SKF Galet tendeur de courroie de distribution SKF VKM 11151 7316572120088

FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour RELIANT: Scimitar & CITROËN: C3 Picasso, Xsara (Coupé Phase 2 N0), C25 (série 1), C5 (X7 Tourer,X7 Berline,Phase 2), XM (série 2 Y3), DS, Jumper (I,III Phase 1/2 Fourgon), Berlingo (B9 Break,M59 First Utilitaire), AX (ZA), DS3 (A55), C3 (II Classic/First,II A51) & AUDI: 50, 90 (89 & 8A Quattro), A4 (Série 3 Avant 8K5,Allroad Quattro 8KH,Série 1 Avant Quattro 8D5) & SUZUKI: Wagon R (SR), SX4 (Break) & OPEL: Astra (F Cabriolet,G Cabriolet F67,G coupé F07), Vivaro (A FL Combi/Minibus), Zafira (A F75), Movano (A), Kadett (C Berline), Rekord (E), Vectra (C Phase 2 Berline F69) & HONDA: Civic (AJ/AH/AK), Accord (Coupé CC1) & NISSAN: X-Trail (Phase 2 T30), Sunny (N14,B11 Coupé), Note (E11E), Interstar (II FL X70), Almera (N16E N16) & ROVER: 45, série 100 (114), série 200 (200 Coupé/Cabriolet), 75 (Tourer) & TALBOT: Solara & PORSCHE: 924, 928, 911 (993 Coupé) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo Tourneo,Transit 2006 traction), Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2), Scorpio (Estate), Capri (I), Escort (VI Berline/Hatcback) & FIAT: Tempra (160 MQ 93 SW), Punto (Evo 199 3 portes,Grande Punto 199,Evo 199 5 portes), 500 (C), Ducato (II 250-251,II 250-251 Maxi,R90 290), Sedici (FL), Scudo, Tipo (160) & DACIA: Logan (Berline) & SEAT: 124, Ibiza (III Phase 2) & TOYOTA: Aygo (KGB/WNB 3 Portes), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Verso (AU-ZG), RAV4 (III Phase 2), Celica (ST200), Corolla (110 facelift Wagon) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2), Fabia (I) & BMW: M5 (E28), Serie 3 (Série 3 E90 Berline), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E12), X6 (E71), X3 (F25) & SAAB: 9-3 (Phase 2), 9000 (Berline) & ALFA ROMEO: GT (937), 147 (Phase 2), Alfasud (I), 145 & MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Cabriolet), Classe E (211 Berline,124 Cabriolet), Sprinter (II 906.255), Vito (639), Série 140 (W140 Berline) & SUBARU: E10 (KJ) & VOLVO: 440, 460, 480, 340 (343,345,Sedan 344), V70 (II) & LAND ROVER: Defender (2 110) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Break), J5 (série 2 290,série 1 280), 207 (3 portes), 308 (T7 SW,T7 5 Portes,T7 Break), 505 (Berline), Boxer (I,III Phase 1/2 Chassis,II), 504 (Berline), 306 (II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Ranch (M49), 309 (II), 605 (- Restyling), 806 (phase 2), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Coupé), 407 (Space Wagon,Berline), 205 (Phase 2,Phase 1) & JAGUAR: XJS & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus), Movano (A), Insignia (Sports Tourer), Combo (FL) & LOTUS: Elite & HYUNDAI: Sonata (série 1), Elantra (Elentra), Pony, Tiburon & RENAULT: Safrane (phase 2), Mégane (I Phase 2 Cabriolet EA), Master (II Phase 3 Plateau-Chassis H-U), R9, R19 (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2,4 portes Phase 2,3 portes,5 portes,Chamade,Cabriolet), Scenic (II), Super 5 (5 portes,3 portes), Kangoo (Extra GB), Trafic (I,I phase 2,II Fourgon phase 2,II Combi phase 2), R18 (Break), Lutécia, R21 (Nevada X48,Savanna X48,4 portes X48,X48 5 portes), Clio (I 5 portes Phase 1&2,I 3...

LEMFÖRDER Suspension, corps de l'essieu pour MERCEDES-BENZ: Série 201 (190 201) (Ref : 11151 01) quantité : 2, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

SKF Galet tendeur de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A6 (Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2,Série 2 Avant), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1 Phase 2,Série 1) & SKODA: Superb (I) (Ref : VKM 11151) largeur : 27.0 mm, Diamètre : 73.0 mm, Commande de galets tendeurs : automatique, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.

Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 134 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,213 ; Largeur [mm] : 25

Courroie de distribution Bolk Périphériques entraînés : Arbre à came ; Nombre de dents : 95 ; Longueur [mm] : 905 ; Largeur [mm] : 17

Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 194 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,25 ; Largeur [mm] : 24