NISSENS Radiateur moteur NISSENS 62940 5707286207738

NISSENS Radiateur moteur pour NISSAN: Primera (Hatchback P10,Berline P10) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S) (Ref : 62940) type : soudé, Longueur de filet : 340.0 mm, Largeur de filet : 673.0 mm, Profondeur de filet : 21.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager.Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

MTS Silencieux arrière pour KIA: Credos, Pride (DA), Sportage (II Phase 2 Fab. Corée), Shuma, Sorento (FY Phase 2), Optima (II), Ceed (III Hatchback), Stinger, Rio (I FD) & FORD USA: Mustang (VI phase 2 Cabriolet) & CITROËN: Space Tourer, Jumper (I,III Phase 3 Cabine), Berlingo (K9 Break), C4 Cactus (Phase 2), C4 SpaceTourer (Grand), Jumpy (III VUL,II VUL), C5 Aircross (C84), C1 (B4 5 Portes), Relay (I), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet), C3 (III B618) & FERRARI: GTC4 (Lusso / Lusso T) & AUDI: A6 (série 5 Berline,série 5 Avant Quattro), S3 (Série 3 Sportback 8VA), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro), Q3 (Série 2 F3), 100 (44 443), A7 (4K Sportback), Q7 (Série 1), A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback) & OPEL: Zafira (C Tourer Phase2), Movano (B Traction Fourgon FV), Combo (E Fourgon,E Break), Rekord (E Caravan), Crossland X, Omega (B Break), Grandland (X), Astra (K Hatchback 68) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: Sunny (N13) & PORSCHE: 911 (Turbo 991T Coupé), Cayenne (9YE3 9YA) & SSANGYONG: Rexton (II,III), Musso (Pick Up) & FORD: Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2,IFD berline,III GE break), Focus (III Berline Phase 2,II Hatchback,C-Max,III Hatchback Phase 2), Scorpio (Estate), Transit/Tourneo (Transit II), Fiesta (V Phase 2), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2), Connect (Transit Connect II) & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Fiorino (146), 500 (L Phase 2 Wagon), Scudo (II VUL), Punto (176), Cinquecento (170), Ducato (230-231-232-234), Talento (296 Talento plancher cabine), Tempra (160 MQ 93 SW), Panda (RL86 141,169 4x4,169 Van,169,169 Van 4x4) & DACIA: Duster (II), Logan (II Phase 2 Berline,II Phase 2 MCV) & TOYOTA: Aygo (KGB/PAB Phase 2 5 Portes), CHR & SKODA: Fabia (III), Superb (III) & BMW: Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 F34 Gran Turismo LCI,Série 3 E46 Touring), M5 (E34), Serie 2 (Série 2 F45 LCI Active Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer), X3 (G01) & ALFA ROMEO: Stelvio, Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.211,II 906.213,II 906.113,II 906.611,II 906.133,901-905 210D,II 906.155,901-905 308D), Classe S (217-222 Phase II Cabriolet 217,217-222 Phase II Coupé P2), Transporter (T1 600 207-210 601), Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Coupé,117 Shooting Brake Phase 2), Classe E (238 Coupé,238 Cabriolet), Classe CLK (209 Cabriolet), Classe G (-G), Classe C (205 Coupé,205 Berline,203 Berline) & VOLVO: V60 (II Station Wagon) & VOLKSWAGEN: Golf (I), Crafter (II 50), Scirocco & LAND ROVER: Discovery (V), Range Rover (IV Phase 2,Evoque Phase 2 Cabriolet) & LANCIA: Zeta (U60) & PEUGEOT: 405 (Break), 208 (Phase 2 5 Portes), 308 (II phase II,II phase II SW), 505 (Break), Boxer (III Phase 3 Cabine), 508 (II SW), Expert (I), 106 (Phase 2), 301 (phase 2), 108 (3 Portes) & JAGUAR: F type (FL F-Type Coupé) & LOTUS: Exige (1) & HYUNDAI: i30 (Hatchback CZ), Tucson (III phase 2), Ioniq, Terracan (FL) & RENAULT: Talisman (Estate), Mégane (IV Hatchback,II Berline 4 portes,IV Estate), Captur (phase 2), Master...

Volant moteur Luk Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle ; Informations techniques : avec palier guide ; Nombre d'alésages de fixation : 7

Support moteur Bolk

Volant moteur Luk Nombre d'alésages de fixation : 6

Volant moteur Luk Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle ; Informations techniques : avec kit de vis ; Nombre d'alésages de fixation : 8