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ELSTOCK Compresseur, climatisation pour RENAULT: Clio (II 3 portes,II 5 portes,II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Kangoo (I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,Extra GB) (Ref : 51-0292) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : SANDEN SD7V16, Poids : 6.4 kg, Nombre de trous de fixation : 4, Nombre de gorges : 4, Remplissage huile : 135.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité..
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METELLI
Tambour de frein METELLI 18-0292
METELLI Tambour de frein pour AUDI: Coupé (85), S6 (Série 2 Quattro) & OPEL: Kadett (E Caravan,D Berline), Movano (A Phase 2), Vectra (C Berline F69,C Phase 2 Break F35,B break/Caravan F35,A 88,89), Zafira (A Phase2 F75), Senator (A), Omega (A Berline,B Break), Astra (H Break L35 - L70,G Break/caravanF35/F70,F Break/Caravan,G F08,F48,F Cabriolet), Corsa (C), Combo (I base Kadett E,III base Corsa C), Ascona (C), Frontera (A) & ROVER: série 800 (800 Série 2), 75 (Tourer), série 200 (200 Série 2), série 400 (400 Série 2), SD1 (2600), Maestro & FORD: Escort (VI Express/Van,V Berline/Hatcback,VI Berline/Hatcback,V break,V cabriolet,VI Clipper), Courrier/Courier, Fiesta (IV Phase 2,III 89,IV), Transit/Tourneo (Transit III,Transit IV,Transit 2000 Propulsion), Puma, Ka (I), Orion (II) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Panda (169 4x4) & SKODA: Superb (I) & SAAB: 9-3 (Cabriolet), 900 (série 1 Cabriolet,série 2 Coupé) & ALFA ROMEO: 33 (907) & VOLVO: 480, S60, 850 (Break/Estate), 440, 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), C30, V40, S40, 460, 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), V70 (II), 240 (Break,Berline), 760, XC 90 (I), S70 & LANCIA: Kappa (838), Ypsilon, Thema (834 RL88), Lybra (839 SW) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S), 405 (- Restyling Berline), 1007, Expert (I) & VAUXHALL: Cavalier (Berline), Brava & MITSUBISHI: Colt (CJ), Pajero (4 Short Wagon V8), Galant (E5*) & MAZDA: 323 (BF,BF Berline) (Ref : 18-0292) quantité : 2, diamètre : 180.0 mm, Diam. moyeu deroue 1 : 50.2 mm, Diamètre moyeu de roue 2 : 50.2 mm, Nombre de trous de fixation : 4, marque : METELLI, avec consigne : non,
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ELSTOCK
Compresseur, climatisation ELSTOCK 51-0292
ELSTOCK Compresseur, climatisation pour RENAULT: Clio (II 3 portes,II 5 portes,II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Kangoo (I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,Extra GB) (Ref : 51-0292) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : SANDEN SD7V16, Poids : 6.4 kg, Nombre de trous de fixation : 4, Nombre de gorges : 4, Remplissage huile : 135.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
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LUK
Volant moteur LUK 415 0292 10
LUK Volant moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Break), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break,211 Break) (Ref : 415 0292 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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ATE
Disques de frein ATE 24.0128-0292.1
ATE Disques de frein pour FIAT: 500 (X FL,X) & JEEP: Compass (II,II Phase 2), Renegade (FL) (Ref : 24.0128-0292.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 305.0 mm, diamètre intérieur : 138.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 39.7 mm, Nombre de trous 2 : 5, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/1048, Épaisseur minimum : 26.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 70.0 mm, Cercle de percage -Ø : 110.0mm, Alésage-Ø 1 : 16.7 mm, Alésage-Ø 2 : 11.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0122-0292.1
ATE Disques de frein pour MINI: MINI (3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes,3 F57 Cabriolet,3 F55 5 Portes LCI,3 F56 3 Portes LCI,3 F57 Cabriolet LCI,3 F54 Clubman LCI,3 F54 Clubman) & BMW: Serie 2 (Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F45 LCI Active Tourer) (Ref : 24.0122-0292.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 150.5 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 45.1 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/1043, Alésage-Ø : 16.5 mm, Épaisseur minimum : 20.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 67.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0110-0292.1
ATE Disques de frein pour VOLVO: 850 (Break/Estate), V70, XC 70, S70 & PEUGEOT: Boxer (I) & TOYOTA: Avensis (T25) (Ref : 24.0110-0292.1) Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 283.0 mm, diamètre intérieur : 190.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 62.0 mm, Marque de conformité : E190R-02C0248/1030, Alésage-Ø : 16.0 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | ELSTOCK |
| Code barre EAN | 5704651271585 |
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