ELSTOCK Démarreur ELSTOCK 26-1453 5704651015547

SKF Cardan pour SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2) & VAUXHALL: Signum (FL), Vectra (C Sedan,C FL Sedan,C Estate,C) & OPEL: Signum (FL), Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Berline F69,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,C GTS F68) (Ref : VKJC 1453) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 600.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 90.9 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 27, Diamètre de la bague détanchéité : 54.2 mm, Longueur 2 : 79.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

ELSTOCK Démarreur pour PORSCHE: 911, 959 (Ref : 26-1453) condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : anti-horaire, diamètre : 76.0 mm, Poids : 6.9 kg, puissance (KW) : 1.5 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : M4, Pince : M8, Nombre de dents : 9, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Rio (II BN), Opirus (Phase 2), Ceed (Pro Ceed), K2700, Sephia (II), Sportage (II) & FORD USA: Explorer & CITROËN: C3 Picasso, C25 (série 1,série 2),CX (Break MA,MA), C5 (X7 Tourer), DS, Jumper (I,II), Berlingo (B9 Utilitaire), GS, Relay (I), BX (XB) & AUDI: Q7 (Série 1), A4 (Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Avant 8K5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Avant,Berline,Berline Quattro), 100 (Coupé,4A 4A2), Q5 (Série 1 8RB), 80 (B4 Avant) & OPEL: Kadett (E Caravan,D), Corsa (D 5 portes,C Phase 2), Movano (A Phase 2), Combo (III phase 2), Ascona (C), Astra (F Cabriolet,G Break/caravanF35/F70,H Twintop L67,G F08,F48,F Break/Caravan) & NISSAN: X-Trail (Phase 2 T30), Terrano (II FL R20), Interstar (II FL X70), King Cab (D22), Cabstar (F24M), Sunny (B12 Coupé,N13), Maxima (QX A32), Micra (III Phase 2 K12E), Primera (Berline P11), Qashqai (J10E) & ROVER: 2000, série 600 (600), Montego (Berline), série 800 (800 Série 2 Berline), 25 (Streetwise), Maestro, 45, série 100 (114), 75 (Tourer) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Ka (II), Mondeo (III GE Hatchback), Taunus (break/Turnier), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV,Transit II), Sierra (I break/estate,II Hatchback/saloon), Orion (I), Granada (85) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,280), Bravo (I 182), Siena (FL), Tempra (160 SW), Brava (182), 900, 127, 500, Croma (FL90 154) & AUTOBIANCHI: A111 & DAIMLER: XJ & TOYOTA: Camry (SV/CV20 Berline), Hilux (LN RN YN) & SAAB: 900 (série 1 Berline) & CHRYSLER: Stratus (Sedan), Le Baron & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), 33 (Sport Wagon 907), Brera & BEDFORD: Rascal, CF & CADILLAC: CTS, BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R55 Clubman) & VOLVO: S60, 440, V40, S40, S80 (II), 740 (Break/Estate), C70 (Coupé), V70 (II), 240 (Break), 760, 960 (Break/Estate), S70, V50 & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline), Polo (IV), Golf (I) & LAND ROVER: Discovery (I Phase 2), Range Rover (I Phase 3) & LANCIA: Phedra, Delta (831), Thema (834 RL88), Y10 (156 R92) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290), Boxer(I), 2008 (A94 5HB), 308 (II), Partner (M59 Utilitaire) & LADA: 1200 (2102-2105), 110 (111) & HYUNDAI: Coupé, Galloper, Accent (Berline), Santamo, Satellite, Trajet, Tucson (Fourgon), Pony, Matrix, Santa Fé, i30 (CW), Elantra (Elentra) & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9), Tredia (A21*), Outlander (3 GF EU), ASX (FL ASXEUR), L200 (K1/2/3,L 200 II KB4T/KA4T), Galant (E1*,EA Break,E3*), Sigma (F16 Berline), Space wagon (D0), Colt (C5*) & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I GG1), 323 (BA,BG), B (Pick-up), 626 (GV,GD,GW FL), Premacy (Ref : 624 1453 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose...

Anti adhésif de grande qualité Diamètre: env. 18 cm Matériau: acier

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour FIAT: Panda (169 Van,169,169 4x4,169 Van 4x4,phase 2 169 4x4,phase 3 169 4x2,phase 2 169 4x2) (Ref : CR 1453 000S) gamme équipementier : BEHR, type : serti, dimension du filetage : M10x1,5, Longueur de filet : 580.0 mm, Largeur de filet : 322.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

4006874014538 Modèle réduit de Fiat 500 pour jouer ou à collectionner,Jouet robuste en métal pour plus de stabilité, Très bonnes propriétés de roulement grâce à ses pneus en caoutchouc,Idéal comme cadeau d'anniversaire pour les enfants mais aussi comme décoration ou cadeau de mariage pour les plus grands,Facilement transportable, Parfait divertissement pour les enfants lors de longs trajets, Compatible avec autres jouets SIKU pour des moments de jeu durables,Contenu: 1x SIKU 1453 Fiat 500, Matériaux: Métal/Plastique, Dimensions: 7,1 x 3,8 x 3 cm, Poids: 0,036 kg, Couleur: Menthe, Série: SIKU SUPER