ELSTOCK Compresseur, climatisation ELSTOCK 51-0664 5704651395106

METELLI Pompe à eau (Ref : 24-0664) type de fonctionnement : mécanique, Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Tôle d'acier, marque : METELLI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

ELSTOCK Compresseur, climatisation pour SUZUKI: Ignis (FL RM) & SUBARU: Justy (G3X Justy) (Ref : 51-0664) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 3.9 kg, Remplissage huile : 90.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

LUK Kit d'embrayage pour KIA: K2700 & CITROËN: BX (XB), C8, Jumper (I), Xsara (Berline Phase 2 N1), C4 (Coupé), Berlingo (M49) & AUDI: A6 (Série 2 Avant,Allroad), Cabriolet (8G), 80 (B1), Q8, R8 (PHASE II Spyder), A7 (4K Sportback), Q7 (Série 2) & SUZUKI: Grand Vitara (XL7), Vitara (ET/TA) & OPEL: Ampera E, Rekord (E Caravan), Kadett (E Caravan), Movano (A), Vectra (A 88,89), Zafira (Life), Senator (A), Omega (B Berline,A Berline), Agila, Corsa (F 5 Portes,D 5 portes) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes,EC/ED/EE), CRX (EG/EH), Accord (III) & NISSAN: Sunny (N13), Cabstar (F2*), Almera (N15), Bluebird (U11 Break WU11), Prairie (M11), Interstar (II X70) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 traction), Mondeo (III GE Berline Phase 3,I FD Clipper), Orion (II) & FIAT: 500 (X FL), Palio (Week End FL end Europe), Ducato (Nuovo 279-280/2/4), Croma (FL90 154) & DACIA: Duster (I Van) & TOYOTA: Avensis (ZZT22* Break), Hilux (RN YN LN 5 & 6,KUN25/15 Prod. Thailande), Hiace (RH/LH11,LH/RZH 100), 4-Runner (4 Runner 130), MR2 (MR 2), Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), Corolla (110 facelift Wagon) & SKODA: Forman, Fabia (I Sedan Phase 2,II), Superb (I) & BMW: Serie 5 (Série 5 E34,Série 5 E12,Série 5 E34 Touring,Série 5 E39 Touring,Série 5 E28,Série 5 E39), Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E36 Compact,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E21,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E30,Série 3 E46 Touring,Série 3 E36 Cabriolet), Serie 7 (Série 7 E23,Série 7 E38), Z3 (E36 Roadster), 2500 (-2.5), Serie 6 (Série 6 E24) & SAAB: 9-3 & CHRYSLER: Le Baron (GTS) & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift), 147 & MASERATI: Quattroporte (Quattro Porte VI) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W168 Family), Classe E (124Break), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320,W124 Berline 200-500), Transporter (T1 600 207-210 601), Vito (639 Phase 2), Classe C (202 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Berline) & MINI: MINI (2 R56) & VOLVO: S40 & LAND ROVER: Discovery (I Phase 2) & LANCIA: Kappa (838 coupé), Y10 (156) & PEUGEOT: 405 (Break,Berline), 307 (Restylée Break), 505 (Break), 504 (Break et Utilitaires), 305 (II Berline), 607 (Phase 2), 206, 309, 406 (Break), 205 (Cabriolet Phase 2), Partner (M59 Utilitaire) & VAUXHALL: Combo (sur base Corsa C), Astra (MK III Berline,MK V Hatchback L48), Vectra (C FL Sedan), Meriva (A) & HYUNDAI: i30 (III), H1 (07MY,G1 GEC4A09800), Tucson (Break), i20 (II FL 5 portesTR-EU), Accent, Scoupe & MITSUBISHI: Space wagon (D0), L200 (K1/2/3), Colt (C5*), Lancer (CS/CT Break) & R.V.I.: Mascott & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1), CX-3 (CX3 FL), Mazda 3 (IV Berline), 121 (JA/JB) & LEXUS: GS (I S140) (Ref : 623 0664 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se...

Goûtez au délicieux Pastis 51, un anisé de qualité, avec son taux d'alcool de 45% vol. et son format généreux d'1 litre. Son prix attractif de seulement 18,05 € le litre en fait un choix abordable pour les amateurs de spiritueux. Savourez sa saveur authentique et profitez de cet incontournable de l'apéritif à la française.

Savourons l'apéritif anisé Pastis 51, un incontournable à déguster en famille ou entre amis! Son format d'un litre offre un excellent rapport qualité-prix à seulement 17,90 € le litre. Cette boisson rafraîchissante et authentique aux notes anisées est idéale pour accompagner les moments conviviaux. Son goût unique et subtil saura séduire les amateurs de saveurs du sud. N'hésitez plus, faites-vous plaisir avec ce Pastis 51, symbole de tradition et de partage.

3163932378849 Pastis,Coffret 6 verres et 1 carafe,Pastis 51 est une liqueur anisée fabriquée à Marseille. Créé en 1951 par Pernod lorsque l'interdiction des apéritifs anisés a été levée, cet apéritif classique est rapidement devenu une référence en France. Cette version du pastis (du provençal pastisser, qui signifie « mélanger ») contient de l'anis étoilé de Chine, des plantes aromatiques provençales, du fenouil, de la réglisse d'Orient et des noix de cola africaine, qui lui donnent le goût léger et rafraîchissant de la Méditerranée,70 cl,Contenu de l'alcool: 45.0 pourcentage en volume