Triscan A/S Amortisseurs Triscan A/S 8705 23207 5710476365255

Triscan A/S Amortisseurs pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.111,II 906.132,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.655,II 906.653,II 906.635,II 906.135,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733) & VOLKSWAGEN: Crafter (30,35,50) (Ref : 8705 23207) technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : Triscan A/S, avec consigne : non,

WALKER Silencieux central pour VOLKSWAGEN: Passat (B7 Berline,B7 Berline 4Motion), Transporter (F7D syncro,F70 syncro), Caddy (III Phase 2 4Motion,III Phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit combi Phase 2) (Ref : 23207) longueur : 1550.0 mm, Poids : 6.29 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 65, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.

FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour KIA: Sportage (III Fab. Corée) & CITROËN: DS3 (A55) & AUDI: A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1), R8 (Spyder,Coupé), S8 (Série 3 Quattro), A6 (Allroad 2 Phase 2,Série 4 Berline), 100 (Berline,Coupé), A1 (3 Portes), Q5 (Série 1 8RB Phase 2), SQ5, A7 (4G Sportback Quattro), S7, S4 (Série 3 Phase 2), S3 (Série 3 8V1), A8 (Série 2 Phase 2,Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes), Grand Vitara (- 3 portes) & OPEL: Astra (J Sports Tourer), Movano (B Traction Fourgon FV,B Propulsion Fourgon F,A,B Phase 2Traction Châssis/Plancher,A Phase 2,B Phase 2 Propulsion Fourgon), Vectra (B F68), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer) & NISSAN: Cabstar (F24M,-E), NT400 (Cabstar), Pathfinder (R50) & SSANGYONG: Korando (série 4), Tivoli (XLV) & FORD: Focus (III SW,IV,IV Break,III SW Phase 2,III Hatchback), Courrier/Courier, Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Custom Transit combi Phase 2,Custom Tourneo Phase 2,Custom Transit Phase 2,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2014 propulsion), Escort (V Berline/Hatcback), Ecosport (Phase 3), Ranger (IIEQ) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi) & DACIA: Duster (I SUV) & DAEWOO: Lanos (T100 Berline 4p) & TOYOTA: Hilux (KUN 2.,35,KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN25/15,KUN25/15 Phase 2), Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes), Corolla (110 Wagon fab. Japon,150 Sedan fab. Japon), Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break,T27 Break,T27 Berline), RAV4 (III Phase 2), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Verso (Phase 2 AU-ZG) & SKODA: Rapid, Fabia (III), Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 E46 Berline), X5 (E53), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes), X1 (E84) & SAAB: 9000 (Berline), 9-3 & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176), Classe C (204 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break), Classe R (Long W251), Classe E (212 Berline), Viano (639) & VOLVO: V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S60 (II Phase 2), S80, S70 & VOLKSWAGEN: LT (II 35,II 28,II 46,III 28,III 35,III 46), Transporter (F7D,F7D syncro,F70), Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion,Sportsvan Phase 2,VII 3 Portes), CC, Polo (V 3 portes), Jetta (III Phase 2 1K2,IV 162), Caddy (III Phase 2 4Motion,III Phase 2), Scirocco, Passat (B7 Berline,B7 Berline 4Motion) & LANCIA: Delta (836 MQ93,844 MY 2011), Thema (834 SW) & PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5), 208 (Phase 2 5 Portes), 3008, 5008, 4007, Partner (M59 Break) & JAGUAR: XK (Phase I,8) & VAUXHALL: Insignia (Hatchback,Sports Tourer), Zafira (II) & HYUNDAI: i30 (Hatchback CZ,CW CZ), Getz (TB 5 portes), Pony, Kona, Santa Fé (3 FL), Tucson (Phase 2 Break) & RENAULT: Master (III Traction Fourgon,I Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon), Twingo (II...

Dimensions: 48x45x22 cm Matériel: polyester/acier

KONI Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Transporter (7J/7H 7J,7J/7H 4-Motion 7J,T6 7H 4Motion,T6 Châssis cabine,T6 7J,T6 7J 4Motion,T6.1 4Motion,T6.1,7F,7E 4-Motion,7E,7H,4-Motion 7H,7F 4-Motion) (Ref : 8705-1392) pièce neuve d'origine. Version : Charge lourde, technologie : à huile, quantité : 2, Poids : 6.02 kg, Longueur max. : 695.0 mm, longueur min. : 510.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, Ajustable : non-ajustable, marque : KONI, avec consigne : non,

KONI Amortisseurs pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Cabine), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Chassis,III Phase 3 Cabine,III phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Fourgon,III phase 3 Combi,III Phase 1/2 Combi) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II FL 250 Fourgon,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II FL 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) & IVECO: Daily (VI Châssis Cabine Phase 3,VI Fourgon Phase 3) (Ref : 8705-1332) pièce neuve d'origine. Version : Charge lourde, technologie : Huile, quantité : 2, Poids : 8.34 kg, Ajustable : non-ajustable, marque : KONI, avec consigne : non,