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ELSTOCK Étrier de frein pour MAZDA: 626 (GW FL,GF FL,GF,GW), Premacy (FL), 323 (BJ,BJ Berline,F Phase 2 BJ,Berline Phase 2 BJ) & VAUXHALL: Vectra (C Estate), Vivaro (A Plancher Cabine) & ABARTH: 500 (MCA) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro) & RENAULT: Mégane (IV Estate) (Ref : 86-0260) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : acier, Poids : 2.2 kg, Numéro d'article en paire : 87-0260, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston),Étrier de frein avec frein de stationnement intégré, Diamètre du piston : 35.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système..
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ELSTOCK
Étrier de frein ELSTOCK 86-0260
ELSTOCK Étrier de frein pour MAZDA: 626 (GW FL,GF FL,GF,GW), Premacy (FL), 323 (BJ,BJ Berline,F Phase 2 BJ,Berline Phase 2 BJ) & VAUXHALL: Vectra (C Estate), Vivaro (A Plancher Cabine) & ABARTH: 500 (MCA) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro) & RENAULT: Mégane (IV Estate) (Ref : 86-0260) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : acier, Poids : 2.2 kg, Numéro d'article en paire : 87-0260, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston),Étrier de frein avec frein de stationnement intégré, Diamètre du piston : 35.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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ELSTOCK
Compresseur, climatisation ELSTOCK 51-0260
ELSTOCK Compresseur, climatisation pour OPEL: Frontera (A) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 51-0260) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : DKV14D, montage d'origine : Zexel Kiki, Poids : 5.7 kg, Nombre de gorges : 2, Remplissage huile : 200.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 100, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
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ATE
Disques de frein ATE 24.0310-0260.1
ATE Disques de frein pour AUDI: A6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Allroad), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2), R8 (Spyder) & TOYOTA: Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70), Insignia (Hatchback,Sports Tourer) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Corée,Phase 2,- fab. Slovaquie), Getz (TB 5 portes,TB 3 portes,TB fab. Indes), Genesis (Coupé), Equus, i40 (SW), ix20, Santa Fé (Santé Fé - CM10) & KIA: Venga, Magentis (II MG Phase 2), Rio (II BN Phase 2,III IH 5 portes,II BN Phase 2 Sedan), Picanto (TA 5 Portes), Ceed (Pro Ceed), Cerato (08MY Coupé) & LANCIA: Delta (844 MY 2011), Phedra, Zeta (U60), Ypsilon (2011) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon), Ducato (II MY2011 35 17Q) & VOLVO: 850 (Break/Estate) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes) (Ref : 24.0310-0260.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : plein, quantité : 2, diamètre : 255.0 mm, diamètre intérieur : 144.5 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 48.1 mm, Alésage-Ø : 15.3 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0122-0260.1
ATE Disques de frein pour HYUNDAI: i20 (Phase 2 3 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Indes,Prod. Turquie,- STC 3 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Turquie,- 5 portes Prod. Indes), Accent (RB,TR,FLRB) & KIA: Rio (III IH Phase 2 5 Portes,III IH 5 portes,II BN Sedan,II BN,III IH Phase 2 Sedan,III IH Sedan,II BN Phase 2 Sedan,III IH Phase 2 3 Portes,III IH 3 portes,II BN Phase 2) (Ref : 24.0122-0260.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 256.0 mm, diamètre intérieur : 126.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 46.6 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0234, Alésage-Ø : 12.5 mm, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 62.2 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0124-0260.1
ATE Disques de frein pour BMW: X1 (F48,F48 LCI), Serie 2 (Série 2 F46 Gran Tourer,Série 2 F45 LCI Active Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F44 Gran coupe), X2 (F39), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes) & MINI: MINI (3 F54 Clubman,3 F57 Cabriolet LCI,3 F55 5 Portes LCI,3 F56 3 Portes LCI,3 F60 Countryman,3 F54 Clubman LCI,3 F60 Countryman LCI) (Ref : 24.0124-0260.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 307.0 mm, diamètre intérieur : 151.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 45.1 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0656, Alésage-Ø : 16.5 mm, Épaisseur minimum : 22.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 67.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | ELSTOCK |
| Code barre EAN | 5704651318471 |
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