ELSTOCK Démarreur ELSTOCK 45-1297 5704651041942

ELSTOCK Démarreur (Ref : 45-1297) condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 110.0 mm, Poids : 16.7 kg, puissance (KW) : 5.4 kw, tension : 24.0 V, Pince : M12,Pin "50" M6, Nombre de dents : 11, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

GATES Durite de turbocompresseur pour RENAULT: Mégane (II Berline 4 portes,II Coupé,II,II Break), Scenic (II) (Ref : 09-1297) couleur : noir, matériau : Silicone, diamètre intérieur : 36.7 mm,48.8 mm, Longueur de tuyau : 1104.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

LUK Kit d'embrayage pour AUDI: A6 (Allroad 2) & OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Break/Caravan), Kadett (E,E Caravan,E Berline), Ascona (B,C Berline), Corsa (B,C Phase 2,A), Omega (A Break,B Break), Movano (A Phase 2) & ROVER: série 200 (200 Série 2), 45, série 400 (400 Série 2), série 800 (800 Série 2 Berline), Mini & TALBOT: Sunbeam & FORD: Orion (I), P100 Pick-up, Transit/Tourneo (Transit IV,Transit II,Transit V/Tourneo,Transit III,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 4x4,Transit 2006 propulsion,Transit V/Tourneo Tourneo,Transit 2000 Traction,Transit 2006 propulsion Phase 2), Escort (V Berline/Hatcback), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 Berline), Focus (II Clipper), Granada (92 /Saloon,85), Sierra (I,I break/estate,II break/estate,II Hatchback/saloon), Fiesta (IV), Scorpio (Estate,Hachback/Saloon) & FIAT: Freemont, Panda (169 Van 4x4,Van 312,312), Brava (182), Doblo (III 263,223,Cargo II,Cargo 223,Cargo III 263 Fourgon), Ducato (II MY2011 33 15Q,II MY2011 30 12Q,230-231-232-234,243-244-245-247 18Q), Ulysse (U6,II), Uno (146 R89), Regata (138), Tipo (160), Punto (Nuova Punto 199 5 portes,Nuova Punto 199 3 portes,Nuova Punto 199 Van,188 FL) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11,RCH/LXH 10-20), Crown, Celica (ST200), Corolla (120 Wagon fab. GB,110 fab. GB,50,90 Liftback,120 fab. Japon), Carina (E AT/ST19* JPP), Picnic, Supra (MA70), Camry (SX/VC10 Berline), Hilux (RN YN LN 5 & 6,KDN,RN LN 3 & 4,LN RN YN), Avensis (ZZT22* Berline), Land Cruiser (90 _J9_,_J6_), Model F & SKODA: Fabia (I,I Praktik Phase 2,I Combi), Felicia (berline), Octavia (1U5 Combi,1Z3 Berline) & INNOCENTI: Mini tre & VOLVO: S40, 265, S80 & PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5), 206 & JAGUAR: X-Type (Berline) & VAUXHALL: Carlton (Break), Astra (MK III Berline,MK III Hatchback,MK V Hatchback L48,MK IV HatchbackF08/F48), Antara, Meriva (A), Vectra (C), Movano (A FL) & HYUNDAI: Elantra (Elentra), H1 (G1 GEC4A09800), Amica (FL), Santa Fé, Sonata (série 3), Terracan (FL), Tucson (Phase 2 Fourgon) & MAZDA: 626 (GW) (Ref : 624 1297 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque...

HEPU AUTOTEILE GMBH Kit de distribution (Ref : 20-1297) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : HEPU AUTOTEILE GMBH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

MOOG Rotule de direction intérieure pour TOYOTA: Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* Wagon JPP,E AT/ST19* JPP) & HYUNDAI: i10, Sonata (série 5 FL NF) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & DACIA: Duster (I SUV) (Ref : TO-AX-1297) emballage : boîte, sens du pas : droite, quantité : 1, longueur : 264.6 mm, Longueur de l'emballage : 31.5 cm, Largeur de l'emballage : 5.0 cm, Hauteur de l'emballage : 5.0 cm, Diamètre 1 : 16.5 mm, Taraudage ou filetage 1 : M14X1.5, Taraudage ou filetage 2 : M15X1.5, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour BMW: X5 (E53) & TOYOTA: Avensis (ZZT22* Berline,T25 Berline), Corolla (100 Wagon,50), Carina (II ST17*) & TALBOT: Avenger, Tagora & NISSAN: NV400 (Fourgon Propulsion) (Ref : 150.1297.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 332.0 mm, épaisseur : 30.0 mm, hauteur : 62.0 mm, Poids : 11.0 kg, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, Épaisseur minimum : 28.4 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 8/5, Diamètre du centrage : 75.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, Jante, nombrede trous : 5, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,