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NISSENS Condenseur, climatisation pour CITROËN: Synergie (FL), Evasion (FL), Jumpy (I,Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) & FIAT: Scudo (FL), Ulysse (U6,U6 FL) & PEUGEOT: 806 (phase 2), Expert (I,II) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 94210) matériau : aluminium, Pour réfrigérant : R 134a, Longueur de filet : 725.0 mm, Largeur de filet : 451.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer :Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation..
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NISSENS
Condenseur, climatisation NISSENS 94210
NISSENS Condenseur, climatisation pour CITROËN: Synergie (FL), Evasion (FL), Jumpy (I,Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) & FIAT: Scudo (FL), Ulysse (U6,U6 FL) & PEUGEOT: 806 (phase 2), Expert (I,II) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 94210) matériau : aluminium, Pour réfrigérant : R 134a, Longueur de filet : 725.0 mm, Largeur de filet : 451.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer :Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
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MTS
Silencieux arrière MTS 01.94210
MTS Silencieux arrière pour AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34), A5 (Cabriolet II), Q7 (Série 2 Phase 2), S3 (Série 4 Limousine 8YS) & SUZUKI: Liana (RH41* Break), Baleno (II EWB), SX4 (S-Cross) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Fourgon), Corsa (D 3 portes), Astra (J Sports Tourer) & NISSAN: GT-R & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2014 traction,Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 AWD), Focus (I Hatchback Phase 2), Granada (85), Ranger (III TKE), Mondeo (V CNG Break), Kuga (II), Galaxy (I VX), S-Max (Phase 2) & FIAT: 500, Ducato (II Maxi 250 Chassis,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250 Fourgon,II 250 Fourgon,II 250 Panorama), Bravo (II FL 198), Ulysse (II), Regata (138 Week End), Multipla (186), Talento (296 Talento Combi), Fullback, Panda (Van 312) & DACIA: Logan (II Berline,II MCV) & SEAT: Leon (I 1M1,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes) & TOYOTA: Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,5E3 Berline) & BMW: M2, Serie 1 (Série 1 F21 3 portes), Serie 5 (Série 5 F10 Berline), Serie 3 (Série 3 E21) & SAAB: 9000 (5 portes) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe E (212 Berline,124 Berline,212 Break,212 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break,211 Break,213 Berline,211 Phase 2 Berline), Sprinter (II 906.653,901-905 313 CDI,901-905 316 CDI,901-905 311 CDI), Série 201 (190 201), Classe G (-G), Classe S (220) & VOLVO: 760, 850 (Berline/Saloon), 740 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Golf (IV), New Beetle (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I), Bora (Variant 1J6) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon), 308 (T7 3 Portes) & VAUXHALL: Zafira (I FL F75) & HYUNDAI: i30 (III,III SW) & MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T), Montero (Sport KH) & MAZDA: 323 (BJ Berline), Mazda 3 (III Berline) (Ref : 01.94210) longueur : 1290.0 mm, Poids : 9.35 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de...
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Nrf
NRF Compresseur de climatisation (compresseur-climatisation)
Compresseur de climatisation Nrf Huile pour compresseur : PAG 46 ; Info complémentaire : avec huile compresseur-PAG ; Poulies : avec poulie à gorge ; Réfrigérant : R 134a ; Forme : rond ; Montage d'origine : SANDEN-EQUIVALENT ; ID du compresseur : SD7H15 ; Tension du réseau [V] : 24 ; Nombre de rainures : 8 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 119 ; Cylindrée du compresseur (ccm) : 155 ; Ø admission [mm] : 16,65 ; Ø sortie [mm] : 15,2 ; ID-culasse (compresseur) : SB ; Qualité/catégorie : Easy Fit
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Nissens
NISSENS Condenseur de climatisation (condenseur-climatisation)
Condenseur de climatisation Nissens Info complémentaire : avec déshydrateur ; Matériau : Aluminium ; Longueur de filet [mm] : 666 ; Largeur de filet [mm] : 380 ; Profondeur de filet [mm] : 16
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Nissens
NISSENS Condenseur de climatisation (condenseur-climatisation)
Condenseur de climatisation Nissens Info complémentaire : avec déshydrateur ; Matériau : Aluminium ; Longueur de filet [mm] : 697 ; Largeur de filet [mm] : 393 ; Profondeur de filet [mm] : 12
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Valeo
VALEO Condenseur de climatisation (condenseur-climatisation)
Condenseur de climatisation Valeo Matériau : Aluminium ; Info complémentaire : sans déshydrateur ; Réfrigérant : R 134a ; Largeur de filet [mm] : 730 ; Longueur de filet [mm] : 462 ; Profondeur de filet [mm] : 18 ; pour numéro OE : 9425000154 ; Poids [kg] : 5,99
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | NISSENS |
Code barre EAN | 5707286253681 |
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