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ELSTOCK Compresseur, climatisation pour RENAULT: Espace (IV,Grand Espace IV,IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 3,Grand Espace IV Phase 4,IV Phase 4) (Ref : 51-0695) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : CVC7, montage d'origine : Delphi Harrison, Poids : 6.4 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 7, Ø admission : 21.3 mm, Ø Sortie : 15.4 mm, Remplissage huile : 200.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribueà votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité..
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ELSTOCK
Compresseur, climatisation ELSTOCK 51-0695
ELSTOCK Compresseur, climatisation pour RENAULT: Espace (IV,Grand Espace IV,IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 3,Grand Espace IV Phase 4,IV Phase 4) (Ref : 51-0695) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : CVC7, montage d'origine : Delphi Harrison, Poids : 6.4 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 7, Ø admission : 21.3 mm, Ø Sortie : 15.4 mm, Remplissage huile : 200.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribueà votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
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Metelli
Pompe À Eau Metelli 24-0695
Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.
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Raicam
Jeu de 4 plaquettes de frein Raicam RA.0695.2
Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A8 (Série 3 - Limousine), Q5 (Série 1 8RB) & FIAT: Bravo (II FL 198), Freemont & DACIA: Logan (MCV) & SEAT: Exeo (Break,Berline) & TOYOTA: Prius (Plug In 1) & CHRYSLER: Ypsilon, 300C (Phase 2 Touring,Phase 2 Berline) & VOLVO: V50, V70 (III), S80 (II), XC 70, 340 (345), XC 90 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Variant,B5 Berline Syncro,B5 Variant Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline,B5.5 Variant) & PEUGEOT: 308 (II,II SW), 407 (Space Wagon), 508 (SW,Berline), 4007 & RENAULT: Fluence (Mégane Génération) & MITSUBISHI: Pajero (Sport KH), Outlander (2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : RA.0695.2) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, référence constructeur : 8E0698151M,JZW698151G, quantité : 4, épaisseur : 19.5 mm, longueur : 119.0 mm, hauteur : 69.5 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,
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INA
Galet enrouleur de courroie d'accessoire INA 532 0695 10
INA Galet enrouleur de courroie d'accessoire pour HYUNDAI: Grandeur (05/Azera), Getz (BJ), Sonata (série 5,série 5 FL NF), ix35 (- fab. Corée,- fab. Slovaquie,CZE Phase 2,Phase 2), Accent (Berline), Trajet (FL), Tucson (Phase 2 Break,Break,Fourgon,III,Phase 2 Fourgon), Matrix, Santa Fé (Santé Fé - CM10,4,4 Grand,3 FL,2,3), Elantra (Elentra,Berline) & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Corée,III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,IV Fab. Slovaquie), Carens (III,II), Sorento (II Phase 2,II,III), Cerato (Berline) (Ref : 532 0695 10) diamètre : 118.5 mm, largeur : 26.5 mm, Nombre de stries : 6, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet enrouleur de courroie d'accessoire entre en jeu dans le fonctionnement de la courroie chargée d'entraîner différents équipements comme l'alternateur ou le compresseur de climatisation, parfois la pompe à eau, via un système de poulies respectives auxquelles elle communique la force de rotation imprimée par la poulie du vilebrequin. Le rôle spécifique du galet enrouleur est d'orienter et de guider la courroie vers les poulies des différents accessoires. Tournant sur son axe grâce à un mécanisme à roulement, il fait appui, selon les cas, à l'intérieur ou à l'extérieur de la courroie., quand changer : Le remplacement d'une courroie d'accessoire usagée sera l'occasion de vérifier l'état du galet enrouleur, tant au niveau de la surface de friction que du roulement. Si la surface est érodée, ou si vous sentez une résistance en le faisant tourner à la main, son remplacement s'impose. Par ailleurs, des bruits de roulement, alors que la tension de la courroie est correcte, sont un signe qui doit vous alerter., pourquoi changer : Une courroie d'accessoire, même neuve, ne peut remplir correctement sa fonction que si les autres éléments du système sont également en bon état. Le galet enrouleur ne fait pas exception. N'hésitez pas à le remplacer à l'occasion d'un changement de courroie, en faisant l'acquisition d'un kit de courroie d'accessoire qui vous permettra de repartir sur les bases d'un équipement entièrement remis à neuf.
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Pastis 51
ANISÉ Pastis 51
Goûtez au délicieux Pastis 51, un anisé de qualité, avec son taux d'alcool de 45% vol. et son format généreux d'1 litre. Son prix attractif de seulement 18,05 € le litre en fait un choix abordable pour les amateurs de spiritueux. Savourez sa saveur authentique et profitez de cet incontournable de l'apéritif à la française.
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PASTIS 51
APÉRITIF ANISÉ PASTIS 51
Savourons l'apéritif anisé Pastis 51, un incontournable à déguster en famille ou entre amis! Son format d'un litre offre un excellent rapport qualité-prix à seulement 17,90 € le litre. Cette boisson rafraîchissante et authentique aux notes anisées est idéale pour accompagner les moments conviviaux. Son goût unique et subtil saura séduire les amateurs de saveurs du sud. N'hésitez plus, faites-vous plaisir avec ce Pastis 51, symbole de tradition et de partage.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | ELSTOCK |
| Code barre EAN | 5704651397575 |
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