Astra (MK II Hatchback,MK II Belmont,MK III Berline), Nova, Monterey (B), Combo (FL), Corsa (1) & HYUNDAI: Elantra (Break/Estate), Atos & TOYOTA: Camry (ACV/MCV30,SV/CV10), Hiace (RCH/LXH 10-20), Land Cruiser (_J7_,90 _J9_), RAV4 (II), Corolla (90 Wagon,30), Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RZ), Carina (E AT/ST19* UKP), Crown, Celica (TA/AA6) (Ref : 9772) matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 9773, marque : SIDEM, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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MAPCO
Kit de freins à tambours MAPCO 9772
MAPCO Kit de freins à tambours pour FORD: Focus (I Berline Phase 2,I Berline,I Hatchback,I Hatchback Phase 2) (Ref : 9772) Largeur : 38.0 mm, Diamètre du piston : 19.0 mm, Type de montage : pas prémonté(e), Unité quantitative : Jeu, Diam. int. tambour frein : 203.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non,
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Disques de frein BREMBO 09.9772.11
BREMBO Disques de frein pour CITROËN: C4 (C41) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 3 Limousine 8VS,Quattro 8P1 Série 2,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé,série 2 Coupé,série 2 Roadster), Q3 (Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback,Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U), S3 (Série 1 8L1,Série 4 Sportback 8YA,Série 4 Limousine 8YS,Série 2 Sportback 8PA,Série 2 8P1), Q2 (Quattro), A1 (3 Portes,Sportback) & CUPRA: Formentor, Leon & NISSAN: NV300 (NV Combi,NV 300 Fourgon), NV250 (X61) & FORD: Focus (IV,IV Break) & FIAT: Tipo (FL356 Station Wagon,FL356 hatchback) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,II 1P1,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience,IV KL8 ST), Alhambra (III,III 4Motion,III Phase 2), Ateca (Phase 2), Altea (XL,XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 2) & SKODA: Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2), Superb (III Combi,II 4x4,II Phase 2,II,II Combi Phase 2,III Phase 2,II Combi 4x4,II Combi,II 4x4 Phase 2,I,III FL Combi,II Combi 4x4 Phase 2,III), Kodiaq, Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,5E5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,NX3,5E3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,NX5 Combi,5E5 Combi,5E3 Berline), Karoq & VOLKSWAGEN: T-Roc, Eos, Caddy (IV Van 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi 4Motion,V Combi,IV Combi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Maxi,III Phase 2 Maxi,IV Van,V Van,IV Combi,III), New Beetle (II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet,II Berline), Tiguan (I,I Phase 2,II,II FL), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2,IV 162,IV Phase 2), Touran (I,I Phase 2,II,III), Arteon (Phase 2,Shooting Brake), Scirocco (Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,V Plus,V,VI Plus,VII 4Motion,V SW,VII 5 Portes,VI 4-Motion,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,VIII SW Variant,VIII SW 4Motion,Sportsvan,VI SW,V 4Motion,VII 3 Portes,VI SW 4-Motion,VII Phase 2 SW,VII SW,VIII Hatchback,VII SW 4Motion), Sharan (III,III 4Motion,III Phase 2), T-Roc Cabriolet, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B8 Berline,B7 Berline,B7 Berline 4Motion,B8 Berline Phase 2,B6 SW 4-Motion,B6 SW,B8 Allltrack Phase 2,B6 CC,B7 SW 4Motion,B7 SW,B8 SW,B8 SW Phase 2,B6 Berline 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B8 Allltrack,B6 Berline) & LAND ROVER: Discovery (V Phase 2,V) & PEUGEOT: 308 (II phase II SW), 5008 (II Phase 2 P87) & HYUNDAI: Accent & RENAULT: Mégane (IV Estate) & MAZDA:...
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BREMBO
Disques de frein BREMBO 09.9772.75
BREMBO Disques de frein pour CITROËN: C4 (C41) & AUDI: S3 (Série 1 8L1,Série 4 Sportback 8YA,Série 4 Limousine 8YS,Série 2 Sportback 8PA,Série 2 8P1), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 3 Limousine 8VS,Quattro 8P1 Série 2,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé,série 2 Roadster,série 2 Coupé), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 2 F3 Sportback,Série 1 8U,Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 1 8U phase 2,Série 2 F3), Q2 (Quattro), A1 (3 Portes,Sportback) & CUPRA: Formentor, Leon & NISSAN: NV250 (X61), NV300 (NV 300 Fourgon,NV Combi) & FORD: Focus (IV Break,IV) & FIAT: Tipo (FL356 Station Wagon,FL356 hatchback) & SEAT: Ateca (Phase 2), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,II 1P1,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience,IV KL8 ST), Altea (XL Phase 2,XL,XL Phase 3,Phase 2), Alhambra (III,III 4Motion,III Phase 2) & SKODA: Superb (III Combi,II 4x4,II Phase 2,II,II Combi Phase 2,III Phase 2,II Combi 4x4,II Combi,II 4x4 Phase 2,I,III FL Combi,II Combi 4x4 Phase 2,III), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,5E5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,NX3,5E3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,NX5 Combi,5E5 Combi,5E3 Berline), Kodiaq, Yeti (Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4,4x2), Karoq & VOLKSWAGEN: T-Roc, Eos, Caddy (IV Van 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi 4Motion,V Combi,IV Combi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Maxi,III Phase 2 Maxi,IV Van,V Van,IV Combi,III), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Tiguan (I Phase 2,II,I,II FL), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Touran (II,III,I,I Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Scirocco (Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,V Plus,V,VI Plus,VII 4Motion,V SW,VII 5 Portes,VI 4-Motion,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,VIII SW Variant,VIII SW 4Motion,Sportsvan,VI SW,V 4Motion,VII 3 Portes,VI SW 4-Motion,VII Phase 2 SW,VII SW,VIII Hatchback,VII SW 4Motion), Sharan (III,III 4Motion,III Phase 2), T-Roc Cabriolet, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B8 Berline,B7 Berline,B7 Berline 4Motion,B8 Berline Phase 2,B6 SW 4-Motion,B6 SW,B8 Allltrack Phase 2,B6 CC,B7 SW 4Motion,B7 SW,B8 SW,B8 SW Phase 2,B6 Berline 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B8 Allltrack,B6 Berline) & LAND ROVER: Discovery (V,V Phase 2) & PEUGEOT: 5008 (II Phase 2 P87), 308 (II phase II SW) & HYUNDAI: Accent & RENAULT: Mégane (IV Estate) & MAZDA: 2...
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BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | SIDEM |
Code barre EAN | 5413978165919 |
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