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SIDEM Rotule de direction pour PEUGEOT: 2008 (A94 5HB), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 208 (3 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,5 Portes), 301 (phase 2), 207+ & CITROËN: C3 Picasso, C4 Cactus (Phase 2), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2,A55), C-Elysée (phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref: 53137) sens du pas : droite, longueur : 210.0 mm, Numéro d'article en paire : 53136, Dimension du cône : 12.1 mm, Taraudage [mm] : M16 x 1,5, Filetage extérieur : M10 x 1,25, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite..
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Goula
- 53137 - jeu des clous
Forme des figures différentes et amusantes en fixant les pièces en bois à l'aide du marteau et des clous.
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SIDEM
Rotule de direction SIDEM 53137
SIDEM Rotule de direction pour PEUGEOT: 2008 (A94 5HB), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 208 (3 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,5 Portes), 301 (phase 2), 207+ & CITROËN: C3 Picasso, C4 Cactus (Phase 2), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2,A55), C-Elysée (phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref: 53137) sens du pas : droite, longueur : 210.0 mm, Numéro d'article en paire : 53136, Dimension du cône : 12.1 mm, Taraudage [mm] : M16 x 1,5, Filetage extérieur : M10 x 1,25, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.
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MAPCO
Kit de réparation, bras de suspension MAPCO 53137
MAPCO Kit de réparation, bras de suspension pour RENAULT: Clio (I société Phase 3,I 3 portes Phase 3,I 5 portes Phase 3,I 5 portes Phase 1&2,I 3 portes Phase 1&2), Lutécia (Ref : 53137) type : bras, Unité quantitative : Jeu, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Un kit de réparation de bras triangulaire permet de remettre à neuf les différentes articulations de votre triangle de suspension, côté carrosserie ou châssis, et côté roue. Ce kit se compose au minimum des silentblocs d'assemblage et de la rotule de suspension qui relie le triangle au porte-fusée de roue. Selon les architectures plus ou moins complexes (type de connexion avec la jambe de suspension, triangle simple ou multi bras...), le nombre de silentblocs varie d'un modèle à l'autre, et il peut y avoir deux rotules de suspension ou davantage. La visserie de montage est généralement fournie avec le kit., quand changer : L'usure des silentblocs et/ou d'une rotule de suspension génère des problèmes de parallélisme : tirage à droite ou à gauche selon que vous freinez ou accélérez (ou inversement). Une rotule défectueuse produit également des claquements au passage des ralentisseurs, nids de poule ou autres obstacles. Dès l'apparition de ces signes (confirmés par un examen des caoutchoucs durcis ou craquelés), un kit de réparation de bras triangulaire vous permettra de restaurer l'ensemble du système., pourquoi changer : Le risque majeur lié au dysfonctionnement d'un bras triangulaire dont les éléments d'articulation (qui composent le kit deréparation) sont usés ou détériorés, c'est à terme la perte de contrôle pure et simple du véhicule. Par ailleurs, une rotule de suspension ou des silentblocs défectueux provoquent des dommages aux pièces périphériques (usure prématurée des pneus, roulements de roues, amortisseurs hydrauliques, plaquettes de frein...).
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GlobalDeal Direct
GlobalDeal Direct Filet de badminton standard pour volants professionnels
6457999816985 Contenu : 1 filet de badminton standard.
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FLYISH DIRECT
FLYISH DIRECT Pantalon d'apprentissage Bebe,Couches-Culottes Anti-Fuite,
0723990883315 Taille du pantalon d'entraînement: M90(Weight 9-11.5kg/Waist 20-28cm), L100(Weight 12-14kg/Waist 21-30cm), XL110(Weight 14.5-16.5kg/Waist 22-33cm).,Matériux: Cette culotte d'apprentisage bébé est faite de coton de haute qualité;très doux pour la beau délicat de votre bébé.,Fonction: The training pant has been developed to assist children in their training in cleanliness.,2 Style à Choisir: Bien culotte d'apprentissage pour bébé fille garçon, 2 style et de la couleur.,Garantie: 3 mois, nous en assumerons l'entière responsabilité, si cela est notre problème de qualité.
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FLYISH DIRECT
FLYISH DIRECT Pantalon d'apprentissage Bebe, Couches-Culottes Anti-Fuite,
0723990883346 Taille du pantalon d'entraînement: M90(Weight 9-11.5kg/Waist 20-28cm), L100(Weight 12-14kg/Waist 21-30cm), XL110(Weight 14.5-16.5kg/Waist 22-33cm).,Matériux: Cette culotte d'apprentisage bébé est faite de coton de haute qualité;très doux pour la beau délicat de votre bébé.,Fonction: The training pant has been developed to assist children in their training in cleanliness.,2 Style à Choisir: Bien culotte d'apprentissage pour bébé fille garçon, 2 style et de la couleur.,Garantie: 3 mois, nous en assumerons l'entière responsabilité, si cela est notre problème de qualité.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SIDEM |
| Code barre EAN | 5413978196845 |
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