ELSTOCK Vanne EGR ELSTOCK 71-0197 5704651676236

ELSTOCK Vanne EGR pour VAUXHALL: Vectra (C Sedan,Break,Berline), Omega (Break) & OPEL: Astra (G F08,F48,F Cabriolet,G Berline F69,F,F Break/Caravan,G Break/caravanF35/F70,F Berline), Vectra (A berline 86,87,B F68,A 88,89,B berline F19,B break/Caravan F35), Calibra, Omega (B Break,B Berline) (Ref : 71-0197) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : pneumatique, Poids : 0.5 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

ELSTOCK Compresseur, climatisation pour FIAT: Panda (169 Van,phase 2 169 4x4,169 4x4,Van 312,169 Van 4x4,phase 3 169 4x2,phase 3 169 4x4,phase 2 169 4x2,312,169), Punto (188 FL,188), 500 (C), Bravo (II FL 198,II 198), Stilo (FL Multiwagon,FL Van,FL), Doblo (II,Cargo II), Idea (FL) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C,C MCA,Nuova 500,MCA) & LANCIA: Musa (FL), Ypsilon (2011,FL2000) & FORD: Ka (II) (Ref : 51-0197) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : SCS06, montage d'origine : Denso, Poids : 4.0 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 5, Remplissage huile : 80.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne rempliraplus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.

INA Kit de distribution pour KIA: Sorento (IV) & CITROËN: C3 (III B618), C5 Aircross (C84) & AUDI: Q3 (Série 2 F3 Sportback), A4 (Allroad Quattro 8KH) & SUZUKI: Jimny (SN4) & OPEL: Astra (K FL FL- Sports Tourer,K FL - HK5) & NISSAN: Tiida (C11X/SC11X Sedan SC11X,C11X/SC11X C11X), Cube (Z12), Kubistar (X76), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), Almera (FL N16E,N16E N16,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Micra (III Phase 2 K12E,III K12E), Qashqai (J10E,+2 Phase 2 JJ10E,Phase 2 J10E,+2 JJ10E), Juke (I F15E UK Phase 2,UK,Phase 2 UK,Phase 4), NV200 (Fourgon,Combi,ESP EVALIA,ESP Fourgon) & DACIA: Duster (I Phase 2 Van,I Van,I SUV,I Phase 2 SUV,II), Sandero (II,II Phase 2), Logan (Berline,MCV,Pick-Up,II Berline,II MCV,Fourgon), Lodgy & BMW: X1 (F48 LCI), Serie 2 (Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F22 LCI Coupé,Série 2 F44 Gran coupe), Serie 1 (Série 1 F20 LCI 5 portes), X2 (F39), M2 (F87 LCI), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé) & ALFA ROMEO: 156 (Sport Wagon) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 berline,W177 hatchback), Sprinter (II 906.733,II 906.735), Transporter (T1 600 307-310 602) & VOLVO: XC 40 & PEUGEOT: 5008 (II) & HYUNDAI: i20 (III) & RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Captur, Latitude (Berline), Duster (Phase 2), Scenic (Grand Scenic II,III,Grand Scenic III,II,III Phase 2,III Phase 2 XMOD,Grand Scenic III Phase2), Kangoo (II Express Compact VU,II Be Bop VP,Express I Fourgon Phase 2,II Express Phase 2 VU,I Break,II Express Compact Phase 2 VU,II Express VU,II Phase 2 VP,II VP,Express I Fourgon,I break Phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I,Phase 2), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,IV 5 portes,Collection 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,IV FL societe,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2,IV societe), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Phase 2,Grand Modus), Laguna (III Phase 2 Estate,III Estate,III Phase 2 Berline,III Berline,III Phase 2 Coupé) (Ref : 530 0197 10) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, Nombre de dents 1 : 123, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de...

ATE Disques de frein pour BMW: Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E93 Cabriolet), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 E87,Série 1 E87 LCI,Série 1 E81,Série 1 E88 Cabriolet), Z4 (E89) (Ref : 24.0324-0197.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 300.0 mm, diamètre intérieur : 152.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 73.3 mm, Alésage-Ø : 14.5 mm, Épaisseur minimum : 21.6 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 79.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

ATE Disques de frein pour FIAT: Linea, Fiorino (225,225 FL), Panda (312,Van 312,169,169 4x4,169 Van 4x4,phase 2 169 4x4), Doblo (Cargo II,Cargo 223,II,223,Cargo Phase 2,Phase 2), 500 (C), Punto (188,188 FL), Qubo, Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van), Idea (FL), Bravo (II FL 198,II 198) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 3,Phase 1,Phase 2), 155 & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & CITROËN: Nemo & LANCIA: Dedra (835 FL94 SW,835 94), Ypsilon (2011), Musa (FL) & TOYOTA: Supra (JZA80) & CHRYSLER: Ypsilon & HYUNDAI: Santamo (Ref : 24.0322-0197.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 257.0 mm, diamètre intérieur : 127.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 40.5 mm, Alésage-Ø : 13.0 mm, Épaisseur minimum : 20.2 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 59.0 mm, Cercle de percage -Ø : 98.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,