Triscan A/S Amortisseur Triscan A/S 8705 11103 5710476364661

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Triscan A/S Amortisseur pour KIA: Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Picanto (JA), Stonic & CITROËN: C25 (série 2), Jumper (I), Berlingo (K9 Utilitaire,M59 Utilitaire), C4 (Coupé) & AUDI: Q5 (II), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), A5 (Cabriolet II,II Sportback), A4 (Allroad II Quattro), A7 (4K Sportback), Q7 (Série 2), R8 (II Spyder,PHASE II Spyder), Q8, A8 (Série 4) & OPEL: Vivaro (C Fourgon,B Fourgon,C Combi,A Fourgon), Ampera E, Signum, Rekord (E Caravan), Kadett (E Cabriolet,E Caravan), Insignia (B Grand Sport,B Sports Tourer), Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon,A,A Phase 2), Vectra (C Berline F69,C Phase 2 Berline F69,B F68,A 88,89), Zafira (Life,B,A F75), Senator (A), Cascada, Omega (B Berline,A Berline), Astra (F Berline), Corsa (C Phase 2), Combo (II base Corsa B,Fourgon X12,E Fourgon), Ascona (B,C), Crossland X & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Almera (N15), Interstar (I X70,II X70), Prairie (M11), Note (II), Juke (Phase 4), Micra (V K14FR), Primera (2 Hatchback P12,2 Break WP12), Pick-up (720), Cherry (N10 N10 Coupé), Primastar (FL X83 Combi), Qashqai (Phase 2 J11E) & SSANGYONG: Korando (série 2), Actyon (FL) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 traction), Fiesta (VII 5 portes,VII Van), Mondeo (I FD berline) & FIAT: 500 (X FL), Panda (312,MQ91 141), Ducato (230-231-232-234) & DACIA: Duster (II,I Van) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2), Ateca, Tarraco & TOYOTA: Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV10), Corolla (80), Cressida (IV Sedan,Break), Carina (E AT/ST19* UKP), Land Cruiser (_J7_), Hiace (RH/LH11,LH/RZH 100) & SKODA: Fabia (III Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 G20 Berline), Z4 (G29 Roadster) & ALFA ROMEO: 155, 33 (Sport Wagon 907) & MASERATI: Quattroporte (Quattro Porte VI) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Vito (639 Phase 2,639), Classe ML (164), Classe S (222 Limousine,221 Limousine,221 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe B (W246), Sprinter (II 906.657), Classe C (203 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,205 Berline), Classe A (W176,W177 berline), Classe CLS (218 Shooting Brake) & VOLVO: XC 70, S60, 850 (Break/Estate), XC 40, 940 (Break/Estate), 265, S80, 740 (Break/Estate), C70 (Coupé), V70, 240 (Berline), 960 (Break/Estate), S70, XC 60 (II) & PEUGEOT: Boxer (I,II), 406 (Phase 2 Break,Berline), Expert (II,III VUL,IV VUL), 205 (Phase 2) & JAGUAR: F type (FL F-Type Coupé,FL F-Type Roadster), XE (Berline), F Pace & VAUXHALL: Vivaro (A FL Plancher Cabine), Corsa (MKIII FL 5 portes,2 Facelift), Insignia (Saloon) & LADA: Largus & HYUNDAI: i30 (III,III SW), Tucson (Break), Santa Fé (2,Grand Santa Fé 3 FL), Kona & MITSUBISHI: Colt (C5*,Z30 CZ3), Space wagon (D0), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF), L400 (PA/PB/PD), Galant (E3*), Outlander.... Achetez les produits Triscan A/S moins cher en ligne.

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Promos Amortisseur Triscan A/S 8705 11103 en magasin

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Triscan A/S Amortisseur Triscan A/S 8705 11103
Triscan A/S Amortisseur pour KIA: Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Picanto (JA), Stonic & CITROËN: C25 (série 2), Jumper (I), Berlingo (K9 Utilitaire,M59 Utilitaire), C4 (Coupé) & AUDI: Q5 (II), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), A5 (Cabriolet II,II Sportback), A4 (Allroad II Quattro), A7 (4K Sportback), Q7 (Série 2), R8 (II Spyder,PHASE II Spyder), Q8, A8 (Série 4) & OPEL: Vivaro (C Fourgon,B Fourgon,C Combi,A Fourgon), Ampera E, Signum, Rekord (E Caravan), Kadett (E Cabriolet,E Caravan), Insignia (B Grand Sport,B Sports Tourer), Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon,A,A Phase 2), Vectra (C Berline F69,C Phase 2 Berline F69,B F68,A 88,89), Zafira (Life,B,A F75), Senator (A), Cascada, Omega (B Berline,A Berline), Astra (F Berline), Corsa (C Phase 2), Combo (II base Corsa B,Fourgon X12,E Fourgon), Ascona (B,C), Crossland X & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Almera (N15), Interstar (I X70,II X70), Prairie (M11), Note (II), Juke (Phase 4), Micra (V K14FR), Primera (2 Hatchback P12,2 Break WP12), Pick-up (720), Cherry (N10 N10 Coupé), Primastar (FL X83 Combi), Qashqai (Phase 2 J11E) & SSANGYONG: Korando (série 2), Actyon (FL) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 traction), Fiesta (VII 5 portes,VII Van), Mondeo (I FD berline) & FIAT: 500 (X FL), Panda (312,MQ91 141), Ducato (230-231-232-234) & DACIA: Duster (II,I Van) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2), Ateca, Tarraco & TOYOTA: Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV10), Corolla (80), Cressida (IV Sedan,Break), Carina (E AT/ST19* UKP), Land Cruiser (_J7_), Hiace (RH/LH11,LH/RZH 100) & SKODA: Fabia (III Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 G20 Berline), Z4 (G29 Roadster) & ALFA ROMEO: 155, 33 (Sport Wagon 907) & MASERATI: Quattroporte (Quattro Porte VI) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Vito (639 Phase 2,639), Classe ML (164), Classe S (222 Limousine,221 Limousine,221 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe B (W246), Sprinter (II 906.657), Classe C (203 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,205 Berline), Classe A (W176,W177 berline), Classe CLS (218 Shooting Brake) & VOLVO: XC 70, S60, 850 (Break/Estate), XC 40, 940 (Break/Estate), 265, S80, 740 (Break/Estate), C70 (Coupé), V70, 240 (Berline), 960 (Break/Estate), S70, XC 60 (II) & PEUGEOT: Boxer (I,II), 406 (Phase 2 Break,Berline), Expert (II,III VUL,IV VUL), 205 (Phase 2) & JAGUAR: F type (FL F-Type Coupé,FL F-Type Roadster), XE (Berline), F Pace & VAUXHALL: Vivaro (A FL Plancher Cabine), Corsa (MKIII FL 5 portes,2 Facelift), Insignia (Saloon) & LADA: Largus & HYUNDAI: i30 (III,III SW), Tucson (Break), Santa Fé (2,Grand Santa Fé 3 FL), Kona & MITSUBISHI: Colt (C5*,Z30 CZ3), Space wagon (D0), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF), L400 (PA/PB/PD), Galant (E3*), Outlander...
Moog MOOG Roulement de roue MOOG OP-WB-11103
MOOG Roulement de roue pour KIA: EV6, Soul (III) & FORD USA: Mustang (VI Coupé) & AUDI: e-tron (SUV) & OPEL: Vectra (C Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 F68,C Phase2 Berline F69,C GTS F68,C Break F35), Signum (FL) & DS: DS3 (Crossback) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & DACIA: Logan (II Phase 2 MCV), Dokker (Van) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2,Phase 2,Estate Phase 2), 9-3X & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69) & VAUXHALL: Vectra (C Estate,C,C Sedan,C FL Sedan), Signum (FL) & HYUNDAI: Ioniq (5), Santa Fé (4 FL) (Ref : OP-WB-11103) emballage : boîte, quantité : 1, diamètre extérieur : 137.0 mm, diamètre intérieur : 35.0 mm, Poids : 3.34 kg, Longueur de l'emballage : 15.5 cm, Largeur de l'emballage : 15.5 cm, Hauteur de l'emballage : 15.5 cm, Hauteur 1 : 39.0 mm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu duroulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
Bodum 11103-01 mug de voyage plastique noir 8 x 8 x 17 cm 0,35 l
Construction unique en double paroi plastique. Conserve le chaud et le froid plus longtemps. Bandeau silicone BODUM couleur, pour une meilleure prise en main. Fabrication européenne.
KONI Amortisseurs KONI 8705-1392
KONI Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Transporter (7J/7H 7J,7J/7H 4-Motion 7J,T6 7H 4Motion,T6 Châssis cabine,T6 7J,T6 7J 4Motion,T6.1 4Motion,T6.1,7F,7E 4-Motion,7E,7H,4-Motion 7H,7F 4-Motion) (Ref : 8705-1392) pièce neuve d'origine. Version : Charge lourde, technologie : à huile, quantité : 2, Poids : 6.02 kg, Longueur max. : 695.0 mm, longueur min. : 510.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, Ajustable : non-ajustable, marque : KONI, avec consigne : non,
KONI Amortisseurs KONI 8705-1332
KONI Amortisseurs pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Cabine), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Chassis,III Phase 3 Cabine,III phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Fourgon,III phase 3 Combi,III Phase 1/2 Combi) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II FL 250 Fourgon,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II FL 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) & IVECO: Daily (VI Châssis Cabine Phase 3,VI Fourgon Phase 3) (Ref : 8705-1332) pièce neuve d'origine. Version : Charge lourde, technologie : Huile, quantité : 2, Poids : 8.34 kg, Ajustable : non-ajustable, marque : KONI, avec consigne : non,
KONI Amortisseur KONI 8705-1331
KONI Amortisseur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.153 RWD,II 906.111,III 907.253 RWD,II 906.132,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,III 907.655 RWD,II 906.133,II 906.134,III 907.653 RWD,III 907.657 RWD,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 907.255 RWD,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,III 907.155 RWD,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733) & VOLKSWAGEN: Crafter (50,30,35) (Ref : 8705-1331) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.9 kg, Longueur max. : 648.0 mm, longueur min. : 466.0 mm, pour véhicule avec poids total : 4.6 t,5.0 t, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, Ajustable : non-ajustable, marque : KONI, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque Triscan A/S
Code barre EAN 5710476364661

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