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ELSTOCK Alternateur pour KIA: Opirus (Phase 2), Ceed (Pro Ceed) & RELIANT: Scimitar & FORD USA: Explorer & CITROËN: Xsara (Coupé N0,Berline N1), C5 (X7 Tourer), XM (série 1 Y3,série 2 Break Y3), Jumper (II,I), ZX (N2,Break N2), Relay (I), BX (XB), Evasion (FL), Xantia (I X1,II X1,I Break X1), Synergie (FL) & FERRARI: 400, Mondial & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine,Cabriolet 8P), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), A4 (Série 4 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Allroad II Quattro,Série 3 8K2), A6 (Avant Quattro,Avant,Berline), 100 (Coupé) & OPEL: Zafira (B Phase 2), Omega (B Break,A Berline), Senator (A), Antara, Astra (G F08,F48), Ascona (B), Agila (II), Kadett (B Caravan), Manta (A) & NISSAN: X-Trail (Phase 2 T30), Bluebird (T72 Berline), Sunny (B12 Break) & ROVER: 45, série 800 (800 Série 2 Berline), 25 (Streetwise), 75 (Tourer), série 100 (114), Maestro, Montego (Berline) & TALBOT: Horizon, Avenger & PORSCHE: 911 & FORD: Fiesta (II 83,IV Phase 2), Mondeo (III GE SW Phase 3,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 Hatchback), Transit/Tourneo (Transit III,Transit IV,Transit II), Escort (VI Berline/Hatcback), Courrier/Courier, Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Taunus (berline/saloon), Ka (II) & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: 850 (Berline), 127, Ritmo (III 138), 131 (Berline), Brava (182), Ducato (243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi,230-231-232-234,243-244-245-247 11Q,R90 290), Ulysse (U6), Uno (146 R89), Regata (138), Stilo (FL,FL Multiwagon), 900 & DACIA: Dokker (Van), Lodgy & DAF: 66, 44, 55 & AUTOBIANCHI: Primula, A111 & DAIMLER: XJ & SEAT: Toledo (série 2), Alhambra (II 4-Motion), Ibiza (I,III), Cordoba (IV,II) & TOYOTA: Celica (TA & RA4*,ST16) & SKODA: Fabia (I,I Sedan Phase 2,I Combi,II Combi), Octavia (1Z5 Combi) & SAAB: 900 (série 1,série 1 Berline,série 2 Cabriolet), 9-5 (Restylé Berline Restylée), 9-3 (Cabriolet,Phase 2) & CHRYSLER: Voyager (III) & MASERATI: 3200 Coupé & MINI: MINI (R52 Cabriolet,2 R56) & VOLVO: S80 (II), V70 (III), V50, 460, 240 (Break), C30, XC 70, S40 & LANCIA: Delta (844), Musa & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: 405 (- Restyling Break), 308 (T7 SW,T7 3 Portes), Boxer (I), 304, 306 (I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3), 206, 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (III Tepee), 406 (Phase 2 Berline,Break,Berline), 205 (Phase 2), 204, 106 (Phase 2), Partner (B9 Utilitaire) & JAGUAR: XJ (XJ40,12 XJ305), XJS, XF (X250 Berline) & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Omega (Break), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70), Insignia (Saloon), Vivaro (Combi/Minibus), Combo (sur base Corsa C), Meriva (A), Cavalier (Berline), Carlton (Berline) & HYUNDAI: Tucson (Break,Fourgon), Pony, i30 (CW), Sonata (série 5 FL NF), Santamo & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon), ASX (FL ASXEUR), Lancer (Sportback CX,CS/CT Berline), 3000 GT (Z1*) & MAZDA: 626 (GV), 6 (Mazda 6 II Fast Wagon), 2 (Mazda 2 II DE) (Ref : 28-1820) condition de la pièce :....
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Alternateur ELSTOCK 28-1820
ELSTOCK Alternateur pour KIA: Opirus (Phase 2), Ceed (Pro Ceed) & RELIANT: Scimitar & FORD USA: Explorer & CITROËN: Xsara (Coupé N0,Berline N1), C5 (X7 Tourer), XM (série 1 Y3,série 2 Break Y3), Jumper (II,I), ZX (N2,Break N2), Relay (I), BX (XB), Evasion (FL), Xantia (I X1,II X1,I Break X1), Synergie (FL) & FERRARI: 400, Mondial & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine,Cabriolet 8P), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), A4 (Série 4 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Allroad II Quattro,Série 3 8K2), A6 (Avant Quattro,Avant,Berline), 100 (Coupé) & OPEL: Zafira (B Phase 2), Omega (B Break,A Berline), Senator (A), Antara, Astra (G F08,F48), Ascona (B), Agila (II), Kadett (B Caravan), Manta (A) & NISSAN: X-Trail (Phase 2 T30), Bluebird (T72 Berline), Sunny (B12 Break) & ROVER: 45, série 800 (800 Série 2 Berline), 25 (Streetwise), 75 (Tourer), série 100 (114), Maestro, Montego (Berline) & TALBOT: Horizon, Avenger & PORSCHE: 911 & FORD: Fiesta (II 83,IV Phase 2), Mondeo (III GE SW Phase 3,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 Hatchback), Transit/Tourneo (Transit III,Transit IV,Transit II), Escort (VI Berline/Hatcback), Courrier/Courier, Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Taunus (berline/saloon), Ka (II) & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: 850 (Berline), 127, Ritmo (III 138), 131 (Berline), Brava (182), Ducato (243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi,230-231-232-234,243-244-245-247 11Q,R90 290), Ulysse (U6), Uno (146 R89), Regata (138), Stilo (FL,FL Multiwagon), 900 & DACIA: Dokker (Van), Lodgy & DAF: 66, 44, 55 & AUTOBIANCHI: Primula, A111 & DAIMLER: XJ & SEAT: Toledo (série 2), Alhambra (II 4-Motion), Ibiza (I,III), Cordoba (IV,II) & TOYOTA: Celica (TA & RA4*,ST16) & SKODA: Fabia (I,I Sedan Phase 2,I Combi,II Combi), Octavia (1Z5 Combi) & SAAB: 900 (série 1,série 1 Berline,série 2 Cabriolet), 9-5 (Restylé Berline Restylée), 9-3 (Cabriolet,Phase 2) & CHRYSLER: Voyager (III) & MASERATI: 3200 Coupé & MINI: MINI (R52 Cabriolet,2 R56) & VOLVO: S80 (II), V70 (III), V50, 460, 240 (Break), C30, XC 70, S40 & LANCIA: Delta (844), Musa & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: 405 (- Restyling Break), 308 (T7 SW,T7 3 Portes), Boxer (I), 304, 306 (I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3), 206, 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (III Tepee), 406 (Phase 2 Berline,Break,Berline), 205 (Phase 2), 204, 106 (Phase 2), Partner (B9 Utilitaire) & JAGUAR: XJ (XJ40,12 XJ305), XJS, XF (X250 Berline) & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Omega (Break), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70), Insignia (Saloon), Vivaro (Combi/Minibus), Combo (sur base Corsa C), Meriva (A), Cavalier (Berline), Carlton (Berline) & HYUNDAI: Tucson (Break,Fourgon), Pony, i30 (CW), Sonata (série 5 FL NF), Santamo & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon), ASX (FL ASXEUR), Lancer (Sportback CX,CS/CT Berline), 3000 GT (Z1*) & MAZDA: 626 (GV), 6 (Mazda 6 II Fast Wagon), 2 (Mazda 2 II DE) (Ref : 28-1820) condition de la pièce :...
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MANN-FILTER Filtre à air (Ref : C 36 1820) forme : cylindrique, diamètre extérieur : 356.0 mm,424.0 mm, diamètre intérieur : 203.0 mm, longueur : 416.0 mm, Référence de l'accessoire recommandé : CF 2000/1, Type de filtre : Cartouche filtrante, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | ELSTOCK |
Code barre EAN | 5704651025218 |
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