Triscan A/S Amortisseurs Triscan A/S 8705 24110 5710476365309 (1 vendeur)

Triscan A/S Amortisseurs pour KIA: Cerato, Pregio, Sorento (FY), Carnival (II) & AUDI: A6 (Série 3 Avant,Allroad 2,Série 2 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 3 Berline,Série 3 Berline Quattro,Série 2 Avant Quattro), S6 (Série 3 Quattro), Coupé (8B Quattro), S4 (Série 1), A3 (8P1 Série 2), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 8D2), 100 (43), TT (série 1 AU34) & OPEL: Combo (II base Corsa B), Corsa (B,A Berline,A,A Van), Tigra, Omega (B Berline,B Break) & FIAT: Scudo (FL), Fiorino (147), Marea (185), Croma (FL90 154), Doblo (Phase 2,Cargo II), Ducato (230-231-232-234), Uno (146 R89), Regata (138 RL86 Week End), Tempra (160 MQ 93), Punto (Grande Punto 199), Argenta, Bravo (I 182) & DACIA: 1210 & TOYOTA: Camry (SV/CV10), Celica (TA & RA4*), Hiace (RCH/LXH 10-20), RAV4 (II) & CHRYSLER: Voyager (IV), 300M, PT Cruiser & ALFA ROMEO: Giulia, 90 & INNOCENTI: Koral & LDV: Convoy & LANCIA: Dedra (835 94), Zeta (U60), Thema (834 FL92 SW), Lybra (839) & JAGUAR: XJ (Sovereign), XJR & VAUXHALL: Omega (Break,Berline), Nova (Berline), Corsa (1), Tigra, Combo (sur base Corsa B), Monterey (B) & HYUNDAI: Sonata (série 1), Elantra (Break/Estate), Atos, Accent, Coupé, Excel, Santamo, Lantra & MITSUBISHI: Galant (EA Break), L300 (P0/1/3), Montero (Sport K9) (Ref : 8705 24110) technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : Triscan A/S, avec consigne : non,

FEBI BILSTEIN Barre de direction (Ref : 24110) gamme équipementier : ProKit, diamètre extérieur : 42.0 mm, longueur : 846.0 mm, Poids : 7.24 kg, Tuyau-Ø : 42.0 mm, Dimension du cône : 26.0 mm, Taraudage [mm] : M30 x 1,5 RHT, Filetage extérieur : M20 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La barre de direction est une pièce très importante qui fait partie du système de direction de votre voiture. Son rôle consiste à maintenir et guider les rotules de direction, les pièces chargées de faire tourner les roues. Lorsque vous tournez le volant, la transmission du mouvement effectué est reçue par la colonne de direction. Celle-ci transmet à son tour l'ordre de rotation des roues aux biellettes par l'intermédiaire d'un boîtier de direction. Grâce à la barre de direction, les biellettes sont parfaitement maintenues et peuvent résister aux fortes contraintes mécaniques auxquelles elles sont soumises., quand changer : Bien que les barres de direction soient conçues pour résister aux forces mécaniques, elles peuvent se tordre voire se casser à la suite d'une collision. Par ailleurs, les crans situés au bout de la barre s'usent avec le temps. Si elle devient défectueuse, vous sentirez du jeu ou entendrez des claquements en fin de braquage qui doivent attirer votre attention. Si vous négligez son remplacement, ces bruits et ce jeu empireront et apparaîtront pendant toute la durée du braquage., pourquoi changer : Il est primordial d'avoir un système de direction en parfait état pour garantir une bonne tenue de route. Une barre de direction défectueuse ne maintiendra plus aussi bien le cap de la direction. Par conséquent, le mouvement de rotation des roues ne sera plus aussi net, dès lors, une direction floue et imprécise se fera ressentir. Une défaillance de direction est synonyme de danger et réduit le confort de conduite. Sur la route, la sécurité n'a pas de prix. Changez votre barre à la moindre anomalie pour rouler en toute tranquillité.

WALKER Silencieux central pour HYUNDAI: i10 (Phase 2) (Ref : 24110) longueur : 2235.0 mm, Poids : 6.508 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 67, Info complémentaire : avec tuyau,sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.

REINZ Pochette de joints haut moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe G (GD-460.3), Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601,600 507-512 667,T1 600 407-410 611), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine,W123 T123 Break), MB (631), 8 (/8 W115) (Ref : 02-24110-04) uniquement en connexion avec : 14-32032-01, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

KONI Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Transporter (7J/7H 7J,7J/7H 4-Motion 7J,T6 7H 4Motion,T6 Châssis cabine,T6 7J,T6 7J 4Motion,T6.1 4Motion,T6.1,7F,7E 4-Motion,7E,7H,4-Motion 7H,7F 4-Motion) (Ref : 8705-1392) pièce neuve d'origine. Version : Charge lourde, technologie : à huile, quantité : 2, Poids : 6.02 kg, Longueur max. : 695.0 mm, longueur min. : 510.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, Ajustable : non-ajustable, marque : KONI, avec consigne : non,

KONI Amortisseurs pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Cabine), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Chassis,III Phase 3 Cabine,III phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Fourgon,III phase 3 Combi,III Phase 1/2 Combi) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II FL 250 Fourgon,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II FL 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) & IVECO: Daily (VI Châssis Cabine Phase 3,VI Fourgon Phase 3) (Ref : 8705-1332) pièce neuve d'origine. Version : Charge lourde, technologie : Huile, quantité : 2, Poids : 8.34 kg, Ajustable : non-ajustable, marque : KONI, avec consigne : non,